Немец.

[Alesnik 379]

Здравствуйте. Этого люфта цеплял еще в 80-х. Тогда этот мусор только мешал и было его гораздо больше. Заготовители металла вынесли почти все.Случилось быть в тех местах (граница Торопецкого-Куньинского р-ов). Возможно ли опознать модель с-та по прибору определения скорости?  Если интересно, можно локализовать МП и отработать.

[авиатор 1302]

Если  правильно  увидел  цифры Fl 2229. то  это   как  пишут  буржуи

  Bücker Bü 133 , Junkers W34 , Ju 52 

Изменено 14 марта, 2025 пользователем авиатор

[Alesnik 379]

@авиатор Спасибо. Буквы и цифры совпадают. Первый вариант можно исключить, а вот юнкерс это интересно, можно поискать. Рядом МП Миг-3 думаю с-ны Морозова Георгия Михайловича, возможно его немец.

Изменено 15 марта, 2025 пользователем Alesnik

[Alesnik 379]

Любопытная безделушка, не подскажите где стояла?

[авиатор 1302]

Приборы для связи, радиоаппаратура.

[Alesnik 379]

Сегодня нашел месторождение от этого люфта. Надрал мешок немного помыл, много тонкого профиля. Юнкерс или нет?

[Бортстрелок 1022]

8 минут назад, Alesnik сказал:

@Alesnik , Уважаемый коллега, это - шильдик от пневматического поворотного указателя "LG 14r" производства берлинской фирмы "Askania-Werke A.G." - "при жизни" см.его здесь - https://www.deutscheluftwaffe.de/fl-22402-wendezeiger-1938 (сам этот шильдик в идеальном состоянии там на 3-м фото сверху). 

[Sita 62]

волнистые железяки и правда наводят на мысли о Тётке

[Alesnik 379]

@Бортстрелок @Sita Спасибо за участие. Гофры накопал хоть крышу крой. Металл очень тонкий, легко гнется руками.На удивление шильд и клейм почти нет. Некоторые части обшивки снаружи покрашены черным. Вероятнее всего Тетка что от нее осталось, торчит где-то рядом.

[RCAV 132]

В 19.03.2025 в 21:37, Бортстрелок сказал:

пневматического поворотного указателя "LG 14r" 

Небольшая поправка, правильнее сказать пневматический указатель поворота (и скольжения), а то как то слух режет. С уважением!

[Alesnik 379]

Может есть информация у коллег о потере транспортника Ю-52 восточнее В-Луки? Это не Демянск, возможно единичная потеря.

[авиатор 1302]

Есть  один  18  октября  1941  

(Великие Луки)

4./KGrzbV106

Ju52

6886

100

?

+2, =2

[kirche 1233]

2 часа назад, авиатор сказал:

Указан как 50 км от Великие Луки

(Великие Луки)

4./KGrzbV106

Ju52

6886

100

?

+2, =2

[авиатор 1302]

21 минуту назад, kirche сказал:

3 часа назад, авиатор сказал:

Указан как 50 км от Великие Луки

(Великие Луки)

4./KGrzbV106

Ju52

6886

100

?

+2, =2

У  ТС  указано  место  падения,  как  раз  километров  40.

[Alesnik 379]

@авиатор @kirche Спасибо! Это уже кое что. Да расстояние около 40 км. МП четко на границе областей и р-нов соответственно. Глубокий тыл,кто мог его свалить? Очень живучий с-т, авария? Вряд ли. Что-то тащил рвущемуся к Москве вермахту, или шел обратно с ранеными? Очень любопытно!!! Может  найдется еще что-нибудь.

[kirche 1233]

1 час назад, Alesnik сказал:

@авиатор @kirche Спасибо! Это уже кое что. Да расстояние около 40 км. МП четко на границе областей и р-нов соответственно. Глубокий тыл,кто мог его свалить? Очень живучий с-т, авария? Вряд ли. Что-то тащил рвущемуся к Москве вермахту, или шел обратно с ранеными? Очень любопытно!!! Может  найдется еще что-нибудь.

Инцеденты в тот день отмечены по трем самолетам 4-го отряда 106-й группы. Все три как небоевые потери. Два совершили аварийные посадки с довольно серьёзными повреждениями на аэродроме Смоленск. Один пропал при вылете в район Великие Луки (как указано в сводке высшего штаба), но видимо позже его все же нашли, так как уточнили, что потеря была в 50 км от Великих Лук и разбит он был на 75%. Причину так и не установили. Вылет был в 17.00 (по берлинскому).

Гипотетически все три самолета могли лететь вместе в Великие Луки, вылетев вечером. И два из них совершили аварийные в Смоленске. Как вариант  попали в плохую погоду - поищите сводки погоды (в оперсводках наших авиачастей указывали).

Но без номера утверждать, что это тот самый самолет нельзя. Может быть совершенно другой случай.

[Alesnik 379]

@kirche Спасибо.Возможно немцы смогли его частично разобрать и вывезти, что бросили досталось населению, тогда с номером сложнее. Вообще я искал своего, по информации товарищей из Куньи, но немного не дошел, наткнулся на Ю-52. Будем тропить потихоньку.