УТ 2 недалеко от аэродрома " Мартюшино"

[linnet 2834]

14.1.43 У-2 из 239 иад (в нее ходил 485 иап) возил почту с аэродрома Выползово на аэродром Матюшино.

19.2.1943 в звено управления 239 иад был зачислен УТ-2 №168117 с мотором М-11 №053065, принятый из 699 тап.

в приказе дивизии от 5.6.1943 в звене связи управления 5 гиад (239 иад) были самолет УТ-1 и самолет УТ-2.

в приказе дивизии от 20.6.1943 УТ-2 №1680 с мотором №05365, полученный из управления 5 гиад, включили в состав 28 гиап с 19.5.1943.

В приказе дивизии от 8.7.1943 исключить из состава 28 гиап самолет УТ-2 №1680117 с мотором №05365 потерпел аварию в р-не Валдай (инспекторское свидетельство №5).

НОМЕРА самолета и мотора явно перепутаны при упоминаниях.

В приказе дивизии от 10.8.1943 исключить из состава звена связи УТ-2 №140-29 с мотором М-11 г №01191 потерпевший аварию 26.7.1943

 

[janus13 312]

Добрый вечер.

 Борис. вот последний УТ очень интересен!

Надо поискать акт или сообщение  об аварии....

С уважение Александр

[катуар 407]

[катуар 407]

[linnet 2834]

Если аэродром Мартюшино у озера Шлино, то до озера Валдай 40 км, а до аэродрома Антипово больше ста. НЕ подходят?

Изменено 1 июля, 2023 пользователем linnet

[janus13 312]

11 час назад, linnet сказал:

Если аэродром Мартюшино у озера Шлино, то до озера Валдай 40 км, а до аэродрома Антипово больше ста. НЕ подходят?

Доброе утро.

 К сожалению не  подходят(((

 Этот УТ километрах в пяти от Мартюшино....

 Почему и задумался о документах РАБа

С уважением Александр.

 

[Прокофьев Илья 674]

В 30.06.2023 в 22:41, RCAV сказал:

Респект! Илья, Вам привет передают!

Респект, и спецам и дилетантам!

[Vladimirbrest 56]

Доброго времени суток - заголовок темы возможно изменить надо .

[janus13 312]

Добрый вечер друзья!

 Отмыл сегодня фрагмент лючка. ну никак не рассчитывал найти на нем номера... А вот что увидел...

 Посмотрите и вы пожалуйста!

 Для меня УТ2 абсолютно белое пятно. Эта машина первая. Может кто то опознает набитый номер или штампик ОТК. к сожалению на месте падения больше искать нечего..

 С уважением Александр.

[Сергей Кузнецов 568]

УТ-2 № 13ххх - это 23-й авиазавод выпуск 1939 года

Если принять за технологию (т.к. после 13894 следует -208), то у УТ-2  013800 по чертежам это зализ хвостового оперения. Чтобы в данном агрегате было 208 деталей или внесено изменений - это КМК нонсенс.

[janus13 312]

Сергей , а может номер 13944 быть номером самолёта?

там внизу не восьмёрка , а буква В. И это вряд ли подмена  восьмёрки. Цифра 8 у них была

Изменено 8 октября, 2023 пользователем janus13

[lindr 166]

1 час назад, janus13 сказал:

Сергей , а может номер 13944 быть номером самолёта?

там внизу не восьмёрка , а буква В. И это вряд ли подмена  восьмёрки. Цифра 8 у них была

Не может, если это УТ-2, УТ-2 были с 13948 по 14051

13944

У-2

№23

04.05.39

СССР

СССР-Ш1449

 

[linnet 2834]

19 минут назад, lindr сказал:

Не может, если это УТ-2, УТ-2 были с 13948 по 14051

Откуда такая точность?

6 сад        УТ-2    14947        авария    18.09.1941

 

[Сергей Кузнецов 568]

14947 - это 47-й завод

По 23-му заводу у меня разброс от 12678 до 16985

Если номер выглядит как 13 В 94-208, то это явно не серийник.

[janus13 312]

1 час назад, Сергей Кузнецов сказал:

14947 - это 47-й завод

По 23-му заводу у меня разброс от 12678 до 16985

Если номер выглядит как 13 В 94-208, то это явно не серийник.

Доброе утро .

 Номер выглядит так : 13  944     208

                                         В

В - ниже , в другой строчке.

Сергей, при разбросе , указанном Вами, мог ли существовать номер 13944?

На УТ могли набивать тех номер большими цифрами ?   Не карандашем, краской , а имеенно так серьёзно набивать?

 С уважением Александр.

[Сергей Кузнецов 568]

Почему не предположить, что это дата 13.09.1944?

[lindr 166]

16 часов назад, Сергей Кузнецов сказал:

14947 - это 47-й завод

По 23-му заводу у меня разброс от 12678 до 16985

 

На 23 заводе номера выделяли блоками под одну две производственные серии, конкретно по УТ-2 12636-12685 - 50 машин.

потом с 13948 по  14051, почему чуть больше а не ровно 50- не знаю, может внутри какие опытные типы или другие. В диапазоне 15026-15170 есть большой массив УТ-2. Потом блоки номеров также с неясными границами в промежутке 16148-16469, Последние блок или блоки лежат с промежутке 16854-17009

 

Исключения конечно были, бывают отдельные номера "вдруг"

[Сергей Кузнецов 568]

Чересполосица может быть связана с параллельным выпуском У-2 на 23 заводе?

[lindr 166]

2 часа назад, Сергей Кузнецов сказал:

Чересполосица может быть связана с параллельным выпуском У-2 на 23 заводе?

Именно так. При закладке серии выделяли номера в общей последовательсти. Нюанс в том что часть номеров могла быть не использована из-за прекращения или сокращения выпуска. Их могли повторно использовать для других типов а могли и не использовать.