Самолет!!! (Як-9)

[NemoS 0]

Найден самолет[/img]Просьба определить марку. Спасибо

[Wolf 0]

Вооружение, гильзы были?

[NemoS 0]

Гильз не было. Никаких опознавательных знаков и табличек тоже нет. Найден в лесу Мурманской области.

[aleksandr_otsing 0]

Случаем не Як ?

[NemoS 0]

Мотор десятицилиндровый, V - образный, рядом было несколько карбюраторов. Самолет раскидан в радиусе 200 метров.

[Жека 2094]

1. Укажите в своем профиле откуда Вы.

2. Нужно фото стоек шасси, пока предположу, что это Як, точнее скажу когда будут дополнительные фото.

[Jhonni 4]

у ЯК-1 был 12 цилиндров V-образный

промеж цилиндров палка калибра 20х99mm

В передней части сверху на редкуторе должна стоять шильда на четырех медных заклепках.

Смотрите тему в "авиации" по ЯК-1

[aleksandr_otsing 0]

От Ил-2 V-образный такой.

[Jhonni 4]

Класс!!

[Sarmat 1]

если есть фото выхлопных патрубков (если таковые нашлись), либо стоек шасси, либо стойки задней подкатки (маленькое хвостовое колесо) - тогда можно идентифицировать

[aleksandr_otsing 0]

И для кучи кабина от Ил-2,коль движек выставил.

[nowitschok 0]

...

промеж цилиндров палка калибра 20х99mm

...

на фоте 14 она и изображена рядом с винтом в изрядно погнутом виде

[ТРИЗНА 88]

Это Як 7 или 9, дайте подробное фото стойки.

[Жека 2094]

И для кучи кабина от Ил-2

Несколько лет назад на горе Рябкова Крымского района Краснодарского края, мы нашли кабину ИЛ-2 в отличном сохране: бронеспинка, все рычаги, направляющие для реактивных снарядов на крыльях. Но пытливый ум поисковика подкрепленный вкусными напитками решил проверить насколько бронекорпус соответствует названию "броне". Короче пока кабина долетела до дна ущелья, даже бронеспинка раскололась на части. Сейчас конечно сильно жалею, но тогда экперимент казался удачным.

[NemoS 0]

Вот еще фото

[NemoS 0]

И еще чуток

[NemoS 0]

Фото шасси отсутствует, фотографии выдирал с видеозаписи. За мотор извините - ошибочка. Он 12 цилиндровый. В 12 км от падения находится бывший немецкий АЭ. Видео заснял в 2007 году.

[Прокофьев Илья 642]

Приветствую! Если на месте падения есть колено от мотора обязательно почистите основание пристяжных шатунов, там найдете номер мотора:

Мотор М-105 ПА.

12-и цилиндровый, рядный V-образный мотор водяного охлаждения.

Выпускался заводами № 16 и № 26.

Имеет следующую систему нумерации: шестизначный номер, где первые три цифры - год, квартал выпуска и тип двигателя, остальные три - номер мотора в серии.

Пример: 125-184, где 1 - год выпуска 1941, 2 - квартал выпуска, 5 - тип двигателя (М-105).

На практике мы встречаем и другую нумерацию моторов, такие как: 222-226, 222-225, 364-359.

Номер двигателя дублировался на каждом поршне, внутри на донышке поршня. Также номер мотора обязательно дублируется на стопорном алюминиевом кольце, которое находится прямо под основной шестерней на каленвале.

Мотор М-105 ПФ.

12-и цилиндровый, рядный V-образный мотор водяного охлаждения.

Выпускался 16, 26, 466 заводами.

Моторы 16 завода имеют номера:

Например, 34-3168 - где 3 - год выпуска, 4 - квартал выпуска, 3168 - № мотора (в каждом квартале номера с первого).

Моторы 26 завода имеют номера:

Например, 345-177 - где 3 - год выпуска, 4 - квартал выпуска, 5 - тип мотора, 177 - № мотора (в каждом квартале номера с первого).

Моторы 466 завода имеют номера:

Например, 485-33 - где 485 - № мотора в квартале, 3 - год выпуска, 3- квартал выпуска.

На практике встречаются следующие номера: ПФ 3-2181, ПФ 3-1037. Также номер мотора обязательно дублируется на стопорном алюминиевом кольце, которое находится прямо под основной шестерней на каленвале.

С уважением, Илья.

[Wolf 0]

Значит говорите вооружения нет? рискну предположить что все-таки есть. это ШВАК.. круг сужается до ЯК и ЛАГГ.

не пора в авиацию тему загнать?

[NemoS 0]

Всем спасибо за помощь. Летом добавлю фото этого самолета и еще двух неопознаных.

[nowitschok 0]

Значит говорите вооружения нет? рискну предположить что все-таки есть. это ШВАК..

солидарен:

...

промеж цилиндров палка калибра 20х99mm

...

на фоте 14 она и изображена рядом с винтом в изрядно погнутом виде

[kraft 2]

Ланжероны крыла дюралевые шли с 44 года на "Лавочкиных". На"ЯКах"только деревянные.

[Прокофьев Илья 642]

Только сейчас посмотрел фотки! У Вас там полный набор номеров! На каждом поршне внутри на донце дублировался номер мотора! Мотор 100% М-105, самолет Як-9! Давайте номера попробую пробить.... С уважением, Илья.

[ROSS_OlegDa 0]

Ланжероны крыла дюралевые шли с 44 года на "Лавочкиных". На"ЯКах"только деревянные.

А как же Як-3 и Як-3П ?

[Jhonni 4]

Значит говорите вооружения нет? рискну предположить что все-таки есть. это ШВАК.. круг сужается до ЯК и ЛАГГ.

не пора в авиацию тему загнать?

Точнее "МП-20" мотор-пушка калибра 20х99R она же ШВАК.

На фото четко видно, что пушка проходит через редуктор винта.

[Прокофьев Илья 642]

А как же Як-3 и Як-3П ?

Маловероятно, скорее всего точно Як-9 С уваженнием, Илья.

[ТОТ 0]

Ланжероны крыла дюралевые шли с 44 года на "Лавочкиных". На"ЯКах"только деревянные.

А как же Як-3 и Як-3П ?

Илья верно говорит, на Кольском Як-3 почти не реально. Если только после военный, ЧП.

[NemoS 0]

Новое фото. Где что смотреть?

[NemoS 0]

Еще фото

[Прокофьев Илья 642]

Все правильно! Именно там, или на юбке поршня, либо на дне! Лучьше чтобы Вы выбили поршень с головки, тогда точно номер будет! Понимаю, что тяжело, но что делать? Надо! С уважением, и удачи найти номер! Тогда пробьем все! Илья.