Самолет ИЛ-4 Дятьковский район Брянской области

[ZoldaT-34 4]

Доброго времени суток.

15 августа, в день археолога объединенной группой в которую вошли сотрудники Дятьковского историко-краеведческого музея, члены поискового отряда "Партизан" Дятьковского района и волонтеры музея, было обследовано место крушения самолета.

Обследовали территорию вокруг и вскрыли воронку от удара.

Было обнаружено много фрагментов обшивки и элементов конструкции самолета, в воронке обнаружили детали мотора М-88, найдены номера - 888364, так же была найдена деталь с шильдой, на которой указано - 501/04 и надпись ниже ПРАВЫЙ. 

Самолет атрибутирован как Ил-4 39 завода 501 серии, возможен номер в серии 04.

Машина падала с бомбовой нагрузкой и сдетонировала от удара о землю, все разбито на мелкие фрагменты, элементов снаряжения и останков пилотов не обнаружено, возможно покинули машину на парашютах.

Так же нашли приборную панель стрелка-радиста, кок винта с храповиком, умформер, фрагменты БК-ШКАС и УБ, все разорваны 41 года выпуска, элементы мотора.

Судя по всему, крупные элементы были вывезены ранее, так как рядом много старых делянок.

Есть предположение, что машина принадлежала 815 БАП 113 БАД, потеря 24 августа 1943 года, в этот день было потеряно 8 машин, но это предположение.

Уважаемые форумчане, просим вашей помощи, может у кого есть данные по этой машине, хочется узнать судьбу экипажа.

[linnet 3400]

3 часа назад, ZoldaT-34 сказал:

501/04 и надпись ниже ПРАВЫЙ. 

Самолет атрибутирован как Ил-4 39 завода 501 серии, возможен номер в серии 04.

Машина падала с бомбовой нагрузкой и сдетонировала от удара о землю, все разбито на мелкие фрагменты, элементов снаряжения и останков пилотов не обнаружено, возможно покинули машину на парашютах.

Так же нашли приборную панель стрелка-радиста, кок винта с храповиком, умформер, фрагменты БК-ШКАС и УБ, все разорваны 41 года выпуска, элементы мотора.

Судя по всему, крупные элементы были вывезены ранее, так как рядом много старых делянок.

Есть предположение, что машина принадлежала 815 БАП 113 БАД, потеря 24 августа 1943 года, в этот день было потеряно 8 машин, но это предположение.

Среди многочисленных потерь 113 бад в июле-сентябре 1943 такие номера не обнаружены. Хотя много близких номеров 501 серии: 03, 06, 08, 09, 11, 20

[linnet 3400]

Ил-4 №5013904 был в составе 3 гап дд на 1.5.1943. Моторов типа 8883хх в составе полка еще не было. Максимум 8870хх. Т.е. замена мотора была? Если, конечно, 5013904 это номер найденного самолета?

[ZoldaT-34 4]

Продолжаем очищать найденные детали, прикрепляю фото указанной выше шильды и новую деталь с № 501010. Спасибо за ответы. Будем разбираться.

[linnet 3400]

В книге учета потерь мч и экипажей 3 гап дд частично указаны номера самолетов. 501 серии нет. Не указаны номера за 10.5.1943, два за 15.5.1943 и 2.6.1943. А также 25.6.1943 и 6.7.1943.

Но со сменой мотора самолет могли передать в другой полк.

Изменено 10 часов назад пользователем linnet

[Дьяк 1647]

Географией находки поделитесь? Интересует привязка к населённым пунктам.

[ZoldaT-34 4]

Западнее пос.Ивот Дятьковского района.

[Дьяк 1647]

10 часов назад, ZoldaT-34 сказал:

Ил-4 № 50104 (5013904) - это машина командира 18-го гв. ап дд. НБЗ 08.08.1943 г.

- комполка пп-к Вавилов Александр Яковлевич - вернулся 28.08.1943 г,

- штурман полка м-р Антонов Александр Васильевич - НБЗ,

- нач.связи полка мл.л-т Перекрест Константин Михайлович - вернулся 06.09.1943 г.

 

Фото Антонова из сети.

[ZoldaT-34 4]

ОГО! У меня в архиве есть шифртелеграмма партизанская от 27 августа 1943 года о том, что в бытошской бригаде находится командир 18 ГВАП ДД майор Вавилов и старшина Перекрест из экипажа сбитого бомбардировщика, спасибо большое, сделаем запрос в ЦАМО для получения архивной справки! Как я понимаю штурман Антонов мог быть с самолетом при падении...