МиГ-3, Главный Кавказский хребет

[Жека 3011]

Остатки боекомплекта 41-42 год 

[Юрий Анатольевич 545]

В 16.07.2025 в 22:27, Жека сказал:

Еще несколько номеров

Приветствую! Если бак не менялся при ремонте,то самолет серии 35-39 и первая цифра номера возможно 3.Например на Миг-3 номер 4165 стоял бак 2411 выпуска 8.1941 г. 

[Синд 1862]

4 часа назад, Юрий Анатольевич сказал:

Приветствую! Если бак не менялся при ремонте,то самолет серии 35-39 и первая цифра номера возможно 3.Например на Миг-3 номер 4165 стоял бак 2411 выпуска 8.1941 г. 

Так дата выпуска бака не особо весомый показатель, бак могли и раньше выпустить (но на более поздний самолет поставить). Например бак № 1701 был выпущен в июне 1941. 

Изменено 18 июля, 2025 пользователем Синд

[Alesnik 399]

У Мига очень много номеров с-та набито керном в разных местах, надо внимательней смотреть даже небольшие куски обшивки.

[Алекс21 2551]

В 18.07.2025 в 21:12, Alesnik сказал:

У Мига очень много номеров с-та набито керном в разных местах, надо внимательней смотреть даже небольшие куски обшивки.

Здесь надо учитывать два аспекта:

1) люди не имеют к авиапоиску никакого отношения, тем не менее они нашли номера, за это им огромное спасибо!

2) МП находится очень далеко в горах, от слова совсем далеко, там мало кто ходит вообще.

Изменено 20 июля, 2025 пользователем Алекс21

[СЗЦР 79]

2 часа назад, Алекс21 сказал:

Здесь надо учитывать два апекта:

1) люди не имеют к авиапоиску никакого отношения, тем не менее они нашли номера, за это им огромное спасибо!

2) МП находится очень далеко в горах, от слова совсем далеко, там мало кто ходит вообще.

Если на месте падения нет с ними прямой связи чтобы объяснить где искать номера-то труба дело.

[Жека 3011]

Нашли дубль номера мотора

[Жека 3011]

В настоящее время ребята работают на месте падения. Нашли шильдик: Завод № 1; Тип 61, № 2725 и технологические клейма 1-го завода. 

С интернетом в горах проблема, фото будут позже.

[Жека 3011]

Я так понимаю, что номер технологический

[Жека 3011]

Виды района проведения поисковых работ

[Жека 3011]

Двигатель полностью обкопали. 

[Жека 3011]

На одном из фрагментов попался выбитый на дюрале номер 2566

[Жека 3011]

В 16.07.2025 в 22:28, Жека сказал:

И написанный краской номер, возможно номер самолета. 

И судя по всему дубль номера 4247

[Жека 3011]

Осенью 1942 года в наших местах на МиГах воевал 25 ИАП в составе 237 ИАД. И точно нес потери. Как вариант самолет мог быть из этого полка. В конце сентября 1942 полк убыл на переформирование в Ереван.

[linnet 3412]

4 часа назад, Жека сказал:

Осенью 1942 года в наших местах на МиГах воевал 25 ИАП в составе 237 ИАД. И точно нес потери. Как вариант самолет мог быть из этого полка. В конце сентября 1942 полк убыл на переформирование в Ереван.

В 25 иап в июне-июле 1942 по 14 августа были МиГ-3 с номерами типа 30хх, 31хх и 32хх.

[Алекс21 2551]

25 ИАП базировался на аэродроме Мысхако до 6-7 сентября 1942 года, выполнял задачи в районе Новороссийска, сменён 267 ИАПом.

Последние потери 2 самолётов Миг-3, лётчики Анучкин и Матвиец сбиты 30.08.42 в районе Раевской, квадрат 75 243.

Лётчик Рябов погиб 02.09. 42 на самолёте ЛаГГ-3 в районе Кучугуры.

[Жека 3011]

В 12.09.2026 в 17:55, Жека сказал:

Я так понимаю, что номер технологический

Шильдик стоял на этом узле

[kirche 1309]

Вот такой же шильдик с такой же детали. Но у нас была полная в комплекте и с перкалью, где и был номер самолета.

В теме на фото есть колесо - посмотреть надо на накладках дисков - несколько раз находили номер самолета краской.

Изменено 17 сентября пользователем kirche

[Жека 3011]

Глава 8-я «В предгорьях Кавказа»,  книги К.Д. Денисова «Под нами Черное море». М.Воениздат 1989 год

Командир 7 ИАП ЧФ Денисов, в своих воспоминаниях пишет, что весной 1943 года в полку осталось всего два МиГ-3 и летчики рассчитывали, что полк получит новенькие современные самолеты, но вместо этого личный состав полка отправили в Москву для получения 15 старых ремонтных МиГов из состава ПВО страны. Самолеты гнали своим ходом, из 15 долетело 11, остальные были потеряны при перелете по техническим причинам. 

Эта информация подтверждается документами учета самолетов и моторов ВВС ЧФ, а именно: 24.05.1943 г. из ремонтных мастерских в Подмосковье были приняты и постелены на учет 12 МиГ-3. Среди полученных есть с близким номером 4238. Потерянные при перегоне на учет поставлены небыли. Информация о их номерах, скорее всего, должна быть в архивах ВВС ПВО. 

[Жека 3011]

В 17.09.2026 в 17:10, Жека сказал:

Шильдик стоял на этом узле

Вот эта деталь

[Prokhor 1]

On 15.09.2026 at 3:45 AM, linnet said:

В 25 иап в июне-июле 1942 по 14 августа были МиГ-3 с номерами типа 30хх, 31хх и 32хх.

Это машина с поздним стабилизатором, стало быть номер в диапазоне от 33ХХ и далее

Изменено 22 часа назад пользователем Prokhor

[Prokhor 1]

Пример дублирования номера