Опубликовано: 11 марта В 07.03.2025 в 16:57, kubanec сказал: Ну, всем широко известный противовес винта. Номер, к сожалению, ничего не даст. Приветствую! Винт ВИШ-105.На кронштейне противовеса маркировка 1052000.Но этот узел противовеса от ВИШ-105К под не пушечный двигатель АМ-38(Ил-2). Не знаю могли его поставить с подбором шайб-грузов на истребитель при полевом ремонте или это разные самолеты? Может я ошибаюсь? 1 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 марта (изменено) 20 минут назад, Юрий Анатольевич сказал: Но этот узел противовеса от ВИШ-105К под не пушечный двигатель АМ-38(Ил-2). Не знаю могли его поставить с подбором шайб-грузов на истребитель при полевом ремонте или это разные самолеты? 3 часа назад, Юрий Анатольевич сказал: Противовес был извлечен с 8-ми метровой глубины , 2 самолета в одной яме что ли ? БК в яме находили . Изменено 11 марта пользователем Alekcandr-31 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 марта 44 минуты назад, Юрий Анатольевич сказал: Приветствую! Винт ВИШ-105.На кронштейне противовеса маркировка 1052000.Но этот узел противовеса от ВИШ-105К под не пушечный двигатель АМ-38(Ил-2). Не знаю могли его поставить с подбором шайб-грузов на истребитель при полевом ремонте или это разные самолеты? Может я ошибаюсь? Собственно, точно такая же маркировка 1052000 была на противовесе у Як-1б 2 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 марта @Alekcandr-31 Разобрался.1052000 это номенклатурный сборочный номер узла противовеса ВИШ-105,а не отдельной детали. На ВИШ-105К под шайбу ставился дополнительный груз. Поэтому на истребителях и на Ил-2 номер выбит одинаков. Варвар,спасибо за подтверждение номера. 2 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 марта @Юрий Анатольевич А это что за номер 196074 ? 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 марта 14 часа назад, Юрий Анатольевич сказал: @Alekcandr-31 Разобрался.1052000 это номенклатурный сборочный номер узла противовеса ВИШ-105,а не отдельной детали. На ВИШ-105К под шайбу ставился дополнительный груз. Поэтому на истребителях и на Ил-2 номер выбит одинаков. Варвар,спасибо за подтверждение номера. Приветствую, Юрий Анатольевич. Вот тут на фотографиях различимы дополнительные балансировочные шайбы, поставленные под основным грузом: 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 марта (изменено) В 07.03.2025 в 16:14, Alekcandr-31 сказал: Часть Клапана : На Як-7Б такое крепление есть. Изменено 14 марта пользователем Евгенийh 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 марта В 11.03.2025 в 20:32, Alekcandr-31 сказал: @Юрий Анатольевич А это что за номер 196074 ? Приветствую! Это мне неведомо.Это не масса третьего противовеса и не его номенклатурный номер.Остается заводской номер детали. На схеме показаны места нанесения маркировки ВИШ-105СВ на шейках лопастей ,а также на передней и задней половинках корпуса втулки винта.Заводской номер двигателя на детали винта никогда не наносился. 1 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 марта 2 минуты назад, Юрий Анатольевич сказал: ВИШ-105СВ Итог: Винт Виш-105 СВ - тип истребителя ЯК-1 б ? 3 минуты назад, Юрий Анатольевич сказал: Заводской номер двигателя на детали винта никогда не наносился. Я этого не утверждал. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 марта В 12.03.2025 в 10:27, Варвар сказал: Приветствую, Юрий Анатольевич. Вот тут на фотографиях различимы дополнительные балансировочные шайбы, поставленные под основным грузом: Приветствую! Спасибо! В комплекте ВИШ-105СВ было 50 таких балансировочных шайб.Нужное количество устанавливалось на противовесы заводом под конкретную модификацию винта и в процессе службы винта не менялось.Балансировка винта осуществлялась опиловкой лопастей и заливкой свинца с специальные детали. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 марта 8 минут назад, Alekcandr-31 сказал: Итог: Винт Виш-105 СВ - тип истребителя ЯК-1 б ? Я этого не утверждал. Просто обратил лишний раз на это внимание.Не принимайте на свой счет.По паспорту на ВИШ-105СВ он ставился на следующие самолеты 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 марта @Юрий Анатольевич На форуме моделистов обсуждалась тема винтов с фотографиями , привожу выдержку ... ВИШ-105СВ устанавливались только на "длинноносые" Як-9Т, Ю (ДД) и, возможно, М (тут надо еще смотреть). ВИШ-105СВ с 246-й серии стали устанавливать на Пе-2 во все возрастающих количествах. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 марта @Alekcandr-31 Может они какие-то частные случаи рассматривают. ВИШ-105СВ прошел испытания 17.09.1942 г. и был запущен в серийное производство на заводах 27 и 467 для Як-1,Як-7Б,Як-9 и ЛаГГ-3 с двигателем М-105ПФ.Так как двигатели М-105ПА,выпуска 1942 года (не с бакелитовыми блоками),дорабатывались на аэродромах до состояния форсированного,то мог устанавливаться и на эти двигатели. 1 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 марта В 15.03.2025 в 19:30, Юрий Анатольевич сказал: ВИШ-105СВ Юрий Анатольевич ,для уточнения -это с М-105 ? 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 марта @Alekcandr-31 Приветствую! Вал редуктора по контуру похож на М-105,только фланец (стрелка) по отверстиям крепления ведомой шестерни срезан? 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 марта (изменено) @Юрий Анатольевич Вот еще фото , почистили номер проявился на 2-м снимке , краской -это инвентарный. Изменено 21 марта пользователем Alekcandr-31 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 марта @Alekcandr-31 На торце вала редуктора смотрели? 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 марта 2 часа назад, Alekcandr-31 сказал: Юрий Анатольевич ,для уточнения -это с М-105 ? Это винт ВИШ-61. Он только на М-105 ставился. Пушечный или пешечный по валу должно быть видно. 1 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 марта 2 часа назад, Юрий Анатольевич сказал: торце вала редуктора Обязательно проинформирую . 1 час назад, kirche сказал: Пушечный или пешечный по валу должно быть видно. Пушечный или Пешечный ? Рядом с ним на сденде часть мотора . 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 марта @Alekcandr-31 М-105.Почему подписан как от Ил-2?Пушечный или нет,надо посмотреть внутрь вала редуктора на просвет.Торец вала сильно корродирован?Остается поршень. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 марта 14 минуты назад, Юрий Анатольевич сказал: @Alekcandr-31 М-105.Почему подписан как от Ил-2? Все смешалось в кучу . 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 марта 16 минут назад, Юрий Анатольевич сказал: Пушечный или нет,надо посмотреть внутрь вала редуктора на просвет. Пушечный или нет видно по торцу вала. Если тонкая кромка внешнего диаметра с торца вала и широкое внутренне отверстие, то под пушку. Если кромка шире 5 мм и внутреннее отверстие только под маслопровод, то мотор под бомбер. 1 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 марта Зачем вообще разводить столько постов,о втулке винта который вообще не имеет к данному мп отношение? По противовесу не определить марку самолета! Сейчас ясно что это мотор м105 и это семейство ЯК. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
