Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'ил2'.
Найдено 9 результатов
-
Добрый день коллеги, на прошлой неделе наша поисковая группа обнаружила фрагменты штурмовика ИЛ-2. Фрагментов пока немного, но среди находок есть бронелист, на котором после очистки проявился номер. Как я вижу 12/62. К сожалению на фрагментах обшивки пока чекухи не могу найти. Предполагаемая потеря январь-март 1945 года. Подскажите пожалуйста, по данному номеру есть ли информация?
-
Год назад, почти одновременно с находкой места падения самолета Героя Советского союза Митрофанова Федора Васильевича, нашей поисковой группой было обнаружено место падения другого самолета, где были найдены гильзы и ленты от УБТ, ВЯ, ШКАС. Помимо этого, обнаружены бронепластины, части фюзеляжа и фрагмент бедренной кости. Однако, на найденных фрагментах до прошлой недели не было обнаружено ни одного клейма, а так же поисковые приборы регистрировали глубинные сигналы, по которым стало ясно, что самолет при падении ушел на большую глубину. В прошлую субботу были найдены два лючка с чекухами завода-изготовителя (фото прилагаю).
-
Всем доброго времени суток! Недалеко от села Петропавловка Белгородская область в лесном массиве поисковиками клуба "Солдатский подвиг" найдено место падения штурмовика ИЛ-2. Части самолета разбросаны по большой территории , видимо разрушение началось при ударе о деревья. Пока обнаружены части бронекорпуса, гильзы ШВАК (1942 год) , ШКАС в лентах и россыпью, УБТ признаков не было. Движок разнесло в хлам. Много от него мелочи. Найдены останки одного пилота с элементами парашютной системы. У лётчика был значок парашютиста.От движка есть шестерня с номерами на всех шести элементах из меди номер 2329 , читается также с38 и порядковые номера 2,4,6 (фото прилагается). Вопрос к спецам - Не может ли этот номер быть номером двигателя? Есть ещё штучка похожая на какой то прибор. Может кто опознает? Фото с двух сторон прилагается. Найдена также бирка с масляного радиатора (изделие 163 завод 472 НКАП СССР номер 1021062 выпуск 12 месяц 1942 год. Представлена на фото. Все находки сделаны за один день. Потеря судя по всему июль 1943 года. В этом месте была сильная движуха. Будем обязательно выезжать докапывать.
-
Всем привет! Нашли фрагменты 2х самолётов по клеймам вроде определили что это Воронежский авиастроительный завод N18 (клейма XXXX и XX). Есть предположение что оба ИЛ2 . Так же на деталях есть номера, которые мы не можем опознать, есть ли возможность их идентифицировать? Или по ним больше информации не определим? На одной детали N 11008S, на второй 226
-
Приветствую. Колеги скинули фото . Вроде как место падения рядом , но нашли лишь это. В воскресенье собирались еще поискать , может что то будет. По тем деталям что найдены - возможно кто-то что-то узнает. Толщина железа ( та что на броню похожа ) около 8 мм
-
Добрый вечер! Хочу рассказать вам одну интересную самолётную историю. Она стала интересной для нас в тот момент, когда пришлось случайно коснуться трагедии августа 1941года. Однажды, проверяя всё места падения самолётов в округе, забрели мы с товарищами в д. Шумилово Демянского р-на. Давным давно рассказывали мне местные жители ( и авторитетные поисковики тоже) о том, что там упал советский истребитель. Упал он в самой деревне , практически под жилой дом. Лётчик погиб. Похоронили его наши военные ( немец ещё не подошёл ). Документы забрали и уехали. Потом пришли немцы.... Мы заехали посмотреть на состояние могилки да фамилию - имя записать.В деревне сейчас только один дом постоянно жилой остался. Именно тот , около которого самолёт и упал. Живут в нём муж с женой , в возрасте уже. Неплохо живут! Просторы вокруг- вольно! И за могилкой ухаживают. Поднялись мы на гору , подошли к могилке. Там стоит памятником боковая броня от ИЛ2.... Какой уж тут истребитель! На броне надпись: Неизвестный лётчик.... Как же так!? Я был уверен , что все данные по пилоту известны! Вышли хозяева, разговорились. Услышали мы заново историю про документы и военных. Много ещё подробностей хозяин рассказал, а вот имени фамилии увы не помнил... Вот дела! Копать выкопанную машину дело очень не благодарное , а по сему решили сначала всё же выяснить всё в административных органах. Увы! И там пусто! Не стоит могилка на учёте и кто похоронен не известно. Позвонил Илье Прокофьеву- давай поищем по месту. Тот порадовал меня .: информация от командира местного отряда- самолёт предположительно ЯК1 фамилия лётчика Глухов. Ну не ЯК1 то точно! Сам около брони стоял. Попытались проверить фамилию Глухов. Так их в ОБД 511 страниц...( Всёже, пока сил хватало я листал эти страницы. Много лётчиков попалось, но ни одного с привязкой к месту.... Что делать? Вчера поехали тупо копать пустую яму...(( Как и предполагалось в яме было много мусора и совсем немного самолётной мелочи. Замаячил призрак очередного висяка над могилкой лётчика.... Сегодня утром хожу около набранной вчера из ямы мелочи и думаю , что, если что то там найду при повторном просмотре -то это чудом будет. Руки не поднимаются начать вторичную чистку. Ладно решаю, сейчас почту проверю и в грязь!) Почту открыл и.... Просто обалдел!!! Товарищ , который у нас занимается архивом,прислал очередные документы. И один из них именно о том самолёте, из д.Шумилово, и о том лётчике!!!! Правда пехота окрестила его " Истребительным самолётом "Миг" , ну да нам не привыкать - ЯКом он уже был! Всё!!! Вернулся лётчик! Посмотрел по ОБД. Есть только один документ. Позвонил в д. Былдыгино, откуда лётчик родом . Глуховых там сейчас нет. И , что удивительно, нет его и в их книге памяти. Ну вот вроде рассказал всё. . Андрюхе, нашему архивисту , поклон и уважение! Такой " глушняк " вытащили! Ищем родных ! Помогайте , кто может. Памятник парню тоже соорудим. С уважением Александр
-
Добрый вечер. Дошли руки...) Летом у товарища рассматривал вытащенный ИЛ2 .Нашлись номерочки. № машины 3402. К сожалению товарищ ничего не знал о судьбе экипажа самолёта. У меня такого тоже не нашлось... Может у кого есть номерок ? Закончить с историей машины хотелось бы. С уважением Александр
-
Добрый всем вечер!. Вчера обследовали место падения ещё одного ИЛ 2. Всё уже почти, как обычно : Ободрано и взорвано ( или взорвано и ободрано). Разброс обломков большой. Внешне ситуация была похожа на вынужденную .Бродили до вечера в поиске номеров. Кое что наши , но без особой конкретики. Вечером, когда уже собирались уходить и я взял фотоаппарат что бы заснять железки, то тихо обалдел.... Кто то из моих помощников не понимая положил на кучку обломков вытяжное кольцо парашюта..... И это за полчаса до темноты!!!! В общем надо будет снова возвращаться на место , а пока фотки, ниже. Попробуйте номерок почитать написанный краской на броне ! Советы, как его проявить, есть у кого? В соседней деревне есть легенда о расстрелянных двух лётчиках, но вот относится ли она к лётчикам этого ИЛа не известно. С уважением Александр.
-
Добрый вечер. Всё времени нет рассказать ещё об одной нашей весенней находке.Нашим товарищем Михаилом Коротковым у дороги Бель - Демянск были найдены обломки самолёта Ил 2. Нашли и номер на воздухозаборнике : 4511. У себя в архиве я нашёл эту потерю по 288ШАП . 4511-дв.№ 7ЕНО 1281 ст. лт. Александров Алексей Леонтьевич 18.10.41г. сбит з/а противника. Информацию по лётчику мне дал однажды Игорь Кун. Лётчик был ранен, вернулся в часть . Погиб 3.04. 1942г.пох д. Вины Я думаю Миша повесит фото с поиска , а Игорь напишет об источнике информации о лётчике. С уважением Александр.
