Внедорожное аффто.

[Zummerin 9]

Только все эти Кукурузники ждут своих покупателей в Японии, и соответственно они праворукие! Но я катаюсь тоже на праворульке и неудобств не испытываю, тем более в лесу все равно с какой стороны руль!

Изменено 14 февраля, 2009 пользователем

[Zummerin 9]

Только все эти Кукурузники ждут своих покупателей в Японии, и соответственно они праворукие! Но я катаюсь тоже на праворульке и неудобств не испытываю, тем более в лесу все равно с какой стороны руль!

Изменено 14 февраля, 2009 пользователем

[ПИЛОT 0]

Думаю, что мало кто скажет что-либо дурного о Кукурузнике. Более надежного авто - надо поискать. И главное - он универсален! Можно и в лес и по трассе!

По трассе на таком очень сомнительное удовольствие.

Кто нибудь пытал L200 по бездорожью? Как он?

[ПИЛОT 0]

Думаю, что мало кто скажет что-либо дурного о Кукурузнике. Более надежного авто - надо поискать. И главное - он универсален! Можно и в лес и по трассе!

По трассе на таком очень сомнительное удовольствие.

Кто нибудь пытал L200 по бездорожью? Как он?

[Костян 1]

Plisken

Извиняюсь, перепутал ссылки....

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2627685.html

[Костян 1]

Plisken

Извиняюсь, перепутал ссылки....

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2627685.html

[Zummerin 9]

Я катался на L200, подвеска на скорости дорогу не держит, идет поперечное раскачивание, как будто бы на дороге волны, по лесу ничего, но немного жестковат. При -20 С зимой дизель можно даже и не пытаться завести, не получится!

[Zummerin 9]

Я катался на L200, подвеска на скорости дорогу не держит, идет поперечное раскачивание, как будто бы на дороге волны, по лесу ничего, но немного жестковат. При -20 С зимой дизель можно даже и не пытаться завести, не получится!

[Лавр 0]

Я катался на L200, подвеска на скорости дорогу не держит, идет поперечное раскачивание, как будто бы на дороге волны, по лесу ничего, но немного жестковат. При -20 С зимой дизель можно даже и не пытаться завести, не получится!

+100

Тоже на заднем сидении ездил - жесть - надо привязыватся. Впечатления не очень хорошие.

[Лавр 0]

Я катался на L200, подвеска на скорости дорогу не держит, идет поперечное раскачивание, как будто бы на дороге волны, по лесу ничего, но немного жестковат. При -20 С зимой дизель можно даже и не пытаться завести, не получится!

+100

Тоже на заднем сидении ездил - жесть - надо привязыватся. Впечатления не очень хорошие.

[Plisken 0]

Zummerin, Лавр

Значит от L200 и его оналогов отказываюсь пока оставим их в резерве!

Горе а что с аравией плохого?! Но по любасу твоего замечания достаточно - аравию нах.й!

Костян спасибо, с виду не плохая машинка а вот как она в деле?

[Plisken 0]

Zummerin, Лавр

Значит от L200 и его оналогов отказываюсь пока оставим их в резерве!

Горе а что с аравией плохого?! Но по любасу твоего замечания достаточно - аравию нах.й!

Костян спасибо, с виду не плохая машинка а вот как она в деле?

[Горе 5]

Горе а что с аравией плохого?!

Машина из Аравии изначально расчитана на жаркий климат ; прошивка блока управления под жаркий климат ( отсюда проблемы с запуском в холодную погоду ) Слабенькая печька (по хорошему морозу не справляется ) , подогревы зеркал и сидений естественно отсутствуют, есть даже такая надпись написано жирным - не для продажи в ЕС! ,Надо менять аккумулятор - зимой он замерзает , также антифриз. резинки уплотнения , аммортизаторы . Всё расчитано на жаркий климат. Дизеля часто бывают без свечей накала. Свет под амеровский стандарт (проблемы при тех осмотре) и т.д. список впечатляющий.

Советовать , что брать не буду. Но араба брать не советую!

[Горе 5]

Горе а что с аравией плохого?!

Машина из Аравии изначально расчитана на жаркий климат ; прошивка блока управления под жаркий климат ( отсюда проблемы с запуском в холодную погоду ) Слабенькая печька (по хорошему морозу не справляется ) , подогревы зеркал и сидений естественно отсутствуют, есть даже такая надпись написано жирным - не для продажи в ЕС! ,Надо менять аккумулятор - зимой он замерзает , также антифриз. резинки уплотнения , аммортизаторы . Всё расчитано на жаркий климат. Дизеля часто бывают без свечей накала. Свет под амеровский стандарт (проблемы при тех осмотре) и т.д. список впечатляющий.

Советовать , что брать не буду. Но араба брать не советую!

[Костян 1]

Plisken

Несколько статей и отзывов:

http://www.avtomarket.ru/opinions/?bran ... 513&order=

http://media.club4x4.ru/619-toyota-tundra-i-toyota.html

http://media.club4x4.ru/2007/06/13/toyo ... n_usa.html

[Костян 1]

Plisken

Несколько статей и отзывов:

http://www.avtomarket.ru/opinions/?bran ... 513&order=

http://media.club4x4.ru/619-toyota-tundra-i-toyota.html

http://media.club4x4.ru/2007/06/13/toyo ... n_usa.html

[ПИЛОT 0]

Zummerin,Лавр, спасибо.

