Опубликовано: 24 июня, 2014 (изменено) На юге острова лежит у нас Ил-2... погибший скорее всего после 45 года... По расположению частей самолета видно, что шел к морю... но не дотянул... упал не плашмя видимо, потому что все на поверхности... Сначала лежит хвостовое колесо, затем хвостовое оперение... далее правое крыло, сильно поврежденное, видно что оно встретилось видимо с деревом... далее левое крыло оно в сохране, потом бочка стрелка, двигатель и бочка пилота... мелкие части лежат вокруг, некоторые листы брони, лежали впереди, в метрах 15-25 от двигателя. По данным, которые есть, пока никак не можем установить информацию о самолете, в ЦАМО ехать возможности нет, а по эл.почте не работают. Найдены останки экипажа, пока одна косточка. Парашютные пряжки, люверс, пуговицы, клепки от планшета. Номер самолета: №308598, № двигателя: №2519186 (АМ38Ф) Фото 2012 года: Фото 2012 года: На фотках есть Лис, который привел нас в 2009 году на этот самолет первый раз, шел впереди и привел, когда вышли к самолету, Лис сидел на крыле и ждал... а потом ушел. В эти выходные, когда снова ходили на самолет, Лис тоже пришел Фото 2009 года: Изменено 4 мая, 2017 пользователем Artem-sakh 1 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 июня, 2014 Приветствую! Кроме 12 ВА, может быть и ВВС ТОФ... 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 июня, 2014 Приветствую! Кроме 12 ВА, может быть и ВВС ТОФ... Приветствую. в Гатчине на запрос ответили что самолет не их. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 июня, 2014 Понятно... для размышлений, можете разместить копию ответа ЦВМА? 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 июня, 2014 Понятно... для размышлений, можете разместить копию ответа ЦВМА? Попробую поискать, запрос делал Ярослав из "АвиаПоиска" 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 июня, 2014 и вроде не 12, а 10 ВА 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 июня, 2014 и вроде не 12, а 10 ВА Да, согласен, возможно и 10 ВА 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 июня, 2014 и вроде не 12, а 10 ВА Да, согласен, возможно и 10 ВА Осталось выяснить остальные детали 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 июня, 2014 еще фото 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 июня, 2014 Как я понял, разговор идет об этом Ил-2? : 1 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 июня, 2014 Да, мы как раз в тот раз ходили и сняли этот сюжет. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 июня, 2014 У меня крайние данные выпуска Ил-2 на заводе №30 по концу апреля 1945 года - тогда шли самолеты 3082хх. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 июня, 2014 У меня крайние данные выпуска Ил-2 на заводе №30 по концу апреля 1945 года - тогда шли самолеты 3082хх. А крайний год выпуска как раз 45? 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 июня, 2014 Еще вот какой вопрос.. есть возможность провести анализ ДНК по найденной косточке, стоит это делать? 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 июня, 2014 У меня крайние данные выпуска Ил-2 на заводе №30 по концу апреля 1945 года - тогда шли самолеты 3082хх. А крайний год выпуска как раз 45? У меня нет данных по отдельным заводам, но в целом в сентябре-октябре 1945 года сдавали уже остатки - 40 и 30 Ил-2. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 июня, 2014 У меня крайние данные выпуска Ил-2 на заводе №30 по концу апреля 1945 года - тогда шли самолеты 3082хх. А крайний год выпуска как раз 45? У меня нет данных по отдельным заводам, но в целом в сентябре-октябре 1945 года сдавали уже остатки - 40 и 30 Ил-2. Понятно, спасибо. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 июня, 2014 Еще вот какой вопрос.. есть возможность провести анализ ДНК по найденной косточке, стоит это делать? имхо лишняя трата денег и времени,да и какой смысл,с чьей ДНК сравнивать? 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 июня, 2014 Еще вот какой вопрос.. есть возможность провести анализ ДНК по найденной косточке, стоит это делать? имхо лишняя трата денег и времени,да и какой смысл,с чьей ДНК сравнивать? Бесплатно предлагают... 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 июня, 2014 Еще вот какой вопрос.. есть возможность провести анализ ДНК по найденной косточке, стоит это делать? имхо лишняя трата денег и времени,да и какой смысл,с чьей ДНК сравнивать? Бесплатно предлагают... Так я просто смысл не понимаю,возьмут ДНК из кости,а с чьим ДНК его будут сравнивать? 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 июня, 2014 Если бесплатно - можно сделать, и потом подождать пока найдутся данные на экипаж, чтобы сравнить с ДНК возможных потомков 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 июня, 2014 Еще вот какой вопрос.. есть возможность провести анализ ДНК по найденной косточке, стоит это делать? имхо лишняя трата денег и времени,да и какой смысл,с чьей ДНК сравнивать? Бесплатно предлагают... Так я просто смысл не понимаю,возьмут ДНК из кости,а с чьим ДНК его будут сравнивать? Знать хотя бы предварительно, сколько лет, пол. Затем, Если бесплатно - можно сделать, и потом подождать пока найдутся данные на экипаж, чтобы сравнить с ДНК возможных потомков сделать именно так. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 июня, 2014 (изменено) В общем сегодня снова побывали на Илюше. Походили вокруг, попередвигали крылья, пособирали под ними запчасти. Правое крыло, которое сильно смято, у него закрылки выпущены наполовину...после падения могли встать в такое положение? на левом крыле, которое целое, индикатор положения закрылков стоит в положении закрыто и они закрыты. Забрали все лючки, которые были отдельно от крыльев. Забрали рацию. Ну и по мелочи, нашли несколько приборов. Да и еще... это был самолет корректировщик. Нашли окантовку передней части фонаря кабины, с крепежом под антенну. Также, на шине нашли вроде дату изготовления 47 год.. Ярославский завод. Подскажите, что на фото? Аварийный выпуск шасси? Изменено 29 июня, 2014 пользователем 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 июня, 2014 Также нашли 1 оторванную направляющую для РС. Там, где подходил контакт к ракете, стоит деревянный чопик 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 июня, 2014 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 июня, 2014 Странно... здесь написано, http://www.airwar.ru/enc/spyww2/il2kr.html , что Ил-2КР оснащались ШВАКами... а у нас ВЯшки 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 июня, 2014 В Илах не разбираюсь, но на 5-6 фото замки от кассетного бомбодержателя http://uploads.ru/7vmKd.jpg 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 июня, 2014 на фото перед замками бомбодержателей умформер 300 ватный , ручка похожа на лебёдку бомбоподвесов , корпус прибора с четырьмя выходами на задней стенки это индикатор курса ИК-1, 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 июня, 2014 Странно... здесь написано, http://www.airwar.ru/enc/spyww2/il2kr.html , что Ил-2КР оснащались ШВАКами... а у нас ВЯшки 1. Уже в 1943 на всех ИЛах постепенно перешли на ВЯ. 2. У вас самолет завода №30 (если вы правильно номера определили!), а корректировщики выпускали только на заводе №1 (на №30 только готовились в начале выпуска). Поправлюсь, на №30 выпустили небольшое количество корректировщиков весной 1943 года. 3. На лючке краской стоит номер 8598. Это вполне подходит под номер 308598. На всякий случай проверил машину №8598 завода №1. Выпущена в сентябре 1943 года, не в варианте корректировщика. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 июня, 2014 В Илах не разбираюсь, но на 5-6 фото замки от кассетного бомбодержателя http://uploads.ru/7vmKd.jpg Так и думали... правда не про кассетные бомбы. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 июня, 2014 на фото перед замками бомбодержателей умформер 300 ватный , ручка похожа на лебёдку бомбоподвесов , корпус прибора с четырьмя выходами на задней стенки это индикатор курса ИК-1, Спасибо за информацию. Почему-то думал то, что умформер - это относится к рации.. оказывается нет.. преобразователь... Рацию тоже забрали, фотки позже будут... жаль ручка отвалилась. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
