SEA

Шильда на опознание

58 сообщений в этой теме

Основная версия, что найдено место крушения одного из 3-х Бостонов 57-го БАП 221 БАД, не вернувшихся с боевого задания 11.07.1942г.

11.07.42 г. в 10:45 для второго удара по колонне танков и автомашин на дороге Смаглеевка-Богучар вылетело звено под командованием Н.П.Шенина в составе ведомых экипажей летчиков Н.Я.Недогреева и Д.Д.Чиркова. Звено с задания не вернулось. Пропали без вести:

командир звена мл. лейтенант Н.П.Шенин,

стрелок-бомбардир звена ст. лейтенант М.И.Кравец,

стрелок-радист ст. сержант Л.М.Репин,

воздушный стрелок сержант В.У.Судников;

летчик сержант Н.Я.Недогреев,

стрелок-бомбардир мл. лейтенант В.И.Егоров,

стрелок-радист ст. сержант И.А.Дегтев,

воздушный стрелок красноармеец В.М.Туголуков;

летчик сержант Д.Д.Чирков,

стрелок-бомбардир мл. лейтенант В.М.Никин,

стрелок-радист ст. сержант Г.Х.Соколов,

воздушный стрелок сержант П.П.Борисов.

http://allaces.ru/p/people.php?id=00000004402


 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Хочу уточнить: на шильде карбюратора указана его модель PD-12K1. На Солдат.ру когда обсуждалась похожая тема, Прокофьев И.Г. дал ссылку http://www.enginehistory.org/Accessories/HxFuelSys/FuelSysHx08.shtml

Что карбюраторы этой модели устанавливались на двигатели R-2600-3 (  Дуглас В-23, С-67 ) и R-2600-23  ( Douglas A-20C, G).

А в книге С.В. Иванова "А-20 Boston/Havoc" в техописании указано: "...Двигательная установка состояла из двух 14-цилиндровых двигателей воздушного охлаждения типа «двойная звезда» «Райт-Циклон R-2600-A5B». Взлетная мощность 1600 л.с./1176 кВт при 2400 об./ мин. Двигатели оснащались двухступенчатым наддувом и вращали трехлопастные металлические винты изменяемого шага «Гамильтон Стандард Гидроматик» диаметром 3,43 м. Дополнительно двигатели оснащались электроинерционным стартером «Эклипс». Имелась возможность запускать двигатели вручную. Двигатели оснащались карбюраторами «Бендикс-Стромберг RT-13-E-2».

Разночтение.

 

Шильд 2.jpg

Изменено пользователем SEA
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не факт! В реальности ставили что было. Как-то поднимали Кобру и судя по шильде, деталь стояла на модификации D-1, а в итоге самолет оказался другой модификации.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Деталь найдена в поле недалеко от места падения самолета, возможно, сельхозтехникой перетащена в сторону. У меня только фото. Маркировка в виде короны и справа буква "М".
 

PART_1533305604610.jpeg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Просьба к пользователям форума, которые бывают в ЦАМО. Пару лет назад я просил поделится информацией по 57 БАП за июль 1942 года. Меня справедливо направили в ЦАМО, но попасть туда  мне проблематично. А у кого-то, за это время, может, появилась информация по этому полку. Интересуют, прежде всего, номера двигателей и самолетов "Бостон-3" звена Николая Шенина, не вернувшихся с боевого задания 11.07.1942г. Большая доля вероятности, что нами найдены детали самолета "Бостон" этого звена, и британские патроны, что то же объяснимо: перевооружение "Бостонов" началось с осени 1942г. А в июле 1942 года они были вооружены пулеметами британского производства. В подтверждение - документ ГКО.

%D0%A4644%D0%9E%D0%BF1%D0%9458%D0%9B001.



 

Изменено пользователем SEA
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Тов. SEA. Лет 8 назад мне в ЦАМО попались списки матчасти 57 БАП. Именно Бостонов. И приход-уход матчасти, и номера в привязке к экипажу. Потери по Воронежской области.

Тогда я тему на форуме делал, архивную ссылку выкладывал, Капитану Батлеру дублировал эту информацию. Сейчас только не могу тему старую найти... Посмотрите старые темы, может найдется.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, 7.62 сказал:

Тов. SEA. Лет 8 назад мне в ЦАМО попались списки матчасти 57 БАП. Именно Бостонов. И приход-уход матчасти, и номера в привязке к экипажу. Потери по Воронежской области.

Тогда я тему на форуме делал, архивную ссылку выкладывал, Капитану Батлеру дублировал эту информацию. Сейчас только не могу тему старую найти... Посмотрите старые темы, может найдется.

 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Найдена табличка примерно в том же районе: юг Воронежской области. С какого прибора могла быть эта табличка?

 

 

шильд1.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
16 минут назад, SEA сказал:

 С какого прибора могла быть эта табличка?

 

 

шильд1.jpg

@SEA , с вот этого - https://e-pard.com/ebay-uk/order/id132754471291 : "...  Вendix radio MP-28BA with Dynamotor power supply ...". "При жизни" это был источник питания "ленд-лизовской" (американской) самолётной радиостанции. 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@SEA , Ваше верхнее сегодняшнее фото с "литыми" буквами латиницей подтверждает "ленд-лизовское" происхождение найденной машины. Попытайтесь сами разобрать все эти буквы с "оригинала" (по фото это сделать трудновато...) и, записав, выложить то, что получилось, здесь - а мы попытаемся понять, что это был за элемент конструкции.  

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На табличке указан серийный номер  источника питания радиостанции (Serial № B 88I). Возможно ли отследить (в ЦАМО) по этому номеру на какой конкретный самолет была установлена эта радиостанция? Понятно, что нужно знать авиасоединение. Пока такая версия, в которую уперлись - это 57 БАП 221 БАД, звено "Бостонов", не вернувшееся из боевого задания 11.07.1942г. Может, был в частях какой-то учет, какая радиостанция на какой борт ставилась? Эти находки, которые я выставлял выше - найдены случайно, в заброшенном хуторе, место падения самолета пока не найдено. Детали могли местные жители тогда растащить по своим дворам, хотя там много мелких деталей, которым сложно было найти применение в хозяйстве... В общем, одни вопросы.  

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Деталь (кронштейн) с номером. Некоторые цифры (или буквы) сбиты, так что не получается полностью прочесть. 

2 0 6 8 4 8 7

A L  далее не читается

С (или g)

IMG_20220821_094123.jpg

IMG_20220821_094233.jpg

Изменено пользователем SEA
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На этой треугольной детали на двух болтах держался кусок из дюраля. Болты почистил от ржавчины. Оказались с маркировкой. На одном – маркировка «ROCKFORD * S.P.Co», на другом - AERO. На куске дюраля - часть номера 4-1, и клеймо - две двойки (22).

IMG_20220820_143023.jpg

IMG_20220821_093526.jpg

IMG_20220821_100432.jpg

Изменено пользователем SEA
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Фото находок, возможно, не все самолет. Может, от с/х техники - находки сделаны в заброшенном хуторе. На втором фото - на куске номер 2069491-1.

IMG_20220821_101030.jpg

IMG_20220821_101211.jpg

IMG_20220821_101358.jpg

IMG_20220821_101925.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
43 минуты назад, SEA сказал:

На одной детали надпись JUNCTIO.

IMG_20220821_103546.jpg

@SEA , английское слово "junction" - "соединение, связь" по-русски.

Ещё одно  подтверждение "ленд-лизовского" происхождения машины, с которой был этот "дивайс", но не более того... 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо всем!!! Будем продолжать поиск на месте. Если что интересное удастся найти по "Дугласу", выложу фото. 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Доброго дня! Вчера и сегодня были в заброшенном хуторе, где продолжились находки мелких деталей. Место падения самолета пока не найдено. Склоняемся к такому мнению, что это место падения было где-то в нескольких км от хутора. А детали принесены жителями в свои дворы, где мы и производили основные находки. То что это детали "Бостона", благодаря пользователям форума, уже факт практически доказанный. Вот еще несколько находок с места раскопок. 

Как я сообщал ранее, разыскиваем места падения трех самолетов "Бостон", которые не вернулись с боевого задания 11.07.1942г. на юге Воронежской области в Богучарском районе. Два места найдены, но точно идентифицировать экипаж не можем. А эти находки с предположительно места падения третьего "Бостона", хотя оно довольно далеко от мест падения двух "Бостонов", которые найдены ранее. Но другой версии пока нет.  

IMG_20220903_112554.jpg

IMG_20220903_112807.jpg

IMG_20220903_092802.jpg

IMG_20220903_112256.jpg

IMG_20220903_123640.jpg

IMG_20220903_123144.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А вот еще находки, не знаем, но видимо, отношения к авиации не имеющие? На первом и втором фото: или трак или колосник с печки. На третьем - немецкое (LUNKENHIEMER)? 

IMG_20220903_100532.jpg

IMG_20220903_100542.jpg

IMG_20220903_102344.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
8 часов назад, SEA сказал:

А вот еще находки, не знаем, но видимо, отношения к авиации не имеющие? ... На третьем - немецкое (LUNKENHIEMER)?

IMG_20220903_102344.jpg

@SEA , Люнкенхаймер - это фамилия первоначально, конечно, немецкого происхождения (нем. Lu:nkenheimer) , но вот фирма "Ланкингеймер" (англ. Lunkenheimer) - американская (существующая, кстати, до сих пор), поставлявшая комплектующие в том числе и для авиации. Так что этот краник тоже вполне может быть с "вашего" "Бостона".  Вот он "в оригинале":

https://www.ebay.ca/itm/175391799543?hash=item28d62a78f7:g:kaYAAOSwclljA9Bc&amdata=enc%3AAQAHAAAAoDJqYD3Ci2S4kHF%2F2Nn6QDpTDE8uSB1ZLj6a6Nc32sltVfpnc%2Fi%2B3Ou%2Bv6pNZwbJPtvKlV2LOzy8sS4xQ1mSSr3KTpZaSnwrXnjzKhGgZmYCnzqpDt82T93VUICRdJJV2VlQ0IWwxWmgcO%2FKUx%2BqYNnqwgn4AYr7NqHnk1xemRq0e5B%2BDYSbQpDTth9kISE5eLJUldiC%2B39T8FOVdl2EALY%3D|tkp%3ABk9SR8LAmKXhYA 

https://www.ebay.ca/itm/114967600489?hash=item1ac49a5d69:g:5gAAAOSwpd9hMUpc&amdata=enc%3AAQAHAAAAoDimDx8E8Z30BBteJcmpUjQrD9aZBKdIQoQahUctma%2Bgcx6WZxCp%2FV3%2FYdNPQXLg5%2Fgia1PP5YIkQ06rEhHTcsGVJ865M7VrHF1nGGg6%2Bed%2FD8OTNF2a8a9BdqvrEZUTjel%2FzAWMjmOxaRzlUsH9Na2i2aety%2FJbQ9a1Uqv54m%2Fm7TiNIox8tQVPt6MOFEgw7wFTCGUm8G232icUhKktUsY%3D|tkp%3ABk9SR57q4qXhYA 

https://www.ebay.ca/itm/224640080856?hash=item344d979bd8:g:cPwAAOSwo5ddQL6m&amdata=enc%3AAQAHAAAAoFwnFioEq9%2FTKiSlxkhEMBxD3lJIewCeuO%2FqNT8sld5McI%2FZuIC2QPmTnQYK4FIUfhKFJAxktoa3IRwpvp2%2F6CRYwYyi3EdvUK3eQ54f1iLglR3tPeFmeOnXV68gLK56NsOhFMHHS95GeoVxQzhsAXPYKqCAKaQcNCrYT5iSPS%2BN1K%2BXAc4b3liQ7Zb3G2XHyE95Nt0ymxYqRsWK2g3K2pE%3D|tkp%3ABk9SR_zY_qXhYA

https://www.ebay.ca/itm/224640080851?hash=item344d979bd3:g:VjcAAOSw5oVdMhSc&amdata=enc%3AAQAHAAAAoF4tlZeFFg6FTB2dziGExu1VSKwCL5UsgA97vACQ4J6wesJwD2a1N1qx4R5WafjVGt8rFxB1HUuwHdRU7GZlHWdbwKJO5ZaTeFcgXpipJ56PAnbMm6CsnbrHsQsTU9vC4zrUwDeg1h4tdNtTekFx4HYZ%2BNUbvWEPeKrvPNu33cqhVddVA4SPwAAYiHAfKx2c%2FTrUBHUS%2BbsCBArcpfrYdRs%3D|tkp%3ABk9SR_7Y_qXhYA

Изменено пользователем Бортстрелок
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Здравствуйте! На одной из найденных деталей нацарапано:

MK I

IIA 487 (цифра 4 смазана, возможно, это буква А)

60699

https://trizna.ru/forum/uploads/monthly_2022_09/IMG_20220903_112256.jpg.74afa54bf8cbba7471bb86efbe5b0f4b.jpg

Может ли эта информация помочь? 60699 - номером мотора может быть?

Пока других находок нет. 

 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Направляли запрос в ЦАМО (через депутата ГД), получили ответ...

Архив ответил, что в фонде 57 БАП за 1942 год отсутствуют документы по движению самолетов в увязке с номерами моторов. Хотя на этом форуме пользователи давали архивные ссылки на такие документы с номерами моторов.

Ответ ЦАМО Шенин_1.jpg

Ответ ЦАМО Шенин_2.jpg

Ответ ЦАМО Шенин_3.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу