Пе-2 № 6/94 моторы 222-103, 222-94 п. Паньшино Городищенский район Волгоградской области

[Kuf 493]

Приветствую уважаемых коллег!

Делюсь новой информацией с места падения Пе-2 в Городищенском районе. О месте падения рассказал наш товарищ, который при общении с фермерами узнал о том, что на луговине есть обломки алюминия. И вот. после экспедиции, с 2 по 4 октября мы там поработали. Удивительно, но до нас это место никто не копал. Обломки стали появляться буквально после первого штыка. Из земли показался кончик лопасти, а потом пошел слой. Жаль, что машина сильно горела после падения, обломки сильно коррозированы.

 

В ходе работы были обнаружены останки экипажа и набор подвесной на два парашюта.

Найдены три шильды, несущие разные номера: 9/94, 6/94, 19/96.

Первые два номера у нас в базе есть, а 9/94 даже очень подходит по месту и количеству погибших. 19/96 в изученных нами документах совсем не мелькал.

Извлечен радиатор, обломки стойки шасси с покрышкой, броня. Находки еще в мойке, поэтому позже добавлю больше фотографий.

Пробившись на глубину около трех метров, мы наконец-то увидели часть мотора. Но время закончилось и работы свернули. В ближайшее время выдвигаемся туда с техникой.

На данный момент отработана кабина и одна сторона самолета, какая, еще не понятно. Очень похоже, что правая.

Изменено 12 октября пользователем Kuf

[Kuf 493]

Вчера закончили работу на этом месте падения. К счастью, удалось найти всю необходимую информацию. С глубины около 4 метров были извлечены оба мотора самолета. Конечно, они подгорели, но один из них неплохо сохранился. На обоих моторах найдены номера.

  

Установлен самолет Пе-2 № 6/94 из состава 86 бап 270 бад.

 

Мотор № 222-103 - 2 шт. на торце площадки магнето и кольце редуктора. Этот мотор еще особо не изучали и на базу еще не привезли-на сохранении у фермера лежит.

Мотор № 222-94 - пока 3 шт. на генераторе, на прицепном шатуне, на узле управления карбюраторами. На корректоре высоты что-то не разглядел, но он в сохране. Мотор на базе и сейчас очищается от спекшейся глины. Сохранность поршней и коленвала на 5. Пока основная масса находок обрабатывается и консервируется. Чуть позже добавлю в тему.

     

найдена вторая круглая шильда с номером 6/94. Все остальные получились мимо.

   

Самолет № 6/94 22 августа 1942 года вылетел в район п. Нижний Акатов с задачей уничтожать переправы противника. В экипаж вошли: летчик младший лейтенант Великанда Григорий Яковлевич, стрелок-бомбардир лейтенант Ковтун Афанасий Трифонович, воздушный стрелок-радист старший сержант Бойков Борис Ефимович. В документах полка все они числятся не вернувшимися с боевого задания.

 

      

Таким образом, наши предположения о двух членах экипажа (думал об экипаже Танчука на 9/94) не подтвердились. Буду пересчитывать полукольца парашютов. В ходе вчерашних раскопок были также найдены фрагментированные останки, теперь в районе между кабиной и мотогондолой. Всего в ходе раскопок найдены из личного: пряжка со звездой, стандартная двух шпеньковая пряга, перочинный нож, набойка на каблук. Почему то ни часов, ни других личных не нашли.

Фотографий Великанды и Бойкова пока не нашел. Документы о летчиках выложил частично, чтобы не перегружать сервер.

[kubanec 376]

Молодцы!!! 

[Павел69 279]

👏👏👏👍

[Oleg_gd 29]

Здорово!!