Советский самолёт. Ростовская область. Мартыновский район.

[Алекс21 2359]

Внимательно смотрите все надписи - выбитые на уголках и на конструкциях, обшивке и агрегатах, а также написанные карандашом.

[kubanec 346]

Похоже на хвостик какой-то цифры. 

[Алекс21 2359]

Краской - белой, чёрной, красной писали номер самолёта, у вас фрагмент цифры с номера.

[kubanec 346]

Из намытого. Шкала какого-то прибора и шкала индикатора кислородного потока. 

[Алекс21 2359]

Всё - технология, раз много обломков, ищите, да найдёте необходимое, только фото делайте раздельное каждого обломка.

[kubanec 346]

Добрый день! Очередная технология!? Вроде в вышеуказанном документе был Пе-2 88-й серии (19/88) из состава 366 ббап... 

Изменено 9 июня пользователем kubanec

[kubanec 346]

Добрый вечер, уважаемые коллеги! Сегодня в результате разведки был найден фрагмент.

Можно ли предположить, что обнаружен неполный номер мотора "*25-22" самолета Пе-2 из состава 366 бап 219 бад 4 ВА?

Из документов инженерно-авиационной службы 4 Воздушной армии (акта от 30.07.1942г.): «Составлен от 30 июля 1942г. в составе ст. инженера 366 бап – инженера капитана СЕМИГИНА, ст. техника 2 аэ техника лейтенанта ХОРОШЕВА, техника самолёта ЕВСТРАТОВА и стрелка-радиста – старшины КОСЕНКО на предмет списания из части самолёта Пе-2 № 10/85 с моторами 2М-105РА № 125-22, № 135-22. Самолёт при выполнении боевого задания 25 июля 1942г. был сбит истребителями противника в районе хутора СОЛЁНЫЙ. Самолёт сгорел, экипаж: командир экипажа – лейтенант КАТАЛЬНИКОВ и щтурман ст. лейтенант ФИЧКИН – погибли. Стрелок-радист старшина КОСЕНКО – ранен».

25.07.1942г. Один ПЕ-2 366 бап экипаж лейтенант КАТАЛЬНИКОВ, ст. лейтенант ФИЧКИН, старшина КОСЕНКО с задания не вернулись из района ЦИМЛЯНСКАЯ. Причина, состояние экипажа - неизвестны.
ФИЧКИН Сергей Васильевич 25.07.1942г. погиб при атаке истребителей противника в районе СУХОЙ – СОЛЁНЫЙ.

Место падения обнаружено на северо-востоке от вышеуказанных населенных пунктов х. СУХОЙ (5 км), х. СОЛЁНЫЙ (12 км).
 

[авиатор 1202]

Номер  мотора  на  улитке  нагнетателя.  Я  считаю,  что  для  определения  самолета  вполне  подходит.

[Алекс21 2359]

Да, подходит.

[kubanec 346]

Пе-2 № 10/85 с моторами 2М-105РА № 125-22, № 135-22.

Экипаж: пилот - лейтенант КАТАЛЬНИКОВ Алексей Егорович

               штурман - старший лейтенант ФИЧКИН Сергей Васильевич

               стрелок-радист - старшина КОСЕНКО Яков Иванович

В книге учёта боевых вылетов 366 бап за март – сентябрь 1942г. значится: «25.07.42г. разведка РОСТОВ – ЦИМЛЯНСКАЯ, переправа на р. Дон, Пе-2 КАТАЛЬНИКОВ, ФИЧКИН, КОСЕНКО, экипаж с боевого задания не вернулся. 30.07.42г. на аэродром БЕЛАЯ ГЛИНА вернулся старшина КОСЕНКО, доложил после выполнения задания в районе МАНЫЧ (неразборчиво) на Н = 2000м были атакованы 2 Ме-109, которые подожгли самолёт. По команде командира экипажа выпрыгнул на парашюте, после приземления нашёл штурмана ФИЧКИНА, который не раскрыв парашют, разбился. Мною похоронен (место захоронения не указано). О судьбе КАТАЛЬНИКОВА не знаю. КОСЕНКО при атаке ранен в левую руку».

25.07.1942г. во время выполнения боевого задания при отражении атаки истребителя противника КАТАЛЬНИКОВ получил тяжёлое ранение – перелом руки и ранение полости рта. Находился на излечении в госпитале г. Самарканд Узбекской ССР.

Из наградного листа к ордену «Красного Знамени» КАТАЛЬНИКОВА Алексея Егоровича:

«25.07.1942г. КАТАЛЬНИКОВ произвёл разведку в районе РОСТОВА и ЦИМЛЯНСКАЯ для установления группировок войск противника и наличия действующих переправ по р. Дон. При возвращении с боевого задания КАТАЛЬНИКОВ был атакован у МАНЫЧСКОГО канала 5-тью «Ме-109». В неравном воздушном бою самолёт КАТАЛЬНИКОВА был подожжён. Сам КАТАЛЬНИКОВ получил тяжёлое ранение в левую руку и, несмотря на это, мужественно продолжал вести бой с истребителями противника силами экипажа. Когда самолёт начал гореть большим пожаром, КАТАЛЬНИКОВ приказал экипажу выброситься на парашютах, после чего и сам оставил самолёт. Спустя полтора месяца КАТАЛЬНИКОВ прислал письмо в часть, в котором пишет: «Дорогие товарищи! Не считайте меня погибшим, я в последнем своём полёте полностью выполнил задание, только не смог доложить командованию о результатах разведки, был атакован 5-тью «Ме-109», которым удалось меня сбить. Я получил тяжёлое ранение в левую руку. Сейчас здоровье моё поправляется, и я скоро вернусь к вам для дальнейшего разгрома фашистов».

 

 

 

 

 

Изменено 6 ноября пользователем kubanec