Опубликовано: 27 апреля, 2014 (изменено) Сегодня отрабатывали место падения нашего самолета. Предполагаю, что Як-7б. Интересует Ваше мнение? Изменено 11 мая, 2014 пользователем 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 апреля, 2014 На месте падения обнаружены останки пилота. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 апреля, 2014 Последние три цифры номера мотора. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 апреля, 2014 Наш проводник Николай Петрович в свои 74 года бегает по горам так, что молодые позавидуют. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 апреля, 2014 Дополнительно: мотор М-105ПФ, вооружение 12.7 и 20 мм. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 апреля, 2014 Жека, знакомая картина: обломки мотора и отдельно повсюду вкладыши коленвала говорит только об одном - мотор разобран уже на земле, и скорее всего большая часть останков пилота была собрана с поверхности в тоже время. Думаю надо вашего проводника Николая Петровича расспросить, может куда подхоронили в братскую или отдельно где-то. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 апреля, 2014 А по номеру мотора ЯК-7б данных нет? 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 апреля, 2014 Именно такого нет, есть много похожих, в том числе с разницей в 1 номер. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 апреля, 2014 Жека, знакомая картина: обломки мотора и отдельно повсюду вкладыши коленвала говорит только об одном - мотор разобран уже на земле, и скорее всего большая часть останков пилота была собрана с поверхности в тоже время. Думаю надо вашего проводника Николая Петровича расспросить, может куда подхоронили в братскую или отдельно где-то. Самолет упал на территории контролируемой нашими войсками. Со слов Николая Петровича, старшие пацаны бегали на место падения уже на следующий день и рассказывали про обгоревшее тело летчика. Никто его не захоранивал. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 апреля, 2014 Скорее всего полный номер мотора может выглядеть так 315-651. По крайней мере среди моторов, установленных на ЯКах 278 ИАД, которая была укомплектована новенькими Як-7б, были моторы с номерами 315-652, 315-649, 315-661 и т.д. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 апреля, 2014 А на этом снимке IMGP5440.JPG [ 371.41 КБ | ВСЕ обломки, что удалось собрать? Больше ничего? Может где-то рядом в округе ещё что-нибудь есть? 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 апреля, 2014 Это все, больше сигналов нет. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 апреля, 2014 Женя, привет! Попробуйте поискать останки недалеко от места падения. И хорошо бы поспрашивать местных. Вдруг кто что-нибудь помнит, или что-нибудь слышал. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 апреля, 2014 На первой фотке цилиндр выпуска шасси,надо глянуть какие на Як-1 И Як-7,так сразу не могу вспомнить.. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 апреля, 2014 На первой фотке цилиндр выпуска шасси,надо глянуть какие на Як-1 И Як-7,так сразу не могу вспомнить.. Вроде они одинаковые, на Як-1 цилиндр выпуска к кронштейну дюралевому крепится,а тут вроде остатки железа,плохо видно низ цилиндра на фото.. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 апреля, 2014 Ну что, ни у кого не появилось мыслей относительно типа самолета? 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 апреля, 2014 По приведенным снимкам трудно судить какой это Як - единичка или семерка. Во всяком случае в данных Саратовского завода на Як-1 мотор ПФ 315-651 не прослеживается. На фото 5435 шкала бензомера есть под осколками стекла? У единички она до 90 л, у семерки - до 130 л. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 апреля, 2014 Как-то не ковыряли под стеклом. Может и есть. Проверим! 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 30 апреля, 2014 Вот так выглядела шкала бензомера на Як-1, поднятом под Мурманском http://scalemodels.ru/images/2013/01/1357581410_0.jpg 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 30 апреля, 2014 В данных Саратовского завода на Як-1 мотор ПФ 315-651 не прослеживается. Сергей, а нет ли среди моторов, установленных на Яки моторов с номерами: 4-651; 4-1651 или 4-2651? 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 мая, 2014 Сегодня зачистили яму на месте падения. На дне обнаружили обгоревшие останки летчика и кое-какое железо. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 мая, 2014 Жек, на последнем снимке не ступица винта? Изнутри смотрели, может шестерня с кольцом присутствуют? 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 мая, 2014 Ты имеешь ввиду алюминиевое кольцо на коленвалу? 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 мая, 2014 Жек, на последнем снимке не ступица винта? Изнутри смотрели, может шестерня с кольцом присутствуют? По ходу шестерню редуктора разорвало, на первом фото видны её остатки.. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 мая, 2014 Еще несколько свежих фото. Какие будут мысли? 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 мая, 2014 Жека,на фото P5010914.JPG под под гильзой цилиндра не обломок бронеспинки? 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 мая, 2014 Жека,на фото P5010914.JPG под под гильзой цилиндра не обломок бронеспинки? Да. Там вообще было много обломков бронеспинки, ее на мелкие фрагменты разорвало. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 мая, 2014 Жека,на фото P5010914.JPG под под гильзой цилиндра не обломок бронеспинки? Да. Там вообще было много обломков бронеспинки, ее на мелкие фрагменты разорвало. Это Як-7б вроде,плоховато просто видно,у семерки на бронеспинке внизу два выреза небольших 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 мая, 2014 Определить тип самолета принципиально важно! На Як-1б в наших местах воевало несколько дивизий, а на Як-7б - только одна 278 ИАД. И у меня есть все номера самолетов и моторов этой дивизии, включая те, которые поступали в замен потерянных. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 мая, 2014 на все осколки бронеспинки бы глянуть.. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах