Место падения самолёта P-Z №1970

[Ivan 77 56]

В 06.03.2019 в 22:38, Гун сказал:

 Инструкция на огнетушитель из формуляра самолета.

А можно данную инструкцию отсканить в качестве.

[Гун 64]

 на неделе сделаю

[Инженер-109 10]

формуляр всегда должен находится на борту самолета - это авиационные правила такие. Перелетела машина на "не родной" аэродром - и например тамошние механики произвели работы или замены по запчастям какие - все вносится в формуляр "сразу" - поэтому он должен быть на борту. Редкая находка.

[Гун 64]

это понятно, а личная летная карточка тоже при экипаже должна быть?

 

[Гун 64]

если у кого-нибудь есть компоновочные схемы  будем рады помощи.

[QTH 14]

On 09.03.2019 at 11:12 PM, михмоскалев said:

. 5РКУ:  Приёмник  5-и ламповый КВ (2,5-5,25 МГц) прямого усиления с обр. связью по схеме 2-V-2, ТЛФ, ТЛГ; входил в состав радиостанций   (Завод №197)

13 СК 2 выпуск 1937 г. Числа от 10 до 15 придавались самолетным радиостанциям  Буква С - самолетная, буква К -коротковолновая... Могу ПРЕДПОЛОЖИТЬ, что выпускавшаяся  коротковолновая САМОЛЕТНАЯ радиостанция заводом №203 им. Орджоникидзе, эвакуированного в Сарапул, станет основой для московского завода № 631...по развертыванию производства упрощенных общевойсковых КВ радиостанций 13-Р.   Радиостанция 13СК : Легкие бомбардировщики   Диапазон частот: 2,5-4,5 МГц   Мощность ВЧ: 20 Вт    Дальность действия (телеграф): 300      Дальность действия (телефон): 100      Могу ПРЕДПОЛОЖИТЬ, что последняя цифра "2" - могла обозначать ДВЕ фиксированных частоты.
 

 

Цифра после 13СК означает номер модификации под конкретный тип аэроплана. Все передатчики этого типа имели плавный диапазон, для работы на фиксированных частотах есть гнездо "кварц".

А вот с приемниками 5РКУ действительно добавляли цифру 2  - это показывали что приемник имеет два поддиапазона по сравнению с 5рку. На фото копаный 5рку2 (отличается лишней ручкой переключения диапазонов). Оба приемника выпускались как в горизонтальном, так и в вертикальном исполнении

[Гун 64]

Понятно спс.

[StarTech 0]

Инженер-109,  Вы не совсем правы по поводу нахождения Формуляра на борту самолета. Авиационные правила как раз этого не допускают. В полете на воздушном судне может находится только бортовой журнал подготовки самолета, основной журнал и формуляры должны перевозится наземным транспортом. Это необходимо для сохранения документации при расследовании авиационного происшествия, если таковое произошло. Но данные правила более актуальны в мирное время, поэтому в данном случае ими пренебрегли.

Изменено 13 марта, 2019 пользователем StarTech

[михмоскалев 4]

StarTech   Вероятнее всего, что все вещи, включая личные пилотов, не успели выгрузить из самолета. 18 января получили приказ на передислокацию на новый аэродром ЖЕРНОВКА . Вполне, что перелет состоялся 19, а то и 20. Полк , совершивший совсем недавно перелет из Красноярска, еще навряд ли обжился  штабным имуществом, что бы хранить документы, да и помещения для летного состава, где они могли бы оставлять свои вещи - были ли... Ведь это ДЕРЕВНЯ рядом с Калинином, но не Калинин, было ли там много домов.. 

[kirche 1052]

Ранее формуляр самолета находили на Ил-2 - катастрофа при перегоне. Была тут тема.

Ещё знаю формуляр "Шторьха" - взят трофеем в самолете, при вынужденной на нашей территории. Тоже интересный документ. С номерами вплоть до ракетницы и MP-40.

[пеновский 345]

2 часа назад, михмоскалев сказал:

StarTech   Вероятнее всего, что все вещи, включая личные пилотов, не успели выгрузить из самолета. 18 января получили приказ на передислокацию на новый аэродром ЖЕРНОВКА . Вполне, что перелет состоялся 19, а то и 20. Полк , совершивший совсем недавно перелет из Красноярска, еще навряд ли обжился  штабным имуществом, что бы хранить документы, да и помещения для летного состава, где они могли бы оставлять свои вещи - были ли... Ведь это ДЕРЕВНЯ рядом с Калинином, но не Калинин, было ли там много домов.. 

 А причём тут Калинин ? Разговор вроде про 52 армию и Мясной Бор ? 

[михмоскалев 4]

пеновский  РАЗГОВОР о том, ПОЧЕМУ документы остались в самолете " Вероятнее всего, что все вещи, включая личные пилотов, не успели выгрузить из самолета. 18 января получили приказ (из 52 армии) на передислокацию на новый аэродром"  Вероятно, что из дивизии 19.01.1942...

[пеновский 345]

1 час назад, михмоскалев сказал:

пеновский  РАЗГОВОР о том, ПОЧЕМУ документы остались в самолете " Вероятнее всего, что все вещи, включая личные пилотов, не успели выгрузить из самолета. 18 января получили приказ (из 52 армии) на передислокацию на новый аэродром"  Вероятно, что из дивизии 19.01.1942...

 Так в том то и дело - где 52 армия, а где Калинин ? Ладно бы Пешки перебрасывали, а тут древний P-Z, ему бы от Калинина несколько посадок пришлось бы делать. 

[михмоскалев 4]

Не Калинин (это в другом поиске - я нечаянно) , в данном случае не место главное...

[пеновский 345]

10 минут назад, михмоскалев сказал:

Не Калинин (это в другом поиске - я нечаянно) , в данном случае не место главное...

 Вот вот, я про это. 

[михмоскалев 4]

Хотя, читая дальше -  приказ не выполнили, остались до 21 в Веребье... Но и не выгрузили вещи - готовы были перелететь?

[Инженер-109 10]

В 13.03.2019 в 23:11, StarTech сказал:

по поводу нахождения Формуляра на борту самолета. Авиационные правила как раз этого не допускают

До войны формуляр всегда находился на самолете - во время войны по разному было, но находка Р-Z с формуляром редкая и формуляр уникален. Сейчас снова Росавиация требует нахождения формуляра на бору, по крайней мере в АОН

[Инженер-109 10]

о поводу компановочной схемы - Р-5 и Р-Z скомпанованы идентично - тут есть по Р-5 и ССС http://авиару.рф/aviamuseum/aviatsiya/sssr/shturmoviki/skorostnoj-legkij-shturmovik-sss-r-5sss/10-komponovochnaya-shema-r-5-i-sss/

P-Z для повышения характеристик был "обжат" - и шасси отличалось. В остальном почти то же самое

[Skuns 190]

По ссылке - Not found

[kirche 1052]

58 минут назад, Skuns сказал:

По ссылке - Not found

Ссылка некорректно поставлена.

 

[Skuns 190]

Спасибо.

[Алексей Н. 1]

[михмоскалев 4]

Этот экипаж оказался УЖЕ УВЕКОВЕЧЕННЫМ в 2014 году?   Зайченко Михаил  Кириллович 1918  Ковалев Михаил   Григорьевич 1918
Дата смерти: 22.01.1942  
Место захоронения: Новгородская обл. Новгородский р-н, д. Мясной Бор   Полагаю, что буквы УВ означают только УВЕКОВЕЧЕНЫ  - если так, то это правильно! Могли. ведь, и не найти или найти как неизвестных... Хоть родные, если захотели бы - есть где колено преклонить и сказать "НИКТО НЕ ЗАБЫТ!"   Теперь и место для захоронения искать не нужно. 

[Гун 64]

скан инструкции 

[Ivan 77 56]

4 часа назад, Гун сказал:

скан инструкции 

Спасибо!!!

[Гун 64]

Незачто

[Гун 64]

собрали панель пилота

[Гун 64]

вот непонятная деталь спорим что это.

[Гун 64]

непонятной формы ключи

[Гун 64]

и в деталях самолета оказались детали с (другой машины)