"Ли-2, р-зд Березовский, Калужск. обл."

[Алексей Пекарш 67]

Ошибаетесь, шаг - газ это вертолетное оборудование.

Шаг-газ - это любая система, автоматически меняющая шаг винта при изменении газа. Не только вертолетная.

[Аirborn 260]

Карта разброса узлов и фрагментов.

Пояснение:1.Мотор -это место нахождения(МН) трубки коллектора мотора,2.Стоика - это МН задней стоики шасси,3.Шаг-газ- это МН устройства РУД -ручка управления двигателем,4.Крест - это МН, какого(?) то православного креста высотой под 70 см,оплавленного,из алюминия??!

[Аirborn 260]

Судя по положению фрагментов борт падал курсом с Хвастовичи(Подбужье) на Дятьково!

[kirche 1047]

В описании Ли-2 есть понятие "Пульт управления двигателями", у которого были "головка пульта" (где шесть отдельных секторов - "шага", "нормального газа" и "подогрева воздуха в карбюраторах" для каждого двигателя) и "коробка пульта" (где ещё восемь секторов для "заслонок маслорадиаторов", "жалюзи", "высотного газа" и отдельно "стопкранов", а также несколько ручек управления различными бензокранами.)

По вашим фото тяжело понять из какой части "пульта управления" этот кусок... по-моему, больше похоже, что из "коробки" судя по детали, напоминающей "трехплечевую качалку".

[Аirborn 260]

Добавочные фото системы РУД?оно ли?

[Аirborn 260]

В описании Ли-2 есть понятие "Пульт управления двигателями", у которого были "головка пульта" (где шесть отдельных секторов - "шага", "нормального газа" и "подогрева воздуха в карбюраторах" для каждого двигателя) и "коробка пульта" (где ещё восемь секторов для "заслонок маслорадиаторов", "жалюзи", "высотного газа" и отдельно "стопкранов", а также несколько ручек управления различными бензокранами.)

По вашим фото тяжело понять из какой части "пульта управления" этот кусок... по-моему, больше похоже, что из "коробки" судя по детали, напоминающей "трехплечевую качалку".

Кирилл.это оно или нет?(РУД)

[Аirborn 260]

Ещё немного фрагментов,интересна крутилка со шкалой.

Изменено 23 апреля, 2017 пользователем Аirborn

[Аirborn 260]

.

Изменено 20 ноября, 2016 пользователем

[авиатор 837]

Крутилка со шкалой это фрагмент артиллерийского взрывателя.

[Аirborn 260]

[Аirborn 260]

[Аirborn 260]

[Аirborn 260]

[kirche 1047]

Кирилл.это оно или нет?(РУД)

Оно (по сути), только как такового РУД на Ли-2 ещё не было. В один рычан все управление газом и остановкой не свели.

Это "головка ПУД" (внутренности без крайних секторов - есть оба сектора газа, и по одному сектору шага и подогрева). фото ...323 - вид со стороны кабины.

и отдельно на фото ...326-...328 - "трехплечевая качалка" (она тягами соединена с секторами газа в головке Пульта, также она связана со стоп-кранами).

[Аirborn 260]

[Аirborn 260]

[Аirborn 260]

[Аirborn 260]

Что за пробки коллеги на борту?поднято штук 6 .

[Аirborn 260]

Добрый вечер коллеги! посмотрите еще несколько фрагментов с этого борта,что и откуда это??

[misha-mo 201]

....на предпоследнем снимке P1070392. видны следы горения металла....

... найдены гильзы от пулемета УБТ... это может быть потеря 1943г...

... еще раз возвращаюсь к версии с потерей в ночь 31.07.-1.8.43 экипажа Ли-2 101 ТРАП

1.Адалев В.Д. -ком.кораблин .....пох. в Дятьково

2.Иванов Г.И.- летчик.....без вести .... в Дятьково на памятнике Иванов Г. , но он ли?

3.Маковецкий Н.И.-штурм. ....без вести

4.Казаринов А.В. -борт.мех.---плен, данные о нем есть в картотеке ФЗСП и АЗСП...

5.Семенычев В.А.- стр.радист......плен...

6.Сархош Р.К. 1926г.р.-возд.стрелок .... плен , 90 лет ... живет вроде в Москве...

В ОБД есть приписка, что экипаж нбз из р-на Жиздра...

В немецкой заявке указывается место сбития Ли-2... р-н Дятьково .... на высоте 3000м...

...цитата из книги...

В ночь на 1 августа 1943 года 17 экипажей полка вылетали к партизанам со взрывчаткой для «рельсовой войны». Командир кораблин Василий Дмитриевич Адалев и штурман Николай Иванович Маковецкий вывели самолет в точно назначенное место и в 60 километрах юго-восточнее Бобруйска сбросили на площадку Поречье полторы тонны тола. Вслед за Адалевым на ту же площадку сбросил груз экипаж майора Запыленова.

В воздухе рыскали ночные истребители противника. Только легли на обратный курс, как увидели впереди воздушный бой. Наш самолет ощетинился длинными трассами бортового оружия. Судя по трассам в сторону самолета, напали на него два истребителя и атаковали с разных сторон...

На свой аэродром не вернулся самолет В. Д. Адалева. Не было на КП среди шумной компании возвратившихся с боевого задания экипажей штурмана Н. И. Маковецкого, второго пилота Г. И. Иванова, бортмеханика А. В. Казаринова, бортрадиста В. А. Семенычева и воздушного стрелка Руслана Сархоша.....

Радиста Семенычева взяли плен...... в р-не Дятьково, он вспоминает что загорелось крыло ,потом весь самолет , потом взрыв в воздухе ....

....возможно , у Бориса-Линнета есть что-либо по этому Ли-2....

[linnet 2483]

15. В ночь с 31.7. на 1.8.43 в интересах БШПД переброска БП на площадку Желетье (35 км южнее Кричев) и нбз Ли-2 101 ап дд №8902 экипаж Адалеев-Иванов-Маковецкий- Казаринов-Семенычев-Сархош. Летящие через данный район экипажи наблюдали южнее Жиздры падающий горящий самолет, который взорвался на земле.

Очевидно, 8902 - это серийный номер самолета №1848902. На 1.5.1943 его в 101 ап еще не было.

Видимо, этот самолет выпустили в Ташкенте примерно в июне 1943 г., но у меня нет данных. Так что с номерами моторов не подскажу.

Не забывайте, что к партизанам на Ли-2 летали и экипажи ГВФ.

[misha-mo 201]

...спасибо линнету за инфо ....

....разьезд Березовский ровно южнее г.Жиздра около 25 км..

[linnet 2483]

В следующую ночь нбз еще один Ли-2, летавший туда же, но где потерян неизвестно. Последняя связь 22.30 прошел линию фронта.

[Аirborn 260]

...спасибо линнету за инфо ....

....разьезд Березовский ровно южнее г.Жиздра около 25 км..

Добрый день Миша! 25 км для такого самолета на приличной высоте - думаю пустяк.!?

[Andrius1989 0]

Если горел в небе то 25 км никак не мог пролететь. Пламя съедает алюминий как бумагу и плюс ко всему достаточно хорошо тормозит самолет.

Linnet у меня информация болтается что экипаж передал прохождение линии фронта 22:54 НО дата ночь 2-3 июня 43го №1846001. Может это один и тот же самолет о котором говорите Вы и я???

В следующую ночь нбз еще один Ли-2, летавший туда же, но где потерян неизвестно. Последняя связь 22.30 прошел линию фронта.

а вообще реален такой серьезный разброс в датах? Естественно я не исключаю момента по всем источникам: доверяй, но проверяй...

[Аirborn 260]

Коллеги!эта ситуация возможно перекликается ещё и с одной нашей темой:http://www.trizna.ru/forum/viewtopic.php?f=27&t=55561

[linnet 2483]

Если горел в небе то 25 км никак не мог пролететь. Пламя съедает алюминий как бумагу и плюс ко всему достаточно хорошо тормозит самолет.

Linnet у меня информация болтается что экипаж передал прохождение линии фронта 22:54 НО дата ночь 2-3 июня 43го №1846001. Может это один и тот же самолет о котором говорите Вы и я???

В следующую ночь нбз еще один Ли-2, летавший туда же, но где потерян неизвестно. Последняя связь 22.30 прошел линию фронта.

а вообще реален такой серьезный разброс в датах? Естественно я не исключаю момента по всем источникам: доверяй, но проверяй...

1.Разве кто-то сказал, что его сбили над Жиздрой и он оттуда горящим летел 25 км?

В сообщениях экипажей сказано, что упал горящий самолет южнее Жиздры. Это может быть и 500 м южнее, и 5 км южнее, а может и 25 км южнее?!

Не забывайте в сообщении Михаила, что по немецким заявкам победа в районе Дядьково, до которого тоже примерно 25 км, только юго-восточнее.

2. Думаю, что если это Ли-2, то его потеря могла произойти в течение длительного промежутка времени. И потеряно тогда Ли-2 было много. Не зная номеров, мы не можем определить его. Пока серьезно можно обсуждать лишь вариант Михаила, т.к. географически не очень далеко. Но это не факт, что это именно этот.

Может, Михаил посмотрит, где немцы заявили победу в ночь с 1 на 2 августа 1943 года (номер другой)?

И еще. Михаил, а в немецких карточках по пленным , если они есть, не было указания на место пленения?

[Andrius1989 0]

согласен полностью. Если только "поковырять" в датах у немцев и в карточках - чем черт не шутит

[Аirborn 260]

С датой сбития и пленением может быть разбежка дня 2-3!

[misha-mo 201]

в ночь 1-2 .08.43

Зайн-Витгенштайн Хайнрих Stab IV./NJG5 PS-84 44313 at 2700 m 21:47

место это......сев.зап. Дятьково около 20км ... с южной стороны н.п. Сельцо ,что за Ивотом....

что касается места 44313.... иногда это могло быть место ,где самолет упал,

а иногда место , над которым самолет был подбит....

Изменено 30 ноября, 2016 пользователем