Ил-2 № 3812хх о. Сарпинский Волгоградская область

[Kuf 496]

Приветствую уважаемых коллег!

1 ноября провели разведку на острове Сарпинский. Предполагалось, что изучим четыре места падения, но информаторы ошиблись. Только в двух местах нашли обломки и только одно тянет на МП.

(просто вид с острова)

Первые находки на этом месте сделали на бегу пару месяцев назад. Уже тогда предположили Ил-2 381 завода.

В этом выезде подтвердились эти выводы.

По всей вероятности, самолет довольно полого ударился в землю и большая часть обломков осталась наверху и была растащена. Глубинных сигналов пока не нашли.

Признаков гибели летчика пока не было, как и фрагментов корпуса мотора. Только алюминий и чуток фрагментов брони.

При сборе фрагментов были найдены несколько технологических клейм

          

а сегодня при отмывке находок выскочил и неполный номер самолета

К сожалению, у нас в базе близких соответствий не нашлось. Пятая цифра закруглена, а у нас есть только 4 и 7.

Прошу помощи в определении номера или вариантов номеров.

Изменено Tuesday в 17:20 пользователем Kuf

[linnet 3425]

2 часа назад, Kuf сказал:

К сожалению, у нас в базе близких соответствий не нашлось. Пятая цифра закруглена, а у нас есть только 4 и 7.

Прошу помощи в определении номера или вариантов номеров.

Плохо то, что самолеты всех заводов с длинными номерами упоминаются в документах в основном с укороченными номерами. Т.е в случае завода №381 без цифр 381 впереди. остаются четыре цифры. Первые две - номер в серии не более 30, крайние две цифры - номер серии от 12 до 19. Например, полный номер 3812х12, а короткий 2х12. И так до 2х19.

[Юрий Анатольевич 555]

Вариантов не так много.Пятая цифра проситься 8. 38128хх.

[Дочь ветерана ВОВ 863 иап 956]

Судя по шрифту, вариант один — пятая цифра в номере это "восьмерка". 

[Kuf 496]

@linnet Спасибо, Борис Владимирович, сам хотел уточнить про серии и количество машин в серии по этому заводу. Касаемо учёта в документах, когда делал выборку выписывал, где было указано, номер завода, а часть стоят с вопросом по заводу так, как в учёте написан завод  18, но номер не очень похож на него и в строке вооружения указаны ШВАК, что для 18 завода совсем не подходит. Теперь, исходя из вашей информации, перепроверю свою выборку.

[Kuf 496]

@Юрий Анатольевич @Дочь ветерана ВОВ 863 иап Спасибо за вариант, сам тоже склоняюсь к 8.

[linnet 3425]

13 минуты назад, Kuf сказал:

с вопросом по заводу так, как в учёте написан завод  18, но номер не очень похож на него и в строке вооружения указаны ШВАК, что для 18 завода совсем не подходит.

Значительную часть Ил-2 завода №381, не собранные полностью, передали для достройки на заводы №1 и №18. Номера их были типа 381хххх, но заводом-изготовителем указывались зачастую  №1 или №18.

[Kuf 496]

49 minutes ago, linnet said:

Значительную часть Ил-2 завода №381, не собранные полностью, передали для достройки на заводы №1 и №18. Номера их были типа 381хххх, но заводом-изготовителем указывались зачастую  №1 или №18.

Принял!

[linnet 3425]

13 часа назад, Kuf сказал:

сам тоже склоняюсь к 8.

Среди потерь 8 ВА в 1942 году (данные неполные?) с номером типа 281х встретился только один Ил-2 - 2816, потеря 31.7.1942 в 811 шап. Но, очевидно, это №1872816, т.к. Ил-2 №3812816 с завода передан в 251 шад (Дальний Восток) в октябре 1942

Изменено 18 часов назад пользователем linnet

[Kuf 496]

2 hours ago, linnet said:

Ил-2 - 2816, потеря 31.7.1942 в 811 шап.

В приказе № 095 206 шад указан по 811 шап полный номер 1872816 - сбит в районе Казлищенская??? (неразборчиво в середине слова). Дата не указана. Данные из учета по 8 ВА на 01.09.42.

По остальным с 28 в начале еще проверю, но в основном завод указан, есть 3 машины без завода, но одна из них сбита в около Кузьмичей. Две других буду проверять.

Изменено 16 часов назад пользователем Kuf