Пе-2 номер мот. 125-474 и 21-283

[никитин дмитрий 250]

Добрый день! На выходных работали на МП самолёте Пе-2 севернее Ржева у д Радюкино. До моторов ещё не добрались но уже есть номер мотора 125-474, бк 40-41 г. Машина 22 авиазавода горела. Есть шильда 19-94 и керном набитый номер 12-93. Уважаемые коллеги просим вашей помощи в установлении судьбы самолёта и экипажа 

Изменено 27 ноября пользователем никитин дмитрий

[linnet 3214]

@никитин дмитрий

Приказ по 130 ббап 10.8.42 №031 дер Б.Вяземы. ... полученные по наряду ГУЗ и ТС ВВС КА 15 июня 1942 зачислены в боевой состав.. отдельно колонками  

В колонке с моторами есть № 125-474. Вроде бы РА (еще существует Р125-474)

В колонке с самолетами нет 12/93 и 19/94. Максимум 12/93.   

в 47 орап (точнее 2 апдр ГК) на 10.8.1942 был   в 3 аэ    Пе-2    №12/93    ра245-22    Б-11-070. Так же там 12/93 числился на 27.10.1942.  там же Пе-2    12/93.    245-22    11-070    нбз    29.10.1942
 

Изменено 14 сентября пользователем linnet

[Алекс21 2359]

Ремонтный, "франкенштейн".

Осушать воронку и копать дальше, тогда будут номера и будут ответы.

[никитин дмитрий 250]

linnet. Спасибо,                                      Алекс . Работаем

[Барсс 916]

6 часов назад, linnet сказал:

... по 130 ббап ...

чисто для проверки, уж больно рядом...

Изменено 11 сентября пользователем Барсс

[никитин дмитрий 250]

Тоже рассматриваем эту версию

[skylark 1078]

Пе-2 № 19/94 был в 86 бап 270 бад. 19.08.42 г. потерян от огня ЗА и ИА на Сталинградском фронте - при бомбардировке переправы на р. Дон в районе станицы Трехостровская, хуторов Нижний Акатов и Нижнегерасимовский. Экипаж: мл. лейтенант Кузьменко Иван Ефимович, стрелок-бомбардир мл. лейтенант Завертанный Петр Григорьевич, стрелок-радист сержант Политыко Павел Илларионович.

[Дочь ветерана ВОВ 863 иап 719]

О потере Пе-2 в р-не Радюкино:

По-моему, найден именно этот с-т. И Барсс прав.

Удачи в поиске подтверждения данной версии номерами с-та и м-ров. 

[Дочь ветерана ВОВ 863 иап 719]

По стрелку-бомбардиру Матвееву Алексею Владимировичу (06.06.1916, г. Орел — 14.09.42, д. Радюкино, Ржевский р-н, Тверская обл.), воентехнику 1 ранга 130 ббап 204 бад:

Возможно, пригодится и это:

 

 

[никитин дмитрий 250]

Работа продолжается.

[Алекс21 2359]

Дожди бруствер обмоют - некоторые фрагменты будут видны из земли невооружённым взглядом.

[никитин дмитрий 250]

Добрый день! Сегодня завершили работу на МП. Поднято два мотора, фрагменты останков одного члена экипажа. На моторах разные номера привожу пока два. 

[никитин дмитрий 250]

И опять номер 12/93

[linnet 3214]

1 час назад, никитин дмитрий сказал:

Добрый день! Сегодня завершили работу на МП. Поднято два мотора, фрагменты останков одного члена экипажа. На моторах разные номера привожу пока два. 

Второе фото слабо различим номер.

Первое фото - РА 125-621  130 бап по 14.12.1942 получено                        Пе-2 7/54, 2/22, с моторами М-105р 12-183, 135-2015, М-105ра 135-1970, 125-621 зачислить во 2 аэ        

[linnet 3214]

 

В 10.09.2025 в 20:40, linnet сказал:

Приказ по 130 ббап 10.8.42 №031 дер Б.Вяземы. ... полученные по наряду ГУЗ и ТС ВВС КА 15 июня 1942 зачислены в боевой состав.. отдельно колонками  

В колонке с моторами есть № 125-474. Вроде бы РА (еще существует Р125-474)

Если на втором фото, где плохо видно, номер 21-283, то он стоит следом за 125-474 в колонке с моторами.

[Беда с сапогами 105]

10 минут назад, linnet сказал:

 

Если на втором фото, где плохо видно, номер 21-283, то он стоит следом за 125-474 в колонке с моторами.

Есть более резкое фото

[Павел69 152]

Всем добрый вечер. Ещё номера с двигателей. 

