Опубликовано: 11 июня, 2011 (изменено) Добрый,добрый вечер всем,господа! Давненько не приходилось просить Вас о помощи,но.... Нашлось местечко гибели Советского бомбардировщика. В былые времена немного подрастащеного копателями торфа.Остальное же покоится на дне водоёма выкопаного при описаных выше работах.Сегодня удалось поднять кое что на поверхность. Некоторые узлы и что то из вещей пилотов.Если кто то сможет определить принадлежность узлов какой либо модели бомбера отзовитесь пожалуйста! Поднят прицел, ручной насос самопуска и т. д. Смотрите сами! Изменено 25 февраля, 2012 пользователем 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 июня, 2011 И ещё немного... 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 июня, 2011 Ящик с циферблатами - прицел ОПБ-2, но он ставился на все двух и 4х моторники до 41го года. Поищите кусок шпангоута с обшивкой, можно будет сразу многое сказать. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 июня, 2011 Александр! Такой насос мы находили на ДБ-3... Но, действительно мало деталей на опознание... но похоже, что экипаж там... 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 июня, 2011 Посмотрел у себя по базе: по Новгородской области на Ил-4 действовали: 10 гв.АП АДД 3 гв.АД АДД 55 ДБАП 242 НБАД 4 АП АДД 3 АД АДД 17 гв.АП АДД 108 гв.АП АДД 36 АД АДД 4 гв.БАП (ночная АЭ) 280 САД на ДБ-3 53 ДБАП 40 ДБАД 1 МТАП ВВС КБФ 816 ДБАП 241 БАД 22 ДБАП 815 ДБАП 1 УАГ 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 июня, 2011 Александр! По району указанному тобой: есть Пе-2 из состава 58 СБАП 4 сентября 1942 года, летчик жив, штурман выпрыгнул с парашютом но разбился, а стрелок погиб... 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 июня, 2011 Всем добрый вечер! По крупицам собираются железки и по ним же пытаемся определить самолёт.... Сегодня снова пытались откочать воду из ямы. Помпа работала здорово! Но! Дошли до грязи и стало как то грустно.... До дна ещё 1.5 метра , а помпа торф с илом и прочим качать на отрез отказывается...... Пришлось класть в воду брёвна и по грудь в жиже пытаться както что то крючком вытащить.Что то получилось , а заодно определились и места залегания особо крупных кусков. Попалась некая мощная шарнирная деталь с двумя концевыми выключателями.Теряюсь в догадках: толи часть шасси толи бомболюка , хотя для последнего явно слишком мощна.На детале хорошо сохранился и мощный защёлкивающийся замок. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 июня, 2011 А также попалось некоторое колличество деталей от двигателя(наверное) и прочее... Огромная просьба!!! Если кто то что то узнает напишите! С уважением Александр. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 июня, 2011 И ещё немного.. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 июня, 2011 Уважаемый janus13, если хотите чтобы чтото можно было опознать то выкладывайте фото размером хотя бы 1280х1024, на ваших ничего же различить нельзя. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 июня, 2011 Александр! Клапанные крышки от М-87 или М-88, так что точно ДБ-3 (Ил-4)... !!!!! 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 июня, 2011 Александр! На фото IMG_2423.jpg в правом углу видено часть капота мотора... надо на нем искать номер.... часто выбивали или крепили табличку! 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 июня, 2011 Погнутые стержни с пружинами если я смог разглядеть верно на столь мелких фото V образные толкатели которые являются самым заметным признаком всех родственников Гном-Рон 14К Кажется я увидел на фотках кусок трубы со змейкой, если это так то самолет может быть ДБ-3, на Иле таких почти нет, там П и Т профили в силовом наборе. На Иле труба со змейкой есть в наборе оперения. Короче фотки в нормальном качестве давайте. Кстати на фотках есть кусок бака, он клепаный, т.е без протектора, т.е это ДБ-3. Но опятьже это не очень точное предположение. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 июня, 2011 Александр! В этой ветке смотри где искать номера на моторе: viewtopic.php?f=68&t=42324 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 июня, 2011 Привет ,ребята! По имеющимся уже железкам есть несколько специфических поросов... Ну первое: Откуда всё таки силовая железяка? не так много мест в ДБ или Иле где на мощных трубах что то может открываться и закрываться да ещё с замком и контролем"открыто"-"закрыто" 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 июня, 2011 Складывающийся подкос стойки шасси. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 июня, 2011 просмотрите тему по Ил-4 viewtopic.php?f=27&t=42462 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 июня, 2011 ДБ-3 без вариантов У Ил-4 в шасси нет ни одной детали такой же как у ДБ-3 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 февраля, 2012 Добрый вечер всем! Зима своими морозами конечно же немного подзадолбала.... Ну чтож- будем пытаться извлечь пользу и из морозов. Сегодня были на месте падения самолёта. Болото подмёрзло и подъехать удалось на 66ом практически к яме. С помощью бензопилы , лома и какой то матери за пару часов пропилили в нескольких местах лёд (60 см!!) ,а затем с помощью лебёдки и спецприспособлений начали вытаскивать с глубины 4ёх метров куски самолёта. Ранее при штыревании нашлось что то мягкое на дне - вот и пытались проверить догадку..... Нет, летчиков и на этот раз обнаружить не удалось.Судьба экипажа наверное определится архивной работой. Однако на свет божий выбралось огромное колличество обломков . Сохран металла- как только что вчера с завода! Из того на что стоит обратить внимание один двигатель и полностью собраное и даже с колесом шасси.Если движёк всё же изрядно разбит , то шасси поразило своей целостью - даже вмятин нет!!! На двигателе обнаружилось множество номеров и как большая удача- заводская шильда. Фоток делали много , но к сожалению не на мой аппарат. Конечно я их размещу но немного позже. Шильду вот привёз домой. Удачи всем, мужики! С уважением Александр. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 февраля, 2012 Везёт же!!! Это искренне! 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 февраля, 2012 Александр! Молодцы! Только плохо читается с фото номер? 871650 ??? 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 февраля, 2012 Александр! Молодцы! Только плохо читается с фото номер? 871650 ???[/quote Рад приветствовать , Илья! Номер на шильде : 871550. Теперь по этому самолёту ( всётаки дб3 или дб 3ф?) есть все номера : два движка1.№871557 и 2.№ 871550 и номер предположительно самолёта № 181742. На шильде ещё указана серия№1 и тип движка 87 А это имеет значение? Номера все нашли .Пока вот только судьба машины и экипажа не установлена..... Наш уважаемый товарищ Виталий (Оленевод) обещал помочь ,но видимо и он утонул в затопленом архиве.... :) Фотки ещё будут! Шасси в сборе никому не надо?!:) С уважением Александр. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 февраля, 2012 САША! УРА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 51 дбад Самолет ДБ-3а № 1802041, моторы М-87б №\№ 871557 / 871550 15.09.41г., разбит, ремонту не подлежит, не вернулся с б/з 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 февраля, 2012 По потерям за 15 сентября 1941 года: всего по 51 дбад - 35 человек, из них 6 человек из 22 дбап... по другим полкам у меня пока данных нет... Есть фамилии всех 35 человек, надо их всех пробивать по ОБД 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 февраля, 2012 Молодцы!!! 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 февраля, 2012 САША! УРА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!51 дбад Самолет ДБ-3а № 1802041, моторы М-87б №\№ 871557 / 871550 15.09.41г., разбит, ремонту не подлежит, не вернулся с б/з Илья ,извини мою неграмотность... А как же быть с типом мотора? У меня на шильде точно : М87 А.точно А. Или при таком совпадении номеров марка движка не важна? А номер самолёта значит другой?Вот найденая табличка.На нём сборочный№? А я не понял на счёт экипажа... У тебя номера без привязки к лётчикам?. А где тогда эти данные могут быть? в полковых документах? Дивизионных? Вопросом становится всё больше - значит гдето близко развязка.....:) 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 февраля, 2012 По потерям за 15 сентября 1941 года:всего по 51 дбад - 35 человек, из них 6 человек из 22 дбап... по другим полкам у меня пока данных нет... Есть фамилии всех 35 человек, надо их всех пробивать по ОБД Илья ! Если есть фамилии всех, может пришлёшь мне их в личку? Я поработаю в ОБД. Смотри сам как тебе удобно будет. И на счёт шасси : Мужики может действительно кто то восстанавливает ДБ( хотя это вряд ли....) ? Жалко если такая вещ в металлолом уйдёт! С уважением Александр. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 февраля, 2012 Александр! Типы моторов не так важны, т.к., и в годы войны писаря заполняя техническую документацию, могли сделать ошибку, и мы переписывая сначало в ЦАМО и потом занося в компьютер можем полность не указать или не правильно указать типы... По номеру самолету вполне уверен, что если еще раз пролапатить документы 51 дбад, там найдется и номер на фото, но с другой списанной машины... Я же, как то, тебе писал про этот номер... ДБ-3 № 742 был в 53 ДБАП в ремонте на аэродроме Муры и 27 июля 1941 года сгорел при бомбардировке аэродрома протимвником, списан... Найденный тобой самолет проходит у меня по базе, но не привязан к конкретному экипажу... есть списки потерь дивизии, но они так же не привязаны по-экипажно к самолетам... надо дополнительно смотреть документы 51 дбад и 1 БАК... Если ты сбрасывал номера Виталию, можно его теперь попросить конкретно посмотреть именно по этой дивизии... Списки скину тебе на почту! 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 февраля, 2012 Отправил! лови! 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 февраля, 2012 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
