Нужна помощь по 26д бад

[Варвар 36]

В 05.12.2017 в 23:05, Ulisses сказал:

Прошел ещё год. Тема не отпускает. Про своего деда узнал мало.
Зато нашел много информации по полку. Оказывается, помимо 83-ДБАП, был создан полк 83А, который в последствии был переименован на 452-й ДБАП. Кстати, по спискам потерь эти два полка идут друг за другом. И... некоторые погибшие числятся то в одном полку, то в другом.
Но теперь, у меня есть список 83-го полка - это 117 человек. Судя по всему это весьма полный, но не окончательный список. Потихоньку его дополняю.
и собран список на 35 самолётов этого полка. Есть номера, но не везде есть номера двигателей.
Если кому что надо, спрашивайте.
Еще, случайно, обнаружилась еще одна могила с экипажем 83-го ДБАП: Тревгода М.А. пилот, Герасименко М.А. штурман, Клопоток М.Г. стрелок-радист, Нейланд О.П. стрелок-радист. Буду вести работу, что бы восстановить там имена этих лётчиков.
 

 

117 человек это действительно не окончательный список.

Фонд: 76 БАО, опись: 26103, дело:10  содержит относительно много информации именно по 83 дбап.

В частности на листах 107-108 там Приказ по 83 ДБАП №260 от 19.10.1941г.:

"Полагать прибывшим в летном эшелоне на новое место базирования м.Исанино 10.11.41 года" со списком фамилий в столбик без пробелов машинописным текстом на двух листах.

А на листах 109-111 там Приказ по 83 ДБАП №260А от 19.10.1941г:

"Полагать прибывшим в наземном эшелоне летно-технический состав на новое место базирования м.Исанино17.10.41 года" с ещё более длинным списком фамилий.

Именно в наземном эшелоне прибыли воздушные стрелки младшие сержанты Иванов В.И. и Нейланд О.П., упоминающиеся в этой теме.

Лейтенант Олейников не значится в списках этих двух Приказов, но на листе 156 есть "Выписка из приказа по 26 Авиационной дивизии №0125 от 12.9.1941 года.

г.Тбилиси           Параграф 2

Командир звена 83 Дальнебомбардировочного Авиаполка лейтенант Олейников Николай Петрович освобождается от занимаемой должности и назначается на должность Зам.командира АЭ того же полка с 12.9.41 года.

п/п командир 26 АД полковник Скрягин

Военком 26 АД Ст.бат.ком. Рушайло

н-к Штаба майор Обойщиков.

Верно: начальник стр.отд 83 АП т/инт. 1 ранга Тарасов

12 декабря 1941 года."

 

Там же в 10 деле на листе 155 выписки из приказов по 83 Дальнебомбардировочному полку:

"м.Исанино       Приказ № 29 от 30.12.41 г         Параграф 4    Полагать погибшими при катастрофе в воздухе 17.12.41г

Пилота старшего сержанта Юхатского Николая Ивановича

Ад-ютанта старшего лейтенанта Киселева Илью Ивановича

Стр.радиста младшего сержанта Мигановича Михаила Ивановича

Возд.стрелка младшего сержанта Павлючкова Проеофия Петрович

Зам.ком.АЭ лейтенанта Олейникова Николая Ивановича

Штурмана звена Ст.лейтенанта Пруткова Александра Михайловича

Возд.стрелка младшего сержанта Антонова Василия Алексеевича

и исключить из списков полка с того же числа.

п/п командир 83 АП капитан /Трубин/

п/п военком 83 АП Бат.ком. /Барсков/

п/п Нач.Штаба 83 АП капитан /Козьмин/

Верно. Нач.СО-К 83 АП  Т/интен. 1 ранга Тарасов

5 января 1942 года."

ФИО перепечатал так, как было в выписке, среди прочего бросается в глаза ошибка в отчестве у лейтенанта Олейникова, вместо Петрович напечатано Иванович.

[Варвар 36]

В 20.04.2015 в 22:12, Дьяк сказал:

Вечер добрый!

Я считаю, что семейная легенда не совсем верна. Документы - вещь упрямая.

17.12.1941 в 10.30 при полёте на боевое задание в сложных метеоусловиях при полёте в облаках, в воздухе столкнулись 2 ДБ-3ф 83-го авиаполка. Ведомый наскочил на ведущего. Самолёты разбиты. Район д. Жары, что 45 км юго-западнее Бологое.

Экипажи:

- л-т Алейников, ст.л-т Прутков, с-т Иванов, мл.с-т Антонов (так в документе).

У всех, кроме воздушного стрелка-радиста Иванова, запись - "погиб". Кто такой сержант Иванов нужно выяснять. Инициалов нет. Есть вероятность, что он остался жив после катастрофы. Либо его фамилию не указали в донесении. Но и в ближайших к 17.12.41 потерях Иванова нет, кроме мл.с-та Иванова из экипажа Пожара И.И., нбз 5.12.41.

Вариант, что экипаж вылетал на боевое задание без радиста, отметается сразу. Можно поискать Иванова среди состава 815 дбап по потерям от 1942-го года.

 

В книге потерь 815 дбап Иванов не значится, пролистал её всю.

[Варвар 36]

Нашел, где в  деле "Итоги боевой работы действий 26 АД ДД с 25.8 по 22.11.41 г." говорится о том, почему лейтенанта Олейникова нет в списках прибывших в лётном эшелоне на новое место базирования в Исанино.

Фонд 35, опись 11290, дело 17, лист 2: 

"Вылетевшие вместе с частями дивизии экипажи: лейтенанта Тополенко, лейтенанта Олейникова и старшего лейтенанта Арутюнова к месту нового базирования не прибыли по причине отказа материальной части. Экипажи произвели вынужденные посадки по пути: экипаж лейтенанта Тополенко сел в г. Евлах, экипаж лейтенанта Олейникова сел вынужденно в районе Шатуры и экипаж старшего лейтенанта Арутюнова из-за неисправности матчасти не взлетел с аэродрома Баку."

Добавлю, что за три месяца до этого, 7.7.41 г.  командир звена Олейников был внесен список летчиков ДБА, готовых выполнять боевые задачи ночью.(Фонд 35, опись 11290, дело 156, лист 184).

 

[Варвар 36]

Фонд 20652, опись 1, дело 104,  лист 28 содержит подробности вынужденной посадки лейтенанта Олейникова: вынужденная посадка его ДБ-3Ф №181113 произошла 11.10.41 г. из-за отказа левого мотора , при посадке была отломана левая консоль, погнуты лонжероны и сорван компрессор АК-40. Ремонт самолета занял 56 дней. Примечательно, что в таблице фамилии старшего сержанта Юхатского и лейтенанта Олейникова стоят рядом. 

Изменено 9 марта пользователем Варвар

[Варвар 36]

Фонд 76 БАО, опись 26103, дело 10, лист 155. Старший хранитель фондов читального зала ЦА МО РФ Лялькова Светлана Болеславовна, проявив неравнодушное отношение к делу поиска и свой высокий профессионализм, нашла это дело и теперь у нас есть возможность ознакомиться с одним из документов 83 ДБАП:

[Варвар 36]

Могилу лейтенанта Олейникова Николая Петровича может быть не удается найти потому, что при падении самолетов после столкновения в воздухе могли сложиться различные обстоятельства, не позволившие в дальнейшем найти, идентифицировать и похоронить каждого из погибших в этой катастрофе. Из оперативной сводки 26 АД за 17 декабря 1941 года известно, что в свой последний полет лейтенант Олейников ушел на ДБ-3Ф № 391906. Есть вероятность, что в земле на месте падения среди обломков бомбардировщика до сих пор лежат и костные останки его экипажа.