Бомбардировщик Пе-2 с М-105РА № 135-1017

[stilet 28]

отказ моторов 138 бап за 9-11.41. и больше он мне не попадался.

[Прокофьев Илья 673]

отказ моторов 138 бап за 9-11.41. и больше он мне не попадался.

Игорь! Спасибо! Будем "шерстить"

[kristina_16sbap/411sbap 0]

@Прокофьев Илья Здравствуйте, Илья! Мой родственник, Симбирцев Алексей Яковлевич, был штурманом 411-го сбап, пропал без вести 23.07.1941. Есть вероятность, что он не погиб, служил в 121-м бап и был членом экипажа самолёта Пе-2 № 906 с моторами М-105 №\№ в 13-848, в 13-852. Числится умершим в госпитале 06.03.1942 и похоронен в г. Бабаево Вологодской области. Как можно узнать подробную информацию по этому борту?

[Прокофьев Илья 673]

В 02.11.2024 в 22:42, kristina_16sbap/411sbap сказал:

@Прокофьев Илья Здравствуйте, Илья! Мой родственник, Симбирцев Алексей Яковлевич, был штурманом 411-го сбап, пропал без вести 23.07.1941. Есть вероятность, что он не погиб, служил в 121-м бап и был членом экипажа самолёта Пе-2 № 906 с моторами М-105 №\№ в 13-848, в 13-852. Числится умершим в госпитале 06.03.1942 и похоронен в г. Бабаево Вологодской области. Как можно узнать подробную информацию по этому борту?

Кристина добрый день! Самолет с экипажем Руденко-Симбирцев-Глуз вылетел 6 марта 1942 года для нанесения БШУ по противнику в р-н Любани, был атакован над территорией противника ИА, подбитым оторвался от противника и  по оперсводке Череповецко-Вологодского р-на ПВО с-т упал в р-не Володино. Только по акту списания самолета, Ваш родственники был и погиб на Пе-2 № 918 (с другими номерами моторов), а на Пе-2 № 906 (с указанными Вами моторами) этот же экипаж (только летчик был Корниенко) потерпел аварию при посадке на аэр. Сарожа (под Тихвином) 26 февраля 1942 года. Самолет и моторы были отправлены в ремонт.

Изменено 7 ноября пользователем Прокофьев Илья

[Прокофьев Илья 673]

@kristina_16sbap/411sbap  Кристина напишите свою почту мне в личку, я Вам сброшу акт списания самолета с данными экипажа