stilet

ПЕ-2 из 116 ОРАЭ 8 января 1942 года Лихачев-Кузнецов-Дианов

126 сообщений в этой теме

Около Радофинниково в болото упала " пешка " . После долгого поиска и работ удалось выяснить , что принадлежала она 116 КОАРЭ , не вернулась с боевого задания 8.01.42. ПЕ-2 № 13\15 с М-105РА № 125-475 И 135-1007. Был поднят масляный насос № Р 115-114 , водян.охл.помпы РА 125-475 , брезентовый мешок с документацией к радиостанции № 1080. Рация до этого стояла на АР-2 58 КСБАП . Как я понял , самолет ремонтировался и присуствуют части разных самолетов.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Игорь! Молодцы! Ура! Дочь Лихачева проживала в Гатчине! Завтра потараюсь уточнить!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

116-я отдельная разведывательная авиационная Краснознамённая эскадрилья — воинская часть вооружённых сил

Сформирована 24 июня 1941 года на Северном фронте путём выделения эскадрильи из состава 311-го разведывательного авиационного полка. При формировании на вооружении эскадрильи вместе со 117-й эскадрильей оказалось 2 самолёта Пе-2 и 7 СБ.

В составе действующей армии с 24 июня 1941 по 13 августа 1942 года.

Базировалась под Ленинградом, с июня 1941 года осуществляла разведывательные вылеты в Прибалтику, Псковскую область, с приближением линии фронта - на близкие южные подступы к Ленинграду. Также осуществляла вылеты в Финляндию. С ноября-декабря 1941 года переведена на обслуживание Волховского фронта, обеспечивала воздушной разведкой проведение Любанской наступательной операции, действует в интересах Волховского фронта до расформирования.

13 августа 1942 года обращена на формирование 8-й отдельной дальнеразведывательной авиационной эскадрильи

это точно одна из двух машин Пе-2, куски карт найденные в планшете штурмана ,северо-запад ,эстония ,и финляндия

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Как назло, моя записная книжка где адрес и координаты дочери Лахачева у меня в Питере... но я там буду скоро в р-не 22-го числа, если что сам посмотрю, а так уже позвонил в Гатчину и попросил друзей найти ее через Совет ветеранов! Так же взяли на себя поиск родных Кузнецова в Татарстане! Игорь! Сообщи, пожалуйста, когда и где планируется захоронение экипажа!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

останков было чуток косточек и пара рук., поясной ремень. При встрече в Питере , у тебя были сведения , что 2 пилотов пришли в деревню , были выданы и растреляны. Может были они , а один погиб в самолете?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
останков было чуток косточек и пара рук., поясной ремень. При встрече в Питере , у тебя были сведения , что 2 пилотов пришли в деревню , были выданы и растреляны. Может были они , а один погиб в самолете?

Игорь! Это скорее всего не эти... слишком далеко, как мне кажется... Да, и не один только Пе-2 из 116-й ОРАЭ там падал... чуть севернее мы поднимали Пе-2 из состава 4 гв.БАП - там штурман погиб в самолете, летчик попал в плен и расстрелян в 1944 году в Лодзи, а стрелок вышел, аж в районе Мясного Бора... получил медаль "За отвагу", потом переучился на штурмана, и довоевал до конца войны...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

116-я отдельная разведывательная авиационная эскадрилья

Личный состав

ФИО Заслуги Должность Период службы Прим. Фото

Дианов Анатолий Николаевич Стрелок-радист

?÷08.01.42

НБЗ

Квачев Петр Федорович

?÷30.06.41

НБЗ

Комаров Геннадий Андреевич Летчик

?÷26.07.42

НБЗ

Кузевлев Иван Григорьевич Штурман звена

?÷17.03.42

НБЗ

Кузнецов Степан Петрович Летчик-наблюдатель

?÷08.01.42

НБЗ

Литвиненко Андрей Тимофеевич

?÷30.06.41

НБЗ

Лихачев Леонид Васильевич Летчик

?÷08.01.42

НБЗ

Михневич Николай Степанович Штурман звена

?÷12.03.42

НБЗ

Нагаев Степан Иванович Командир звена

?÷17.03.42

НБЗ

Панфилов Василий Константинович Стрелок-радист

?÷26.07.42

НБЗ

Плешков Марк Тарасович ВрИД штурмана аэ

?÷26.07.42

НБЗ

Семенов Сергей Семенович

?÷30.06.41

НБЗ

Федоров Родион Федорович

?÷10.08.41

ПБЗ

Фризюк Николай Ефимович Командир звена

?÷12.03.42

НБЗ

очень это всё странно ,и кто там остался на болоте непонятно ,самолёт разлетелся на кучу мелких фрагментов но не от взрыва ,а при ударе (скореё всего об лёд )дюраль обожжена но не сгарела ,боковая звезда была красной с Чёрной окантовкой ,этот кусок потом металлоломщики утащили ,зато сохранился кусок обшивки от кабины с маленькой звёздочкой (70х70 мм) такие звёздачки рисовали за присвоение экипажу ордена красной звезды ,а не за сбитые самолёты ,можно попробовать посмотреть по награждениям если это возможно ,а ещё было найдено там кусок коженного шлемофона и нога в унте и кусок штанов (синии тёплые ватные )

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

sber! Не плодите сообщения! Просто Вы их пока не видите, т.к., недавно зарегистрированы на форуме, и Ваши сообщения сначала проходят проверку... спустя несколько дней Ваши сообщения будут появляться на форуме в реальном времени отправления!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
очень это всё странно ,и кто там остался на болоте непонятно ,самолёт разлетелся на кучу мелких фрагментов но не от взрыва ,а при ударе (скореё всего об лёд )дюраль обожжена но не сгарела ,боковая звезда была красной с Чёрной окантовкой ,этот кусок потом металлоломщики утащили ,зато сохранился кусок обшивки от кабины с маленькой звёздочкой (70х70 мм) такие звёздачки рисовали за присвоение экипажу ордена красной звезды ,а не за сбитые самолёты ,можно попробовать посмотреть по награждениям если это возможно ,а ещё было найдено там кусок коженного шлемофона и нога в унте и кусок штанов (синии тёплые ватные )

Теперь, по делу! Спасибо за подробности... Если есть фотографии с подъема самолета выставляйте! Это очень интересно! Будем очень признательны! По награждению: пока на "Подвиге народа" ни кто из экипажа не проходит... но дело в том, что за период 1941-1942 года еще не все награды занесены, не говоря уж о наградах за "финскую" и ранее...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вот фотки звёздочки ну и так что нашол пока.

Изменено пользователем
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Завод №34 - радиаторы

Завод №261 - бензобаки, баллоны, шасси

Завод №197 - радиостанции, переговорные устройства

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нельзя ли разместить фото водяного охлаждения помпы? Хотелось бы посмотреть как она выглядит. Если на ней продублирован номер мотора, это ещё один путь к установлению экипажа тем, у кого мало зацепок. В этом случае, есть что искать, но так бывает не всегда...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
шасси разного года 40-го точно из запчастей ар-2 второе 41-го родное пешкино
Не совсем уловил мысль, поясните пожалуйста.
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

фото помпы пока нет но будет ,там дважды продублирован номер на верхней половинки и такойже на нижней РА 125-475 (вместо чёрточки 1 набита поперёк )фоток с подъёма мало потому что в то время небыло цифровиков ,а плёночные надо искать ,шасси разного года потому что самолёт зборный из разных запчастей ,ремонт полевых мастерских ,скорей всего ,была посадка с подломом шасси ,шасси поднимали со стойками в сборе гидравлика даже была заправлена по полной ,потом пришли питерцы крахоборы колёса позжигали алюминий разобрали

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Альберт имеет ввиду, что стойки шасси Ар-2 и Пе-2 совсем разные, и ни как не могли одновременно стоять на одном самолете...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

так они и отличались ,а на руси кулибиных было и есть море особенно когда для ремонта выбор не вилик ,вот и лепили из того что есть

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
так они и отличались ,а на руси кулибиных было и есть море особенно когда для ремонта выбор не вилик ,вот и лепили из того что есть

Шутите? Это принципиально разные стойки...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ну может конечно и ошибаюсь про шасси т.к. лет 20 с первого подъёма уже прошло но год выпуска всё таки разный, один 41 другой 40 года ,интересно у кого нибудь есть схема окраски этой эскадрильи ? и очень даже интересно на какой боевой вылет полетел этот экипаж в свой последний раз

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ну может конечно и ошибаюсь про шасси т.к. лет 20 с первого подъёма уже прошло но год выпуска всё таки разный, один 41 другой 40 года ,интересно у кого нибудь есть схема окраски этой эскадрильи ? и очень даже интересно на какой боевой вылет полетел этот экипаж в свой последний раз

Год выпуска и тип стойки это разные вещи... понятно, что заменить стойку на одном типе самолета могли только аналогичной, и год выпуска здесь не играл ни какой роли... в течении всего времени производства Пе-2 стойки не менялись технологически...

116 ОРАЭ имела на вооружении разные типы самолетов СБ, Пе-2, Су-2, Р-5, У-2, И-16 и др...

А вылет был в район Острова (Псковская область)...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
вот ещё кой какие обломки этого самолёта нашёл

на первой фотки маслофильтр 105 мотора

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Адрес дочери Лихачева: Стручкова Маргарита Алексеевна, г.Гатчина ул.Красноармейская д.48 В кв.5

Уважаемые коллеги, кто из новгородцев будет общаться с родными? Кому скинуть телефон в личку?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу