Опубликовано: 14 ноября, 2013 Основной вопрос нас интересует - если нет номера двигателя и номера самолета, можно ли по номерам деталей что то выяснить о самолете и его экипаже ? Или это пустое занятие? То, что это Бостон уже сомнений нет. Почему пустое занятие? Это кропотливый труд самолетокопателя! Чистить надо всё, нужны номера моторов или с- та, остальное бесполезно 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 ноября, 2013 Иногда можно вычислить самолет и теоретическим путем без номеров, но это как повезет и в любом случае останется доля сомнения. 100 % результат дадут только номера. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 ноября, 2013 Поддерживаю ребят! Искать и чистить надо в любом случае! Даже в самом безнадёжном случае есть надежда! " Стучись и откроют..." сказано в евангелии! Удачи! 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 ноября, 2013 Подозреваю Дакоту... 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 ноября, 2013 Обрусевший вариант переключателеймагнето надва движка с Ли2 ... на DC-3 ставились такие же с ихней маркировкой ... 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 ноября, 2013 А откуда на DC-3 броня, да и вооружение такое? 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 ноября, 2013 ну вообще да... что то я категоричен.. Бостон оно не исключает) ... 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 ноября, 2013 тогда вот и компас справа и магнето слева ... 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 ноября, 2013 Вот это уже другой разговор! Всё конкретно и наглядно, а фото правой половины кабины нет? там в углу датчик температуры карбюратора виден. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 ноября, 2013 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 ноября, 2013 Сплав аллюминия 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 ноября, 2013 Ну вот и чудьненко, что определились с типом... теперь понятно, что машина из состава 221 БАД 17 ВА, а точнее вот полки которые были на А-20 "Бостон" в этом районе: 57 БАП 794 БАП 860 БАП 45 БАП 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 ноября, 2013 Спасибо! Проверили и установили: 17.01. 1943. район ст Калитвенская упал самолет, летчик погиб л-т Евдокимов, стрелок бомбардир л-т Шибин пропал без вести. Можно ли установить фамилии всех членов экипажа? В донесении о них нет ни чего. Будем работать дальше. Из скольких человек состоял экипаж данного типа самолетов? Всем большое спасибо за участие и помощь! С уважением, Александр. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 ноября, 2013 Александр! А как установили??? На Пе-2 экипаж был из трех человек! 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 ноября, 2013 Очепятка? Имеется ввиду Бостон? Да, наверное в январе 1943 года он еще с 3 членами экипажа были. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 ноября, 2013 Проверили по донесениям полков 221 БАД, совпало место захоронения летчика Евдокимова. в донесении, а стрелок бомбардир Шибин пропал без вести. Мы слышали рассказ о самолете который горел и упал недалеко от станицы Калитвенской, но места падения никто не знает, свидетелей уже никого нет и вот оказалось что мы наткнулись именно на этот самолет. Во время войны место было открытое с редкими кустами, а теперь непролазный лес. В списке бр могилы стоит только фамилия Евдокимов и нет звания, даты гибели, и инициалов, фамилии Шибин нет в списке. Самое загадочное, что среди обломков самолета найдены фрагменты останков. Об остальных членах экипажа за 17.01. 1943г ничего нет. Может быть экипаж был из двух человек, но это мало вероятно.( оба летчика входили в состав 45 БАП ) 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 ноября, 2013 От какого прибора могла быть такая линза - трехслойное разной толщины стекло ? Кусок найден среди обломков самолета. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 ноября, 2013 клейма 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 ноября, 2013 В разговоре со старожилом узнали, что в 1947г подростки трактором вытащили моторы и сожгли их частями, а вот винтов они не доставали. Вопрос - могли винты разлететься в разные стороны при падении и ударе о землю или они ушли глубоко в песок ? 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 ноября, 2013 На фото 03500 и 03501 скорее всего осколки бронестекла. Думаю, в передней нижней части самолёта. А по поводу винтов - разлететься они могли лишь при разрушении двигателей (при взрыве). Так что скорее всего развалился редуктор и винты устали ждать когда их выпустят на свободу. Удачи! 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 ноября, 2013 В разговоре со старожилом узнали, что в 1947г подростки трактором вытащили моторы и сожгли их частями, а вот винтов они не доставали. Вопрос - могли винты разлететься в разные стороны при падении и ударе о землю или они ушли глубоко в песок ? Как показывает практика, редуктор мотора при падении разбивается на куски, вытаскивая трактором моторы, разбитые части ни кто не вытаскивал... а именно там и есть заветная шильда с номером мотора... есть смысл найти места где были моторы и еще раз их посмотреть... 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 ноября, 2013 От какого прибора могла быть такая линза - трехслойное разной толщины стекло ? Кусок найден среди обломков самолета. Бронестекло,оно состоит из нескольких толстых стёкл склеенных между собой 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 ноября, 2013 Спасибо за консультацию, будем проверять. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 ноября, 2013 Если бронестекло, то должно быть силикатное и плекс. Если все силикатное, возможно от оптики. Впрочем, американского бронестекла в руках не держал. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 ноября, 2013 Виталий, привет! То, что оптические линзы бывают клееные, это да. Но на фото видно, что по крайней мере одна сторона стекла плоская. Да и посадочное место тоже.И потом что же это за линза такой толщины! Толстые линзы бывают больших диаметров. С уважением TITANIK. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 ноября, 2013 Вот сегодня у самолета найдено: - кусок линзы не приближает, а удаляет предметы. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 ноября, 2013 Я и хотел выяснить у ребят ростовчан наличие прослойки из плекса. Тогда точно триплекс. Это же из авиации перекочевало в автотранспорт. А толстые линзы солидных диаметров, клеенные канадским бальзамом это неотъемлемая часть объективов АФА. Но тут я не спец. Пленки доставал, а фотики не попадались. Но интересные находки. Жду продолжения. Погода позволяет. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 декабря, 2013 Уважаемые коллеги! Кто может подсказать, до какой части самолета докопались? Плодотворно работать мешает постоянно поступающая вода, рядом множество родников. Судя по деталям можно определить, толи это в районе шасси, толи в районе мотора? Щупом металл простукивается на глубине.( фото прилагаются) С уважением, Александр 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 декабря, 2013 А на первом фото большой кусок из дюраля или нержавейки? 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 декабря, 2013 еще фото 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах