Posted September 4, 2013 Какая-то мелочь в двух экземплярах 799 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 4, 2013 Борис,почисти и помой кусок от грязи и сфоткай с разных ракурсов и для масштаба что-то положи,так не пойму откуда он,цифры беспонтовые,это Д16Т,марка дюраля Хорошо, завтра пересниму заново этот объект. 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 4, 2013 Сегодня весь личный состав перемывал и сортировал обломки. 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 4, 2013 Во главе с юным поисковиком. 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 4, 2013 (edited) Тонкостенные, диам прим 10 см, длинна 41,5 см. Что это? Подсказали, что это корпуса отработанных САБов. viewtopic.php?f=60&t=51108&p=467672#p467672 Я уточнил, это 4-х кг САБ-3м. Edited September 9, 2013 by 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 4, 2013 Борис,вроде вспомнил откуда кусок,это часть картера мотора,куда редуктор вставляется,на этой площадке,слегка фрезерованная она обычно,выбивался номер мотора,во всяком случае завтра на нескольких 38х посмотрю и точно скажу 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 4, 2013 То-ли резина, то-ли пластик. Приблуда или ленд-лиз? Диаметром с монетку, внизу ножка. Все, я спать. 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 5, 2013 От чего шкала? 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 5, 2013 Внутренняя часть приклепанного листа с какой-то надписью красным. То ли при ремонте приклепали, то ли типа Алкоа? 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 5, 2013 Броня Самый левый и целый бронелист,это часть так называемых райских ворот, бронезащита стрелка 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 5, 2013 Борис,вроде вспомнил откуда кусок,это часть картера мотора,куда редуктор вставляется,на этой площадке,слегка фрезерованная она обычно,выбивался номер мотора,во всяком случае завтра на нескольких 38х посмотрю и точно скажу Как вариант (деталь с "бородаевского" Ил-2) 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 5, 2013 poxozhe 58? eto mozhet byt nomer motora? Борис это точно с передка мотора куда редуктор втыкается,а цифры это остатки номера мотора,именно в этом месте он набивался 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 5, 2013 Сегодня к обеду работы завершили, отчитались перед прессой, рекультивировали яму. Как упоминал Балатон, больше всего подходит экипаж Воробьев-Субботин. 1. Номер движка заканчивается на 58 (но надо перепроверить, там какие-то сомнения у меня в таблице). 2. Самолет сбит ЗА в этом районе. 3. Погиб только пилот, а стрелок попал в плен. Останки только одного человека, сопутка явно офицерская - куски планшета, штурманская линейка и т.д. Буду проверять уже по своим записям подробно и дополнительно в архиве. Рассмотрим с Балатоном все варианты. Вечером продолжу. Я сегодня рано вернулся, хочу еще съездить посмотреть советское воинское кладбище у жд вокзала Секешфехервара. 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 5, 2013 Борис! Приветствую! Огромная просьба к тебе и нашим венгерским друзьям! Очень прошу возьмите образцы для выделения ДНК... Мы будем в ЦАМО как всегда в конце ноября - начале декабря, тогда и заберем у тебя! Всю процедуру (организацию) исследования мы возьмем на себя! 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 5, 2013 Борис! Приветствую! Огромная просьба к тебе и нашим венгерским друзьям! Очень прошу возьмите образцы для выделения ДНК... Мы будем в ЦАМО как всегда в конце ноября - начале декабря, тогда и заберем у тебя! Всю процедуру (организацию) исследования мы возьмем на себя! Илья, работа уже закончилась. Народ уехал с найденным в Сольнок. Думаю, рано или поздно будет оказия, организуют. Но нужно еще разрешения получать. Потом объяснишь детали. 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 5, 2013 Лучшего качества фото с картером и номером ......58 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 5, 2013 сами цифры Борис это кусок картера в который редуктор вставлялся,его задняя часть,внутри картер мотора ещё лаком покрыт темно-красным или черным ,а именно на этой площадке набивался номер мотора и именно там где 58 было окончание номера мотора. 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 6, 2013 Да, Борис! Поддерживаю Мишу, это как раз окончание номера мотора! По ДНК созвонимся, как мы вернемся из экспедиции... в конце сентября! 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 6, 2013 возьмите образцы для выделения ДНК Прошу рассказать, как правильно делается такая процедура. 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 6, 2013 Что за прибор? по ходу это СПУ 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 6, 2013 http://www.honvedelem.hu/cikk/39868_rep ... _hataraban материал на венгерском внизу есть видео 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 8, 2013 Я сегодня утром вернулся, постараюсь постепенно еще вылощить информацию. Где это было. 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 8, 2013 Вот так заканчивают в Венгрии раскопки: 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 8, 2013 Культурно! Нам нужно брать с них пример! 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 8, 2013 Нужно сказать, что трактоп приезжал раза три - первичный котлован, потом еще раз углублинл и, наконец, закопал и сровнял все. Трактор был предоставлен БЕСПЛАТНО мэром поселка Шерегейеш. Так же как и душ в поселковом спортзале каждый вечер и т.д. 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 8, 2013 Да, грамотный подход. И им выгодно - при вспашке плуг не зацепиться за железо и не сломает трактор. 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 10, 2013 Пока разбираюсь с архивным подтверждением, мелькнула мысль. А не многовато ли пряжек и зацепов для одного погибшего члена экипажа и одного выжившего? Фото не самое удачное. Можно также увидеть в видеосюжете по ссылке Анастасии. 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
