Опубликовано: 29 июня, 2014 (изменено) Странно... здесь написано, http://www.airwar.ru/enc/spyww2/il2kr.html , что Ил-2КР оснащались ШВАКами... а у нас ВЯшки 1. Уже в 1943 на всех ИЛах постепенно перешли на ВЯ. 2. У вас самолет завода №30 (если вы правильно номера определили!), а корректировщики выпускали только на заводе №1 (на №30 только готовились в начале выпуска). Поправлюсь, на №30 выпустили небольшое количество корректировщиков весной 1943 года. 3. На лючке краской стоит номер 8598. Это вполне подходит под номер 308598. На всякий случай проверил машину №8598 завода №1. Выпущена в сентябре 1943 года, не в варианте корректировщика. Да, номер именно 308598, несколько мест где этот номер написан и много мест где последние 4 цифры. Номера определили точно Интересный в общем самолет. Бронировка, корректировщик, стреловидные крылья, решетка системы охлаждения с прорезями (хотя сколько фото видел, у всех сплошные) И нигде пока нет инфы по нему... Изменено 29 июня, 2014 пользователем 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 июня, 2014 Спецы, а что скажете про выпущенные закрылки на одном крыле? 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 30 июня, 2014 "... Только в апреле 1945 г. в НИИ ВВС КА был предъявлен Ил-2КР (зав. № 308099) постройки завода № 30 с удлиненным бронекорпусом, который включал бронирование воздушного стрелка. Кроме того, на самолете была введена увеличенная на 6° стрельчатость крыла и уменьшена (на 135 мм) длина деревянной части фюзеляжа. Несмотря на благоприятный отзыв Госкомиссии, этот вариант Ил-2 в серийное производство запущен не был как в связи с окончанием войны, так и в связи с осознанием того факта, что для целей разведки и корректировки артиллерийского огня необходимо создавать специальный самолет со значительно лучшими обзором и летно-тактическими данными..." http://www.libma.ru/transport_i_aviacij ... 06/p27.php Интересно, в серию запущен не был... 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 30 июня, 2014 на фото перед замками бомбодержателей умформер 300 ватный , ручка похожа на лебёдку бомбоподвесов , корпус прибора с четырьмя выходами на задней стенки это индикатор курса ИК-1, Спасибо за информацию. Почему-то думал то, что умформер - это относится к рации.. оказывается нет.. преобразователь... Рацию тоже забрали, фотки позже будут... жаль ручка отвалилась. Не обязательно под кассеты, на этот замок обычные бомбы подвешивались, а сам он вставлялся в две защелки внутри центроплана, там на фото под лючком с номером ручка с куском дюраля, это от турели стрелка, во Всеволожск когда вы были такая в кабине стрелка стоит, Настя в ней за пулеметом сидела 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 30 июня, 2014 на фото перед замками бомбодержателей умформер 300 ватный , ручка похожа на лебёдку бомбоподвесов , корпус прибора с четырьмя выходами на задней стенки это индикатор курса ИК-1, Спасибо за информацию. Почему-то думал то, что умформер - это относится к рации.. оказывается нет.. преобразователь... Рацию тоже забрали, фотки позже будут... жаль ручка отвалилась. Не обязательно под кассеты, на этот замок обычные бомбы подвешивались, а сам он вставлялся в две защелки внутри центроплана, там на фото под лючком с номером ручка с куском дюраля, это от турели стрелка, во Всеволожск когда вы были такая в кабине стрелка стоит, Настя в ней за пулеметом сидела Понял про подвес, думал для бомб побольше должны были быть В той кабине и я сидел А таких ручек вроде 2 у нас. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 30 июня, 2014 А бронекорпус удлиненный? А радиоприемник какой? РСИ-4А или РСИ-6МУ ? 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 30 июня, 2014 А бронекорпус удлиненный?А радиоприемник какой? РСИ-4А или РСИ-6МУ ? а есть фото бронекорпуса удлиненного? вот наш, это бочка стрелка... 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 30 июня, 2014 Так и думали... правда не про кассетные бомбы. <зануда>Кассетный держатель это тип самого держателя (есть еще балочные держатели, револьверные), боеприпасы один над другим крепятся к раме (получается вертикальная гирлянда), размер замка зависит от калибра БПзануда> 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 30 июня, 2014 Так и думали... правда не про кассетные бомбы. <зануда>Кассетный держатель это тип самого держателя (есть еще балочные держатели, револьверные), боеприпасы один над другим крепятся к раме (получается вертикальная гирлянда), размер замка зависит от калибра БПзануда> ааа, понял. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 30 июня, 2014 Вот наша радиостанция... Это РСБ-3 бис ? А есть у кого шкала для нее, посмотреть на каких частотах она стоит. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 30 июня, 2014 Примерно такая картина: 10 ВА, 96 ШАД, 777 ОИАП... 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 30 июня, 2014 Не подходит часом? http://obd-memorial.ru/html/info.htm?id=17333384 Последнее место службы 973 шап Место захоронения Сахалинская обл., Поронайский р-н, п. Гастелло Причина выбытия погиб Дата выбытия 18.08.1950 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 30 июня, 2014 Не подходит часом? http://obd-memorial.ru/html/info.htm?id=17333384Последнее место службы 973 шап Место захоронения Сахалинская обл., Поронайский р-н, п. Гастелло Причина выбытия погиб Дата выбытия 18.08.1950 Да действительно, в полку были Ил-2... но вот смущает место захоронения, п.Гастелло... это 300 км севернее места падения. Скорее всего не он. Все равно спасибо, попробуем эту информацию проверить. Хотя в Гастелло была авиабаза... были там возможно и Ил-2 и Ил-10.. т.к. 2 Ила, лежат не далеко в лесу... но вроде как сели на вынужденную, потому как целые, если не считать что их металлисты искромсали. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июля, 2014 Фигня с рукояткой, это остатки лебедки аварийного выпуска шасси. По направляющей РС. В ней нет контакта с ракетой, там стоит пиропатрон, он под винтовой крышкой, а где стоит чопик, так просто дырка, из которой вырывается форс огня с сопло РС. То, что он забит чопиком говорит, что в этом полете РС на самолете простоне было. Моя бабушка воевала оруженицей,, именно в Корреектировочной эскадрельи, с Курской дуги. Она рассказывет, что ШКВАи у них до конца войны стояли PS Когда же вы его наконец-то вытащите? Машина то уникальная! 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 июля, 2014 Корректировщики были в 28 ОКАЭ и 411 ОКРАП... есть информация у кого нибудь? по этим данным... 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 июля, 2014 Ставили ли на шинах год выпуска? есть у кого фото? 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 июля, 2014 как правило месяц и год на покрышках ставили 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 июля, 2014 как правило месяц и год на покрышках ставили т.е. реально может стоять 47 год? 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 июля, 2014 как правило месяц и год на покрышках ставили т.е. реально может стоять 47 год? Конечно реально, такие покрышки до сих пор на Ан-2 применяют 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 июля, 2014 Там у вас вроде замки парашютные ранее были найденны послевоенные с 47года помойму начали их применять, уточни у Ярослава по этому вопросу 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 июля, 2014 Там у вас вроде замки парашютные ранее были найденны послевоенные с 47года помойму начали их применять, уточни у Ярослава по этому вопросу да, вроде послевоенные они... значит все таки не ошиблись и точно видели год выпуска покрышки 47... 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 июля, 2014 Вот наша радиостанция...Это РСБ-3 бис ? А есть у кого шкала для нее, посмотреть на каких частотах она стоит. Если правильно разглядел и включен второй диапазон на обломанной ручке левее ниже шкалы, то где на 5.8-6 мгц настройка. Если принципиально могу посмотреть точнее. В рюкзаке на верхней фото РПК-10 или РПКО-10 - радиополукомпас соотв. без/с отметчиком прохождения маяка (внешне малоотличимы). 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 июля, 2014 Вот наша радиостанция...Это РСБ-3 бис ? А есть у кого шкала для нее, посмотреть на каких частотах она стоит. Если правильно разглядел и включен второй диапазон на обломанной ручке левее ниже шкалы, то где на 5.8-6 мгц настройка. Если принципиально могу посмотреть точнее. В рюкзаке на верхней фото РПК-10 или РПКО-10 - радиополукомпас соотв. без/с отметчиком прохождения маяка (внешне малоотличимы). да нет, спасибо.. думал может есть шкала... потом для восстановления наклеить. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 сентября, 2014 Спецы. Подскажите, пожалуйста, как лучше поднимать указанные детали нашего Ила вертолетом? как крепить правильно двигатель, крылья... бочки... 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 сентября, 2014 Спецы. Подскажите, пожалуйста, как лучше поднимать указанные детали нашего Ила вертолетом?как крепить правильно двигатель, крылья... бочки... Платформу надо делать и на нее всё складывать 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 сентября, 2014 Спецы. Подскажите, пожалуйста, как лучше поднимать указанные детали нашего Ила вертолетом?как крепить правильно двигатель, крылья... бочки... Платформу надо делать и на нее всё складывать а как на платформу положить тяжелые и крупные предметы? еще вот думаем, как всю мелочевку вывезти... нужен какой то легкий большой короб... 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 сентября, 2014 Спецы. Подскажите, пожалуйста, как лучше поднимать указанные детали нашего Ила вертолетом?как крепить правильно двигатель, крылья... бочки... Платформу надо делать и на нее всё складывать а как на платформу положить тяжелые и крупные предметы? еще вот думаем, как всю мелочевку вывезти... нужен какой то легкий большой короб... Платформу с бортами сделать, вечером схемку тебе нарисую и в контакте скину 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 сентября, 2014 Ок, спасибо! 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 31 октября, 2014 Мы это сделали!!! Вчера, 30.10.2014 г., Ил-2КР, лежавший много лет в сахалинской тайге, отправился в свой последний полет. С помощью компании "АвиаШельф", компании "АзияТранс" и сплоченной команды, мы вывезли наш Ил, для последующей реставрации. Все было сделано профессионально и в короткий срок, погода была самая наилучшая. Огорчило лишь одно.... бесследно исчезли: руль направления, хвостовое колесо со стойкой, верх фонаря пилота и рамка лобовины с местом под антенну. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 31 октября, 2014 http://sakhalin.info/news/97401/ http://skr.su/news/242285 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
