Posted September 30, 2010 (edited) Возможно, по этим обломкам определить марку машины. Вооружение 12.7 и 7.62 Edited February 16, 2011 by 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 30, 2010 Если это точно бомбардировщик, то скорее всего Пе-2. 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 30, 2010 Приветствую. На месте падения две воронки, из одной торчит железо. Между воронками были найдены два пулемёта 12.7мм. Стойка шасси очень мощная. Похоже на бомбардировщик. 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 10, 2010 Георгий, скинь на почту место падения, посмотрю по базе... 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 10, 2010 Вот такие нашли номерки. 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 10, 2010 А клейма пулеметов удалось разобрать? По годам их выпуска можно сузить временные рамки поиска. 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 11, 2010 На одном пулемёте видно МА 280 , а вот год видно плохо возможно 1941 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 16, 2010 Удалось побывать ещё раз на месте падения этой машины. В воронке из которой торчит железо находится двигатель. 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 16, 2010 Ещё немного номерков 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 31, 2010 Вот номер на двигателе 135-1017, и еще, какие то номера на алюминии. 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 31, 2010 Привет. 19.09.41. разбит при посадке ПЕ-2 № 17\37 С М-105РА № 135-1017 из 275 бап , а на 10.05.42. числился в 10 кббап 2 РАГ. Или в резерве или на ПЕ-2 № 8\41,1705,1006,906,902. 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted November 2, 2010 Приветствую! У меня последняя потеря в 10 ббап за 13 мая 1942 года (летчик и стрелок - парашюты, штурман выпрыгнул, но разбился), мы этот самолет нашли под Оломной (Кириши)....а вот других потерь 10 ббап после этого у меня нет... 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted November 24, 2010 Георгий, а останки на месте падения были? 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted November 25, 2010 Приветствую Илья. Останков экипажа мы пока не находили, но там ещё не всё отработали. 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted June 11, 2012 Вчера работали на месте падения самолёта 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted June 11, 2012 Нашли номер написанный краской. 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted June 11, 2012 Вытащили двигатель. 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted June 11, 2012 Отмыл вот такой генератор Выбит номер двигателя РА 135 1017, а на самом генераторе выбит номер другого двигателя РА 135 1291. 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted June 13, 2012 Нашли номер написанный краской. Георгий! А как читается номер? 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted June 13, 2012 Приветствую Илья! Я вижу 906, а вот над ним ещё не разобрал. 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted June 14, 2012 В принципе, мы опять остались на прежних позициях - 3 РАГ, 121 ббап 3 РАГ, самолет Пе-2 № 906 с моторами М-105 (номеров нет) 04.04.42г., передача из 3 РАГ во 2 РАГ, передан в 10 ббап; а до этого: - 3 РАГ, 121 ббап 3 РАГ, самолет Пе-2 № 906 с моторами М-105 №\№ в 13-848, в 13-852 - 26.02.42г., поломка, при посадке на аэр. Сарожа Тихвинский район Ленобласти, летчик мл.л-т Корниенко В.С., штурман мл.л-т Симбирцев А.Я., стрелок мл.серж.Глуз К.И. - живы; - 3 РАГ, 121 ббап, 3 РАГ, самолет Пе-2 № 906 с моторами М-105Р №\№ В-13-848 л, В-13-852 п, - 05.03.42г., столкнулся в воздухе, пропал б/в. Скорее всего, после происшествия 5 марта 1942 года самолет нашли и отремонтировали, т.к., как говорилось выше он был в апреле 1942 года передан в 10 ксбап.... 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted June 14, 2012 Отмыл вот такой генераторВыбит номер двигателя РА 135 1017, а на самом генераторе выбит номер другого двигателя РА 135 1291. А по номеру 135-1291 надо Игоря спросить... у него точно есть..., но скорее всего будет учтен как и первый! в 10 ксбап! 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted June 25, 2012 Пе-2МВ - модификация, вооруженная двумя 20-мм пушками ШВАК, двумя пулеметами калибра 12,7 мм , расположенными в подфюзеляжной гондоле, и одним пулеметом калибра 7,62 мм , расположенным в надфюзеляжной турели.На период 5.07.43 г. в 81-го гвардейском бомбардировочном авиационном полку была данная модификация? 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted June 25, 2012 м-1о5ра № 135-1291 стоял на ПЕ-2 № 15\35 из 138 БАП. 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted June 25, 2012 м-1о5ра № 135-1291 стоял на ПЕ-2 № 15\35 из 138 БАП. Игорь! А в какой период??? 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted June 25, 2012 м-1о5ра № 135-1291 стоял на ПЕ-2 № 15\35 из 138 БАП. Игорь! А в какой период??? на 20 ноября 1941 года в полку 3 исправных Пе-2 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted June 27, 2012 Приветствую! На редукторе была найдена заводская табличка мотора 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted June 27, 2012 Номер самолёта 906 ЛЕВ 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted June 27, 2012 м-1о5ра № 135-1291 стоял на ПЕ-2 № 15\35 из 138 БАП. Игорь! А в какой период??? на 20 ноября 1941 года в полку 3 исправных Пе-2 Ждем от Игоря периода, когда мотор был в 138 сбап! 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