[linnet 3214]

@Павел69 314-145

130 бап в декабре 1942  №12/80    р 314-145    В13-972            в востановительный  ремонт 283 сам
 

[Беда с сапогами 105]

Ещё один дубль 12/93. Это уже третий 

[linnet 3214]

1 час назад, Беда с сапогами сказал:

Ещё один дубль 12/93. Это уже третий 

Напомню:

В 10.09.2025 в 20:40, linnet сказал:

в 47 орап (точнее 2 апдр ГК) на 10.8.1942 был   в 3 аэ    Пе-2    №12/93    ра245-22    Б-11-070. Так же там 12/93 числился на 27.10.1942.  там же Пе-2    12/93.    245-22    11-070    нбз    29.10.1942

Экипаж, погибший 29.10.1942

Сергеев Петр Ильич    мл л-т
Голембиовский Георгий Владимирович    мл л-т
Рублев Михаил Леонтьевич    с-т
 

Изменено 14 сентября пользователем linnet

[Алекс21 2359]

3 часа назад, Беда с сапогами сказал:

Есть более резкое фото

Этот номер на корпусе магнето я бы не брал в расчёт, навесное оборудование, как правило - ремонтное, часто менялось.

[Беда с сапогами 105]

Есть сомнение в версии, не сочтите за недоверие, сугубо скепсис.

На 27.10.1942 числится Пе-2 12/93 на двигателях 245-22 и 11-070, а 29.10.1942 машина НБЗ с тремя членами экипажа. На поднятом самолёте совершенно другие двигатели. Вопрос: реально ли за сутки с небольшим перекинуть на Пешке два мотора, запустить, отстроить и отправить на задание?

Не поднимаю вопрос о том, что фрагментов останков, амуниции и личных вещей на троих совсем мало.

[linnet 3214]

1 час назад, Беда с сапогами сказал:

Есть сомнение в версии, не сочтите за недоверие, сугубо скепсис.

На 27.10.1942 числится Пе-2 12/93 на двигателях 245-22 и 11-070, а 29.10.1942 машина НБЗ с тремя членами экипажа. На поднятом самолёте совершенно другие двигатели. Вопрос: реально ли за сутки с небольшим перекинуть на Пешке два мотора, запустить, отстроить и отправить на задание?

Не поднимаю вопрос о том, что фрагментов останков, амуниции и личных вещей на троих совсем мало.

Более того, Пе-2 №12/93 нбз 29.10.1942 с двигателями, что стояли на нем 27.10.1942.

При обилии обнаруженных номеров моторов нельзя исключить пусть и слабую версию, что все они попали в качестве запчастей. Против этой версии то, что все обнаруженные номера моторов засветились в 130 бап 204 бад, а якобы всплыли на самолете 2 апдр ГК.

[Kuf 395]

А у 130 бап и 2 апдр могла быть одна мастерская? Если да, то можно допустить версию о запчастях для мотора. Если нет, то эта версия невозможна. Но три одинаковых номера самолета тоже что-то значат, не так ли? Эх, еще б номерок от мотора из учета))))

[Беда с сапогами 105]

Один мотор полностью собран на одном номере- РА125-474. Второй- сборная солянка

[Беда с сапогами 105]

В процессе отмывки обнаружено ещё две шильды: 

«10-93»

«КОМ 11 95»

Обломки ещё моются, номера краской пока не попались

 

[Алекс21 2359]

Давно я не видел таких залежей...

[linnet 3214]

5 минут назад, Беда с сапогами сказал:

В процессе отмывки обнаружено ещё две шильды: 

«10-93

Пе-2 №10/93 тоже списан во 2 апдр/47 ограп номера моторов тоже другие.

[Дочь ветерана ВОВ 863 иап 719]

Про экипаж, в составе которого 14.09.42 погиб воентехник 1 ранга 130 ббап Матвеев Алексей Владимирович, вылетевший на б/з в качестве стрелка-бомбардира. 

Вообще, этот экипаж летал в составе:

пилот мл. л-нт Суздальцев Михаил Тихонович (д. р. 25.10.1915 г, г. Куйбышев);

стрелок-бомбардир старшина Бакулин Леонид Александрович (д. р. _.03.1923 г, г. Киров);

стрелок-радист старшина Седов Павел Ильич (1916 г. р., Ульяновская обл., Карсунский р-н, с. Кадышево).

Однако, накануне — 11.09.42, выполняя очередное б/з, стрелок-бомбардир Бакулин получил осколчное ранение мягких тканей лица и по этой причине 14.09.42 его подменил воентехник 1 ранга Матвеев...:

Добавлю, что с-т Пе-2 мл. л-нта Суздальцева неоднократно имел поломки, по-видимому, именно этим объясняется, что один из моторов представляет из себя "сборную солянку":

P. S. К сожалению, почему-то не работает ПН, пришлось воспользоваться др. ресурсами.

[авиатор 1202]

31 минуту назад, Дочь ветерана ВОВ 863 иап сказал:

Про экипаж, в составе которого 14.09.42 погиб воентехник 1 ранга 130 ббап Матвеев Алексей Владимирович, вылетевший на б/з в качестве стрелка-бомбардира. 

Воентехник  вылетел  вместо  штурмана?  Такое  может  быть?

Изменено 17 сентября пользователем авиатор