Советский самолёт (Як-7б). Ростовская область. Обливский район.

[летнаб 50]

  На МП этого самолета найдены два аналогичных  шильдика  Завод 153 СЕРИЯ А 28  №26  ОТК. 8/22 ВОЕНПРЕД  дата 28.07.1942  и второй ЗАВОД 15( на изломе, цифры 3 нет) СЕРИЯ А (Л) 27, ОТК 8/4, ВОЕНПРЕД  даты  не видно 19( окончание отломано).Шильда очень убитая.  В обсуждениях на форуме говорят, что это "технология" и что крепились эти шильды на каких то агрегатах (деталях), но так нигде и не прочел, на каких же агрегатах(деталях) они крепились. Какие есть предположения. Или может кто знает.  Видно, что Первая шильда крепилась на каком то фрагменте, то ли корпуса, то ли обшивки.

[Алекс21 2410]

Такие же шильды находил на мп семёрки, две одинаковые, одна "убитая", вторая на обломке, скорее всего где то в районе кабины стояли. Предположу даже, что обозначали левую и правую часть борта. Шильдики имеют разный крепёж заклёпками.

 

[Алекс21 2410]

Вот такие шильдики стояли на растяжках, номера  - технология

[летнаб 50]

@Алекс21 Спасибо!  Буду знать. Такие же трубчатые изделия и тяги обнаружены рядом.

[Сергей Кузнецов 673]

2826 - это не Ростов

[летнаб 50]

@Сергей Кузнецов    2826 - это не Ростов ???  Эту шильду нашли в октябре 2024 г. , А шильду серии 27 14 марта 2026 г. на одном и том же МП , в лесу  около хутора Киреева Обливского района Ростовской области. До Ростова действительно далеко, ближе к Волгограду (граничит с Волгоградской областью).

[Сергей Кузнецов 673]

Я не про место, где нашли, а где машина с таким номером засветилась по моим данным - далеко и от Волгограда, и от Ростова. Т.е. у вас шильдик с агрегата (крыло, оперение, щитки), а не серийный номер найденного вами самолета.

[летнаб 50]

Doc26.docx@Сергей Кузнецов   А, понятно. Спасибо.Так , наверное и есть. И еще, не хочу "сову натягивать на глобус", но в порядке обсуждения. Не об этом ли самолете донесение от 15.12.1942 г. в ЖБД 288 иад (стр.85)  "15.12.42г. 897 иап 288 иад ...не вернувшийся с боевого задания 13.12.42 г. пилот сержант Сидоренко (Сидоренко Ростислав Иванович, будущий ГСС) прибыл в часть без самолета. В р-не Морозовсий был подбит в в/б , перетянул линию фронта и произвел посадку на фюзеляж в районе хутора Киреев. (МП, где мы копаем  в 3-4 км от Киреева. Ранее там была степь, сейчас, засажено лесом. Грунт - песок. Глубина нахождения обломков до 15 см.Разброс небольшой. Видно что самолет верховой. Других сведений о местах падения самолетов в  районе Киреева нет .) Там еще приписка :" самолет требует восстановительного ремонта". ( Это со слов Сидоренко 15.12.42 г.). А что документально? По Вашим учетам есть что либо по этому самолету? Было бы интересно узнать.

[Сергей Кузнецов 673]

Увы, по этой потере у меня ничего нет. 

[летнаб 50]

@Сергей Кузнецов  Понятненько. Спасибо большое. Если можно, то еще одна просьба, посмотрите по своим учетам. В этом же ЖБД 288 иад :

ЖБД 288 иад. (стр.89) 27.12.42 г. 659 иап 288 иад ...мл.л-т Татаринов подбит в в/бою и произвел посадку в р-не 4 км севернее Чернышковский. с-т ремонту не подлежит, летчик не вредим." О других МП самолетов в этом районе сведений нет. Возможно мы копаем, уже года три, этот  Самолет Як-7б 153 завода (есть шильдик с воздушного балона, тормозные колодки и другие детали типичные для этого типа самолета. Полсарая обломков, но ничего номерного, кроме технологиии .