ЯК-9 из 909 иап 130 иад нбз апрель 1945г.

[РУС 352]

Обнаружено место падения советского истребителя ЯК с останками лётчика.

Бк самолёта:

4шт - 20мм,

55шт - 12,7мм,

1шт - фаб 100.

Помогите установить тип самолёта и имя лётчика.

Фото заводских клейм на деталях:

Изменено 2 апреля пользователем РУС

[РУС 352]

Номера на деталях: 

На генераторе:

1 - 878

335 655

На алюм. кольце шестерни редуктора:

2 п1 - 1079..

На металическом кольце шестерни редуктора:

8726

На карбюраторе:

ЗД 33

ВРК 105 А

Серия А4

1076

На редукторе лопостей:

283143450

На правой и левой стойках шасси:

206013

 

Изменено 2 апреля пользователем РУС

[РУС 352]

Шильдики:

 

Изменено 1 апреля пользователем РУС

[РУС 352]

Разное: 

 

 

Изменено 1 апреля пользователем РУС

[авиатор 917]

Я  бы  сказал,  что  это  Як.  Калибр  пулемета  вы  неправильно  написали,  надо  12.7

Номер  мотора  скорее  всего  вот  это,  можно  еще  посмотреть  дубль  на  торце  вала  редуктора

[авиатор 917]

Я  так  понимаю,  у  вас  там  и  мотор  будет? 

[Юрий Анатольевич 141]

@РУС Вижу Як-9 (рядный М105 двигатель,вооружение,стойка шасси) Омского 166 завода.Дублей мотора в земле еще много.

[linnet 2705]

@РУС

В 130 иад 1 ВА не позднее 8.4.1945 из 82 РАБ поступил мотор №335-655.

В 130 иад 1 ВА не позднее 20.4.1945 сбит ЗА мотор №335-655. В списке в группе потерянных 5-ти моторов. В отдельном разделе донесения группа 5-ти потерянных самолетов, в основном Як-9л и один Як-9м.

[РУС 352]

Известные нам потери:

- 17 иап, 190 иад. - 20 02.1945г.

- 909 иап, 130 иад. - 11.04.45г.

- 909 иап, 130 иад. - 12.04.45г.

- 909 иап, 130 иад. - 16.04.45г.

- 206 окрап, 3 ВА.

Изменено 2 апреля пользователем РУС

[linnet 2705]

Скорее всего мотор №335-655 был установлен на Як-9л №№ 19166037 или 19166057. Оба самолета поступили в сентябре 1944 года в 909 иап.

Думаю, нужно ЦАМО запрашивать.

[Алекс21 2030]

Вот этот похож на номер самолёта 

[linnet 2705]

6 минут назад, Алекс21 сказал:

Вот этот похож на номер самолёта 

Только ноля не хватает. Но могли и не ставить?

[РУС 352]

Номер на УБ 12,7 мм:

НД 69

Изменено 2 апреля пользователем РУС

[Юрий Анатольевич 141]

@РУС Самолет редкий, бомбардировочной серии,Як-9Б (экспериментальные с буквой Л),нес четыре ФАБ-100.Всего около сотни было выпущено.

[РУС 352]

Потери 909 иап., 130 иад., в этом районе:

1. - мл. лейтенант Федотов Михаил Михайлович 1920г.р., лётчик 909-й иап., 130-й иад., эскадрилья "Малый театр фронту", самолет ЯК-9Б (ЯК-9Л) нбз. 11.04.1945г.

2. - мл. лейтенант Сенин Михаил Максимович 1920г.р., лётчик 909-й иап., 130-й иад., самолет ЯК-9Б (ЯК-9Л) нбз. 12.04.1945г.

3. - младший лейтенант Мирошниченко Владимир Варфоломеевич 1922г.р., лётчик 909-й иап., 130-й иад., самолет ЯК-9Б (ЯК-9Л) нбз. 16.04.1945г.

Ранее неподалёку мы уже поднимали обломки самолёта ЯК-9Б (ЯК-9Л) вместе с останками лётчика. Он пока остаётся не опознан.

 

Изменено 2 апреля пользователем РУС

[Сергей Кузнецов 547]

4 часа назад, linnet сказал:

Скорее всего мотор №335-655 был установлен на Як-9л №№ 19166037 или 19166057. Оба самолета поступили в сентябре 1944 года в 909 иап.

Думаю, нужно ЦАМО запрашивать.

Нет данных по контрольному списку 301-го завода, что это бомбардировочные машины - обычные Як-9Д. И моторы на них 415-й серии. ( ЦАМО ф.35 оп.11258 д.298 л.47-47об Контрольный список на самолеты, убывшие с завода № 301 в сентябре 1944 г )

Более того, в сентябре поставок Як-9 в варианте бомбардировщика ВВС уже не было, последний отправили в августе.