У товарища твёрдые намериния купить такой апарат, тактично пытаюсь предостеречь, пока безуспешно.

[ПИЛОT 0]

Zummerin,Лавр, спасибо.

У товарища твёрдые намериния купить такой апарат, тактично пытаюсь предостеречь, пока безуспешно.

[Анд 1]

т.д. список впечатляющий.

+ еще практически у всех увеличенные баки, заправляться=

[Анд 1]

т.д. список впечатляющий.

+ еще практически у всех увеличенные баки, заправляться=

[Zummerin 9]

Если интересны пикапы, не стоит обходитбь вниманием Мазду Проссед (леворукий аналог Мазда ВТ-50), и Ниссан Датцун (леворукий Террано). Из них я ездил на Мазде. Хочется отметить хорошую управляемость, неплохую проходимость и умение держать трассу на высоких скоростях (160 не предел!), также - отсутсвие проблем при холодном запуске. Есле хорошая саляра - заведется и при - 30. На бензине не ездил, судить не могу!

Если сравнивать L200 и ВТ-50 - однозначно Мазда даст фору по надежности, управляемости и ремонтопригодности!

[Zummerin 9]

Если интересны пикапы, не стоит обходитбь вниманием Мазду Проссед (леворукий аналог Мазда ВТ-50), и Ниссан Датцун (леворукий Террано). Из них я ездил на Мазде. Хочется отметить хорошую управляемость, неплохую проходимость и умение держать трассу на высоких скоростях (160 не предел!), также - отсутсвие проблем при холодном запуске. Есле хорошая саляра - заведется и при - 30. На бензине не ездил, судить не могу!

Если сравнивать L200 и ВТ-50 - однозначно Мазда даст фору по надежности, управляемости и ремонтопригодности!

[Горе 5]

Zummerin

Работал по запчастям с Владивостоком. Так там Мазду называют японским Москвичём. А во Владике люди в японцах понимают.

Есле хорошая саляра - заведется и при - 30

Где-же её взять-то.

[Горе 5]

Zummerin

Работал по запчастям с Владивостоком. Так там Мазду называют японским Москвичём. А во Владике люди в японцах понимают.

Есле хорошая саляра - заведется и при - 30

Где-же её взять-то.

[Shik@ 0]

Я катался на L200, подвеска на скорости дорогу не держит, идет поперечное раскачивание, как будто бы на дороге волны, по лесу ничего, но немного жестковат. При -20 С зимой дизель можно даже и не пытаться завести, не получится!

Шо правда совсем-совсем подвеска не держит? По ходовке одно замечание- сильные боковые крены при загрузке в поворот, т.к нет хитрых електонных приблуд, а так л200 реально хороший и простой внедор. Движка 2,5 тд "стреляет" после 3000об/мин, 130-140 идет, дальше стремновато.

[Shik@ 0]

Я катался на L200, подвеска на скорости дорогу не держит, идет поперечное раскачивание, как будто бы на дороге волны, по лесу ничего, но немного жестковат. При -20 С зимой дизель можно даже и не пытаться завести, не получится!

Шо правда совсем-совсем подвеска не держит? По ходовке одно замечание- сильные боковые крены при загрузке в поворот, т.к нет хитрых електонных приблуд, а так л200 реально хороший и простой внедор. Движка 2,5 тд "стреляет" после 3000об/мин, 130-140 идет, дальше стремновато.

[Анд 1]

Мазду называют японским Москвичём

конечн все относительно, жена ездит на MPV, и тьфу-тьфу-туфу...

хотя сами владивостокцы не лесно отзываются больше о Маздах джипах!

[Анд 1]

Мазду называют японским Москвичём

конечн все относительно, жена ездит на MPV, и тьфу-тьфу-туфу...

хотя сами владивостокцы не лесно отзываются больше о Маздах джипах!

[Лавр 0]

Я катался на L200, подвеска на скорости дорогу не держит, идет поперечное раскачивание, как будто бы на дороге волны, по лесу ничего, но немного жестковат. При -20 С зимой дизель можно даже и не пытаться завести, не получится!

Шо правда совсем-совсем подвеска не держит? По ходовке одно замечание- сильные боковые крены при загрузке в поворот, т.к нет хитрых електонных приблуд, а так л200 реально хороший и простой внедор. Движка 2,5 тд "стреляет" после 3000об/мин, 130-140 идет, дальше стремновато.

Чивооооооооо?! Мы же с тобой вместе ехали на нем - ты же головой крышу проломил, а я за весь путь так ни разу не смог отхлебнуть из бутылки.

[Лавр 0]

Я катался на L200, подвеска на скорости дорогу не держит, идет поперечное раскачивание, как будто бы на дороге волны, по лесу ничего, но немного жестковат. При -20 С зимой дизель можно даже и не пытаться завести, не получится!

Шо правда совсем-совсем подвеска не держит? По ходовке одно замечание- сильные боковые крены при загрузке в поворот, т.к нет хитрых електонных приблуд, а так л200 реально хороший и простой внедор. Движка 2,5 тд "стреляет" после 3000об/мин, 130-140 идет, дальше стремновато.

Чивооооооооо?! Мы же с тобой вместе ехали на нем - ты же головой крышу проломил, а я за весь путь так ни разу не смог отхлебнуть из бутылки.