Як-7б № 3779, мотор М-105ПФ4-2802, с-т Прохоров, 274 ИАП

[TITANIK 245]

Женя, привет ещё раз!

34 Ost 85 324:

44*42'30" N

38*11'30" E

34 Ost 85 351:

44*34'00" N

38*11'30" E

Успехов и Удачи!!!

[Жека 2109]

Спасибо!

[TITANIK 245]

Нема за шо!

[Жека 2109]

TITANIK подсказывает, что точный квадрат по системе координат люфтваффе 85327. Он соседний с квадратом 85351. Вроде все совпадает.

Изменено 13 мая, 2014 пользователем

[Asker 7]

Есть там ганс, в том районе,дядька рассказывал.

[TITANIK 245]

Прямоугольник 34 Ost 85 имеет координаты:

1). 44*00'00" N

38*00'00" E

2). 44*00'00" N

39*00'00" E

3). 45*00'00" N

39*00'00" E

4). 45*00'00" N

38*00'00" E

Этот прямоугольник делится на восемь квадратов:

Каждый квадрат содержит девять более мелких квадратов. Которые в свою очередь также делятся на девять маленьких квадратов.

Трапец 34 Ost 85 327 (отмечен крестиком) имеет координаты:

44*41'30" N

38*11'00" E

[Жека 2109]

Организованный через СМИ поиск родственников не дал результатов. Как было установлено, в доме № 3 по улице Знаменщикова в г. Хабаровске проживали офицеры штаба Дальневосточного военного округа, но на сегодняшний день даже старожилы доме не помнят жилица по фамилии Прохоров.

Тогда было принято решение запросить в архиве учетную карточку на отца Сержанта Прохорова – Прохорова Бориса Евсеевича. Оказалось, что в период 1942-1943 г.г. он был военным прокурором Дальневосточной железной дороги, и именно в этот период проживал в Хабаровске по адресу ул. Знаменщикова, д. 3 кв. 5. В последствии он был переведен для дальнейшего прохождения службы на Донецкую железную дорогу и, после увольнения в запас по достижении предельного возраста в 1948 году, остался с семьей жить в г. Красный Лиман Донецкой области. Помимо сына Георгия, у Прохорова Бориса Евсеевича была дочь Ида 1925 г.р.

К сожалению, в связи с боевыми действиями на территории Донецкой народной республики, в настоящее время не представляется возможным провести работу по поиску родственников сержанта Прохорова по месту жительства его семьи.

Изменено 5 июня, 2014 пользователем

[kirche 1054]

Добрый день, у меня трапец получился 85 323

85 327 он стал только с мая 1943 года, а заявка вроде апрельская...

Впрочем он также является соседним с 85 351 в обоих случаях и сути особо не меняет

[messer 45]

TITANIK подсказывает, что точный квадрат по системе координат люфтваффе 85327. Он соседний с квадратом 85351. Вроде все совпадает.

TITANIK имеет хорошее .

[kirche 1054]

Ничего не имею против схемы TITANIK) мы говорим про одно место, но в разных разлиновках...

на определение этой заявки это не влияет - скорее методический вопрос) и вопрос разлиновки карт в зависимости от дат боев.

Для диспута можно вынести в отдельную тему...

По карте Жеки координаты подъема: 44гр. 41мин. 15сек N; 38гр. 11мин. 10сек. E

а) в системе координат GNMV, которая действовала до мая 1943 года - это трапец 34ost 85 323 lo (левый верхний)

координаты его центра: 44 41 53 N; 38 11 15 E

б) в системе координат GNMV, которая действовала с мая 1943 года - это трапец 34ost 85 327 b (верхний ряд центр)

координаты его центра: 44 41 23 N; 38 11 40 E

С мая 1943 года (даты приказа не знаю) немцы изменили деление Meldetrapez и Arbeitstrapez на более дробное - Раньше эти квадраты делились "крестом" на 4 части, а потом каждый делился "решеткой" на 9 частей.

В заявках координаты только Meldetrapez, поэтому отличия только в последней цифре...

Путаница возникает если это цифры 1,2,3,4 - в зависимости от времени заявки это разные точки.

Бой был 20 апреля 1943 года, т.е. "теоретически" в то время трапеца 85 327 не могло быть...

Но трапец 85 351 был в обоих системах ближайшим с юга - только его размеры разные: до 6,6км x 4,6км, а позже стали 4,4км x 3,1км

У нас разногласий нет - мы работаем по 1942 году, а вот там где фронт стоял в 1943г надо делать две разлиновки и проверять обе... Плохо то, что вероятно "поздняя система GNMV" появилась раньше мая (март-апрель ? - возможно в JG26), но могу точно сказать, что до конца июня подавляющее большинство заявок писали ещё в старой системе. Достаточно посмотреть заявки до июня-июля 1943г и вы очень редко найдете, где на конце цифра выше "4"

Не сбивали же немцы исключительно в четырех северо-западных Meldetrapez, а в других пяти "мирно беседовали" с русскими пилотами...

С уважением, Кирилл

[messer 45]

Я понимаю , спасибо за объяснение...

с уважением Радован

[Жека 2109]

Поиски Иды Борисовны превратились в настоящую детективную историю, причем в прямом смысле этого слова, поскольку на определенном этапе к поискам подключился самый настоящий частный детектив, который ранее сам чуть было не оказался родственником одного из найденных нами бойцов. Помимо прочего, трудности поисков были сопряжены с боевыми действиями, ведущимися на территории Донецкой народной республики, в том числе в городе Красный Лиман.

Для начала было установлено, что на территории бывшего СССР, проживало четыре Иды Борисовны 1925 г.р. Первая была жительницей Горловки на Украине. С трудом, но ей удалось дозвониться, она оказалась полной тезкой искомой Иды Борисовны, но не той, которая нам была нужна. Две другие проживали в Раменском и Москве, но снова «мимо». Четвертая, и последняя в нашем списке, проживала в Екатеринбурге. Вот за ней Галине пришлось побегать по стране! В 2006 году Ида Борисовна Перевалова выехала из Екатеринбурга в Евпаторию, а ее сын Перевалов Борис Владимирович, 1947 г.р. – в Нефтеюганск Тюменской области. Когда же было установлено, что Перевалов Борис Владимирович родился в г. Красный Лиман, то уже не оставалось никаких сомнений, что мы на верном пути. Но поиски снова зашли в тупик: в Нефтеюганске не оказалось человека по имени Перевалов Борис Владимирович, а Перевалова Ида Борисовна, к сожалению, умерла три года назад.

Далее происходила цепочка случайностей и совпадений, укладывающая в одну линию. 10 июня я отправился на два дня в Москву в служебную командировку. Уже возвращаясь обратно, за час до отъезда из гостиницы в аэропорт мне позвонила Галина и взволнованным голосом сообщила, что найден племянник сержанта Прохорова – Борис Владимирович Перевалов, и не где-нибудь, а в Москве. Я сразу же с ним созвонился и ровно через час мы уже беседовали в фойе гостиницы. Не знаю зачем, но, отправляясь в командировку, я бросил в сумку книгу «Крещение огнем» о боевом пути 3-го ИАК на Кубани, в которой среди прочего был описан последний боевой вылет пилота 274 ИАП сержанта Прохорова. Теперь я подарил ее Борису Владимировичу. За те несколько минут, которые у нас были на общение, Борис Владимирович рассказал, что его дед Прохоров Борис Евсеевич до последних дней своей жизни, а умер он в 1956 году, прилагал все усилия для установления обстоятельств и места гибели своего сына, но все четно. В семье Переваловых (Прохоровых) помнят и чтят летчика-истребителя дядю Георгия. В альбоме на почетном месте хранятся две его фотографии в военной форме.

Борис Владимирович выразил огромное желание в ближайшее время приехать на Кубань с внуком Антоном и посетить место гибели своего деда.

[Жека 2109]

Фото сержанта Прохорова из семейного архива