kubanec

Советский самолёт (ДБ-3ф). Ростовская область. Верхнедонской район.

35 posts in this topic

Сегодня посетили Верхний Дон. Посчастливилось познакомиться с 91-летним Петром Стефановичем. У него дома в гараже уже 82 года хранится штурвал от советского самолёта. Из его воспоминаний: "В 20-х числах июля 1942г. вечером в районе 11 часов я наблюдал падение пылающего самолёта. На следующий день мать отправила меня гнать скот к Дону. Тут я и увидел страшную картину крушения советского самолёта. Хвостовая часть лежала в стороне. Правое крыло было целым, а левое было разбито на мелкие части. Также была оторвана кабина. Когда я стал в неё заглядывать, то обомлел от страха: в кресле сидел полностью обгоревший до костей пилот. Немного дальше лежал другой пилот с парашютом. Старшие пацаны забрали себе купол, а я отрезал стропы. Тяжёлое было время, а в хозяйстве пригодятся... В метрах 100-150 лежали два двигателя. Они были целыми, но лопасти были погнуты. В то время наш хутор ещё не был занят немцами. А недалеко от него дислоцировалась наша стрелковая часть. Через 3 дня после падения самолёта в хутор пришли два солдата, им кто-то сообщил о произошедшем. Они попросили показать это место. В метрах десяти от кабины была небольшая воронка. Расширив её, они похоронили обоих лётчиков, поставив крест из сбитых досок. Двигатели после войны увезли. А могила долгое время ещё была. Пытался добиться у местных властей её переноса, но безуспешно. Сейчас она исчезла". Самолёт, видимо, пытались посадить. Обломки тянутся на протяжении более 250 метров. Донские пески с барханами не позволили это сделать советским лётчикам в ночное время.... 

IMG_20241006_234916.jpg

IMG_20241006_235839.jpg

IMG_20241006_230445.jpg

IMG_20241006_233953.jpg

Edited by kubanec
5

Share this post


Link to post
Share on other sites

Подскажите, пожалуйста: Дб-3ф/Ил-4 с мотором "871938"!? 

IMG_20241006_234627.jpg

IMG_20241006_222320.jpg

4

Share this post


Link to post
Share on other sites

Возможно ДБ-3 № 392102 из 204 дбап (на 30.06.1941 моторы М-87 № 1938 и № 551 был установлены на этом самолёте). 

Edited by Александр Пирожков
1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Чекухи 39 завода, так что ДБ-3Ф однозначно

2

Share this post


Link to post
Share on other sites

на фотке характерные клепки для ДБ (видел на форуме такую привязку). да и пятак от 87 мотора. и клейма завода. все в строчку)))) дело за малым осталось)))

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Съёмная ручка управления самолетом с рабочего места штурмана  так же говорит о  ДБ-3

3

Share this post


Link to post
Share on other sites

а это не та машина, которой Андрей Попов занимался?

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Kuf Не знаю. Когда работал он по данному самолёту?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Just now, kubanec said:

@Kuf Не знаю. Когда работал он по данному самолёту?

я уточняю детали. сообщу.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

@kubanec Позвони Попову,они работали на МП ДБ-3. Фото с дядечкой,у которого находится штурвал было и у Попова.

Edited by Вольдемар
Ошибка
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Всё выяснили. Они работали на месте падения другого Дб-3. 

2

Share this post


Link to post
Share on other sites

@kubanec места падений Вашего и Попова относительно недалеко. Не исключено,что ваш ДБ и ДБ Попова с одного полка.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
22 часа назад, kubanec сказал:

Подскажите, пожалуйста: Дб-3ф/Ил-4 с мотором "871938"!? 

IMG_20241006_222320.jpg

 Достаточно сравнить первую и последнюю цифры на фото. Номер мотора больше походит на 871936.

Списан этот мотор вместе с ДБ-3 № 2304. 126-й завод. НБЗ 18.07.1942.

Похоже, что это экипаж  капитана Семёнова. 836 дбап.

Надо уточнять, конечно..

836 дбап — копия.jpg

Edited by Дьяк
6

Share this post


Link to post
Share on other sites

звенья от рукава патронного тоже частично подтверждает  Илюшинскую машину..

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Дьяк А ещё одного ДБ 3 ф нет по потерям в эти дни?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 часов назад, Вольдемар сказал:

@Дьяк А ещё одного ДБ 3 ф нет по потерям в эти дни?

Можно пошерстить Память Народа.

00000035.jpg

00000051.jpg

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вылет данного самолета в составе звена происходил в ночь с 17.07 на 18.07.1942г. (23.40-00.50). Поэтому в некоторых документах дата гибели экипажа разнится.

Село Коротояк Острогожского района Воронежской области - прифронтовая полоса на 18.07.1942г. и находится в 200 км северо-северо-западнее места падения самолета.

00000050 — копия.jpg

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Дьяк   Посмотрите  за следующие дни , там есть боевая работа в районе Морозовска, это более подходит, маршрут полета , как раз будет проходить  около МП 

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Видимо, нельзя исключать и экипаж Павлова, не вернувшегося днем ранее 17.07.1942г. Подбит огнем ЗА противника над г. Богучаром Воронежской области. 

Место падения в 50 км от города.

Павлов.jpg

Павлов-2.png

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

@летнаб Константин Васильевич,здесь я Вас поддержу! И летели эти два самолёта через наш Боковский район,за Дон. И тот,что Попов копал,и тот,что Максим. Есть информация,что летом,во время оккупации к хутору Больше-Наполовский вышли два летчкика. Один был ранен и прятался в овраге,его как могли лечили местные жители,но он всё-таки умер и его похоронили в леваде. Место захоронения люди знают. Второго летчика немцы взяли в плен и расстреляли,местные жители его похоронили на гражданском кладбище. За могилой ухаживали и все говорили,что это лётчик. В последствии,те люди,которые ухаживали за могилой поумирали…И сейчас никто не знает,где эта могила. Не исключено,что это члены экипажей или с ДБ Максима или с ДБ Попова,так как хутор БольшеНаполовский как раз по маршруту и они могли раньше выброситься с парашютами.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Вольдемар Посмотрел Отчет боевой работы 113 ад дд за июль,19 июля указано налет 14 -ю бомбардировщиками на ст.Морозовская, и в тот же день не вернулся экипаж  старшины Титова, штурман Мусейко Петр Петрович, только почему то в справке боевых потерь, указано , что экипаж не вернулся 18, а в именном списке 19 ?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

На Морозовск налет, по ЖБД, был немного позже: 22.07.1942г.

00000053 — копия.jpg

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

@kubanec  Да, точно 22....порядковый номер принял за дату (желаемое принял за действительное)))

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Добрый день! Ответ из ЦАМО ясности не дал. 

IMG_20241106_155420.jpg

IMG_20241106_155439.jpg

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Фактически они подтвердили что самолёт был в составе 113 авиадивизии и все

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Получается, что да. До уточнения полка. Теперь только надежда найти могилу лётчиков и обнаружить личные вещи экипажа... 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это могут сделать только некоторые

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Постараемся войти в ряды этих "некоторых".

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Здравствуйте, на фото конечно плохая четкость но что то на 6 тоже не похожа цифра последняя. окружность больше чем у 9 ки, больше смахивает на корявый 0.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.