Изменено 1 апреля пользователем Сергей Кузнецов

[Дочь ветерана ВОВ 863 иап 446]

На фото видно, что найденная лопасть с-та окрашена в голубой цвет, а с марта 45 г ЗБО 909 иап стали голубые винты с-тов (данные М. Быкова):

Как уже отметил РУС, в апреле 45 909 иап понес 3 боевые потери. 

11.04. Федотов М. М.:

16.04. Мирошниченко В. В.:

12.04. Сенин М. М.:

Моё предположение, что найден именно Як-9 л-та Сенина Михаила Максимовича:

(15.09.1920 - 12.04.45)

[linnet 2705]

Буква Л появляется только в отчете на потерю в 130 иап.

По документам завода №166 Як-9 (вообще без букв) №19166037 выпущен с мотором №415-1629 25.4.1944, а Як-9 (без букв) №19166057 с мотором №415-742 4.5.1944.

Мотор №335-655 поступил в 130 иап не позднее 8.4.1945 на замену.

В донесении 130 иап от 20.4.1945 сбиты ЗА несколько Як-9л  (так в тексте!), в т.ч. №№ 19-037 (19166037),  19-057 (19166057), с моторами №№ 335-655, 325-1369 (или наоборот!). Т.е. мотор №335-655 был установлен на одном из этих самолетов, взамен предыдущего. На втором самолете мотор также менялся. 

Ранее, 26.5.1944, Як-9д №№ 19037 и 19057 прибыли с завода №166 на завод №301

на 1.7.1944, Як-9д №№ 19037 и 19057 в списках завода №301

6.9.1944 Як-9д №№ 19037 и 19057 отправлены с завода №301 в 909 иап.

Изменено 1 апреля пользователем linnet

[dima 3]

Родственница ищет.

Сенин Михаил Максимович родился Жирятинский р-на Быковичский сельсовет д.Будыново в 1920 году. Мать Сенина Прасковья Лаврентьевна родила 18 детей после войны в живых осталось 6 детей. Была награждена орденом Материнской Славы 1 степени. Отец Сенин Максим Иванович во время войны был в партизанах погиб в Пинских болотах в конце 1944 года.
Во время войны лейтенант Сенин Михаил Максимович- лётчик 909 истребительного авиационного полка 130 истребительной авиационной дивизии 12.04.1945г. не вернулся с боевого задания. Мама рассказывала, что после войны приезжал его друг, привёз фотографию и рассказал, что Михаил только прилетел с боевого задания (он летал на ЯК) и добровольцев посылали на новое задание лететь на бомбардировщиках. Он попросился отомстить за отца. Полетела 3 самолёта, а вернулась 2. Михаил не вернулся с задания. Бои велись за Кёнигсберг.
В архивных данных нашла только, что не вернулся с боевого задания 12.04.1945г. 

[linnet 2705]

4 часа назад, linnet сказал:

По документам завода №166 Як-9 №19166037 выпущен с мотором № 415-1629 25.4.1944

Не позднее 17.2.1945 мотор №415-1629 из 130 иад отправлен в 27 РАБ. Интересно, его с Ил-9 №19166037 сняли или отремонтированный ранее мотор стоял на другом самолете? И как долго самолет стоял без мотора? 

4 часа назад, linnet сказал:

По документам завода №166 Як-9 №19166057 с мотором №415-742 выпущен 4.5.1944.

В донесении 130 иап от 20.4.1945 сбиты ЗА несколько Як-9л, в т.ч. № 19-057 (19166057), с моторами  или № 335-655  или 325-1369. 

Не позднее 20 марта 1945 130 иад отправила в 82 РАБ мотор №415-742, а получила из 82 РАБ мотор № 325-1369. Скорее всего мотор № 325-1369 поставили на Як-9 №19166057.

[РУС 352]

Удалось полностью прочесть шильдик, что подтверждает самолёт с завода №166:

[РУС 352]

Сегодня поисковые работы успешно завершили 

[РУС 352]

Номер на крышке магнето:          335 - 655

Номер на моторе: 335 - 655

Номер на ТТ: ЯВ 5090    1945г.

Номер на 20мм пушке: ВЖ 58

 

[РУС 352]

Фото мотора 

[РУС 352]

Значит нами обнаружен ЯК-9 № 19166037, (№ 19-037) с мотором № 335-655

[Синд 1545]

Руслан 

[polubedov_g 74]

Великолепная работа ПО "Совесть"!

В 02.04.2024 в 01:06, dima сказал:

Родственница ищет.

dima, а что за родственница? Где ищет? Как зовут, где живет? Вы пытались с нею связаться?

[linnet 2705]

3 часа назад, РУС сказал:

Номер на ТТ: ЯВ 5090    1945г.

А точно там 1945 год? Судя по номеру, выпущен в октябре 1944 года.

[Дочь ветерана ВОВ 863 иап 446]

Команда ПО "Совесть" из г. Калининграда, возглавляемая ее руководителем Хисамовым Русланом, произвела свой поиск на СОВЕСТЬ! Такая работа и её результат вызывают восхищение! Искренне ПОЗДАВЛЯЮ!

 

[РУС 352]

Доп. Фото номера ТТ: