СБ № мотора 933-642

[авиатор 1455]

Ребята работавшие  на  Як-9  в  районе  д.Ротный  Двор   нашли  еще  одно  место  падения.

Деталей  немного,  есть  клейма.  Есть  у  кого  мысли,  что  за  самолет. 

Изменено 7 ноября пользователем авиатор

[Юрий Анатольевич 557]

22 завод,может СБ.

[авиатор 1455]

6 минут назад, Юрий Анатольевич сказал:

22 завод,может СБ.

Я  тоже склоняюсь  к  СБ.  Находил  такую  деталь  на  месте  падения  СБ

Правда  никогда  не  видел  клеймо  в  виде"звездочки"

[навигатор 429]

Подобный шкив тросового управления триммерами попадался на СБ 125 завода 58/3 . . 

[Юрий Анатольевич 557]

1 час назад, авиатор сказал:

Я  тоже склоняюсь  к  СБ.  Находил  такую  деталь  на  месте  падения  СБ

Правда  никогда  не  видел  клеймо  в  виде"звездочки"

На него и ориентировался,так понимаю что механизм управления триммерами руля направления.У Дб немного отличаются по форме и нанесению надписей.

[Варвар 404]

7 часов назад, авиатор сказал:

Я  тоже склоняюсь  к  СБ.  Находил  такую  деталь  на  месте  падения  СБ

Правда  никогда  не  видел  клеймо  в  виде"звездочки"

 

 

Вот такой фрагмент с "звездочкой" поднимал на месте падения СБ производства 22 завода :

[авиатор 1455]

Ребята  выехали  еще  раз.  Нашли  место  падения,  детали  самолета

оставшиеся  от  металлистов  60-х  годов. Выскочил  номер  мотора.

У  себя  такого  не  нашел.  Может  кому  попадался?  

[ВМФ74 307]

Поступил на 123 АРЗ.Будем дальше искать

Изменено 7 ноября пользователем ВМФ74

[ВМФ74 307]

Константин,тоже рядом с Ротным двор? 

[ВМФ74 307]

Сдали в 41 САД за 2 дня до начала войны.

[авиатор 1455]

12 минуты назад, ВМФ74 сказал:

Константин,тоже рядом с Ротным двор? 

Андрей,    привет!  Нет  не  рядом,  это  северней д.  Маяково

[авиатор 1455]

2 минуты назад, ВМФ74 сказал:

Сдали в 41 САД за 2 дня до начала войны.

@ВМФ74 Андрей,  вот  спасибо,  Я на  тебя  только  и  надеялся.

Близкие  номера  были  в  нами  с  тобой  любимом  10  сбап.

[ВМФ74 307]

@авиатор Хорошо искать будем. он еще и на кап.ремонте был с 10.40 г по январь 41 г. 

[авиатор 1455]

14 часа назад, ВМФ74 сказал:

Сдали в 41 САД за 2 дня до начала войны.

Если  мотор  был  в  41  САД,  то  она  в  этот  период,  с11  по  13  июля  1941  работала

из  района  Красногвардейска(Гатчина)  по  северной  части  Пскова(45-50 км  от  места  

падения)

[авиатор 1455]

Потери  201  сбап  четыре  экипажа,  у  всех  в  УПК  указан  район  Пскова.

Малышев-Свинолупов-Капарулин

Смирнов-Диденко-Коновалов

Вильховченко-Красильников-  Чучеваткин

Запорожец-Пономарев-Обисков

Привязки  номер  мотора-экипаж  есть  не  у  всех.

[авиатор 1455]

13  июля  работали  еще  ближе  к  месту  падения.  Район  Катежно(7 км  от  места  падения)

В  205  сбап  есть  потеря  экипажа  Ищенко-Путилов-Смирнягин(в  УПК  указана  д.  Комарино)

это  в  9  км  от  места  падения.

[ВМФ74 307]

1 час назад, авиатор сказал:

13  июля  работали  еще  ближе  к  месту  падения.  Район  Катежно(7 км  от  места  падения)

В  205  сбап  есть  потеря  экипажа  Ищенко-Путилов-Смирнягин(в  УПК  указана  д.  Комарино)

это  в  9  км  от  места  падения.

Подходит по месту,надо еще номерки

[Прокофьев Илья 950]

21 час назад, ВМФ74 сказал:

Подходит по месту,надо еще номерки

СБ № 16\319 с моторами М-103 №\№; а 033-16 и у 93-642 (именно так указан в документах)... не вернулся 13.07.1941г., 205 СБАП 41 САД, экипаж командир звена лейтенант Ищенко Александр Демьянович, стрелок-бомбардир звена лейтенант Путилов Александр Павлович, стрелок-радист мл.сержант Смирнягин Григорий Михайлович

не вернулся с б\з при БШУ по колоннам пр-ка, подбит левый мотор ЗА в р-не Коморино

[ВМФ74 307]

@Прокофьев Илья вообще интересно, неужели все акты разные , вроде и сканы и выписки есть

12.07.41 г СБ № 16/319 М-103 №м 033-608,377.  боевая потеря

 

Изменено Monday в 10:10 пользователем ВМФ74

[авиатор 1455]

45 минут назад, ВМФ74 сказал:

@Прокофьев Илья вообще интересно, неужели все акты разные , вроде и сканы и выписки есть

12.07.41 г СБ № 16/319 М-103 №м 033-608,377.  боевая потеря

 

@ВМФ74 Путаницы  в  этом  документе  хватает.  Вспомни  как  в  нем  не  оказалось

найденные  нами  с  тобой  номеров  933-91  и  943-160 .  В  других  документах  были,

а  в  этом  нет. И  разночтение  номера  мотора  943-144  СБ №19/230  в  этом  и  других

документах.

[авиатор 1455]

2 часа назад, Прокофьев Илья сказал:

СБ № 16\319 с моторами М-103 №\№; а 033-16 и у 93-642 (именно так указан в документах)... не вернулся 13.07.1941г., 205 СБАП 41 САД, экипаж командир звена лейтенант Ищенко Александр Демьянович, стрелок-бомбардир звена лейтенант Путилов Александр Павлович, стрелок-радист мл.сержант Смирнягин Григорий Михайлович

не вернулся с б\з при БШУ по колоннам пр-ка, подбит левый мотор ЗА в р-не Коморино

@Прокофьев Илья Илья,  привет!  Спасибо  большое.  Покажи  документ,  нам  для  военкомата  надо.

Изменено Monday в 11:05 пользователем авиатор

[Прокофьев Илья 950]

Пожалуйста! На счет ошибки в документе - это мой косяк... сам в базу с ошибкой занес... в документе все правильно. Ревизиты дела: фонд ВВС Ленфронта (ф.217) опись 1260 д.1171, страница 14

[авиатор 1455]

5 минут назад, Прокофьев Илья сказал:

Пожалуйста! На счет ошибки в документе - это мой косяк... сам в базу с ошибкой занес... в документе все правильно. Ревизиты дела: фонд ВВС Ленфронта (ф.217) опись 1260 д.1171, страница 14

Спасибо  тебе,  добрый  человек!  А по  указанным  мной  выше  номерам  моторов

у  тебя  нет  случайно  информации.

[Прокофьев Илья 950]

9 минут назад, авиатор сказал:

Спасибо  тебе,  добрый  человек!  А по  указанным  мной  выше  номерам  моторов

у  тебя  нет  случайно  информации.

Костя, привет! Посмотрю конечно, но чуть по-позже...

[Прокофьев Илья 950]

3 часа назад, авиатор сказал:

@ВМФ74 Путаницы  в  этом  документе  хватает.  Вспомни  как  в  нем  не  оказалось

найденные  нами  с  тобой  номеров  933-91  и  943-160 .  В  других  документах  были,

а  в  этом  нет. И  разночтение  номера  мотора  943-144  СБ №19/230  в  этом  и  других

документах.

Попался только 033-608. Был на СБ № 18\318 (второй 023-1501) в составе 201 СБАП. Не вернулся 12.07.1941г., из района Пскова

[авиатор 1455]

1 час назад, Прокофьев Илья сказал:

Попался только 033-608. Был на СБ № 18\318 (второй 023-1501) в составе 201 СБАП. Не вернулся 12.07.1941г., из района Пскова

Илья,  спасибо.  Я  имел  ввиду  вот  эти  номера,  из  переписки  с  Андреем.

"Путаницы  в  этом  документе  хватает.  Вспомни  как  в  нем  не  оказалось

найденные  нами  с  тобой  номеров  933-91  и  943-160 .  В  других  документах  были,

а  в  этом  нет. И  разночтение  номера  мотора  943-144  СБ №19/230  в  этом  и  других

документах."

Координаты  мест  падений  отправил  тебе  в  личку.

 

[ВМФ74 307]

5 часов назад, Прокофьев Илья сказал:

Попался только 033-608. Был на СБ № 18\318 (второй 023-1501) в составе 201 СБАП. Не вернулся 12.07.1941г., из района Пскова

@Прокофьев Илья @авиатор Это вообще чудеса !!!  согласно приказа о зачислении мат.части от 03.01.41г зачислен в 205 СБП № 10/326 №033-608 и потерян уже на самолете 16/319 12.07. 41 г  205 СБП и  второй 023-1501 на 16/323 потеря 16.07.41 г в 205 СБП у Ильи все моторы на 18/318 в 201 СБП.Надо сверяться документами .Тем более 18.07 из 201 СБП самолеты переданы  в 10КСБП и из 202 СБП 23.07 переданы в   205 СБП. Может путаница пошла из-за передачи мат.части?

 

Изменено Monday в 19:58 пользователем ВМФ74

[авиатор 1455]

8 минут назад, ВМФ74 сказал:

@Прокофьев Илья @авиатор Это вообще чудеса !!!  согласно приказа о зачислении мат.части от 03.01.41г зачислен в 205 СБП № 10/326 №033-608 и 033-783  и  второй 023-1501 на 16/323 потеря 16.07.41 г в 205 СБП у Ильи все моторы на 18/318 в 201 СБП.Надо сверяться документами .Тем более 18.07 из 201 СБП самолеты переданы  в 10КСБП и из 202 СБП 23.07 переданы в   205 СБП. Может путаница пошла из-за передачи мат.части?

 

 @ВМФ74 С  января  1941  по  июль  1941  моторы  могли  побывать  в  ремонте

и  поставлены  на  другой  самолет.

[ВМФ74 307]

@авиатор здесь даже не на самолет одного полка, а в другой полк дивизии получается.

[Прокофьев Илья 950]

Так самолеты и моторы сдавали в дивизионные и армейские авиамастерские...