Самолёт Ту-2.Определить экипаж. Брянская область. Дятьковский район.

[JSP 172]

ПО "Партизан" в ходе летних разведок было обнаружено мп самолёта. Разброс металла 200м на 100м. На стрел  41,42 год. Найдены останки лётчика и парашютное кольцо. Фото только то что прислали, сам не делал. Помогите определить самолёт-экипаж.

 

Изменено 30 января, 2022 пользователем JSP

[Синд 1583]

Чекухи 39-го завода. Пе-2 либо ДБ-3/Ил-4

[JSP 172]

@Синд Спасибо от души. Стойку такую не видел на  ДБ-3/Ил-4 , может Пе-2.

Изменено 25 января, 2022 пользователем JSP

[Горец 20]

А можно фото стойки, более детальное. Полностью и с разных сторон?

 

[Горец 20]

А то похожа на стойку от ТУ-2

http://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic_p_1292962.html#1292962

[JSP 172]

@Горец Спасибо за участие в теме.Извините запчасти не у меня.Как только придут ,сразу выставлю Ещё задал вопрос по вооружению- тоже жду. Стойку тоже сравнил фото с Ту 2

Изменено 25 января, 2022 пользователем JSP

[kirche 1150]

25 минут назад, Горец сказал:

А то похожа на стойку от ТУ-2

Она самая и есть - и лючки в таком количестве характерные для Ту-2

[JSP 172]

@kirche спасибо за участие в теме.На лючках есть одинаковые номера выбиты - не подскажите.

[linnet 2773]

4 минуты назад, JSP сказал:

@kirche спасибо за участие в теме.На лючках есть одинаковые номера выбиты - не подскажите.

На номера Ту-2 не похожи.

[JSP 172]

@linnet Спасибо.

[*Владимир* 81]

Пе-2

[Щупарь 17]

День добрый. Предположительно это экипаж ТУ-2, сбитого 19.07.1943 года:

- командир Бычков Рафаил Леонтьевич (выпрыгнул, позже с партизанами был на месте падения);

- штурман (наблюдатель) Се(и)мчук Федор Григорьевич (пропал без вести, предположительно выбросило из машины при падении);

- стрелок Афанасьев Александр александрович, 1922 г.р. (погиб);

- стрелок Бурбак Алексей Александрович, 1922 г.р. (погиб).

Часть останков 2 человек, было захоронено в начале 90-х годов в посёлке Ивот Дятьковского района. 

[linnet 2773]

7 минут назад, Щупарь сказал:

Предположительно это экипаж ТУ-2, сбитого 19.07.1943 года:

Тогда это Ту-2 №100709 с моторами №№6511321 и 6511298

[linnet 2773]

По данным командира экипажа самолет упал в 8 км северо-западнее поселка Иваток. Сейчас сохранилось только имя реки Ивоток. Урочище Ивоток в 2,5 км СЗ от окраины Ивот по дороге.

Изменено 25 января, 2022 пользователем linnet

[JSP 172]

@linnet Спасибо за номера. Надо продолжать - ещё кто-то остался на мп. Номеров тоже пока нет. Возможно движки забрали кто производил захоронение в Ивот и делал запрос ЦАМО..

Изменено 25 января, 2022 пользователем JSP

[JSP 172]

@Щупарь Спасибо. Понятно.

Изменено 25 января, 2022 пользователем JSP

[vdm86 37]

Всем доброго дня. Информация по самолету Ту-2 ГТРК Брянск - Спустя 20 лет установлены имена павших солдат (br-tvr.ru)

[JSP 172]

@vdm86 Спасибо. Молодцы .Кондрашову -почёт и уважение. Выложите пожалуйста номера самолёта или движков, очень интересно.

[vdm86 37]

@JSP на счет номеров спрошу. Если появится возможность - Дятьковский музей будет рад принять части самолета Ту-2. Они логично дополнят его коллекцию.

[vdm86 37]

[Линевич 96]

Ту-2 ВС 7й серии выпуска завода №166 в 1942г, с одним иллюминатором в хвосте и тормозными щитками, но уже без Шкасов в носу. На фото 100717

Пофиксите название темы.

Изменено 30 января, 2022 пользователем Линевич

[JSP 172]

@Линевич Спасибо большое. Про тему понял. Пока номеров никто не видел и самолёт привязан географически , думаю пусть будет: Самолёт Ту-2.Определить экипаж. Брянская область. Дятьковский район.

[Линевич 96]

9 минут назад, JSP сказал:

@Линевич Спасибо большое. Про тему понял. Пока номеров никто не видел и самолёт привязан географически , думаю пусть будет: Самолёт Ту-2.Определить экипаж. Брянская область. Дятьковский район.

Да, но Ту-2 именно как Ту-2, это только послевоенное обозначение. В ВОВ были Ту-2 ВС, Ту-2С, и Ту-2Р, Ту-2ВС пикировщики, ТУ-2С линейные, без оборудования пикирования, Ту-2Р разведчики, со своим спецоборудованием.
На ноге разве нет номера?

Изменено 30 января, 2022 пользователем Линевич

[JSP 172]

@Линевич Спасибо за разъяснение, немного в курсе- это первая моя тема по ту 2 и сам не поднимал. Жду когда передадут металл- может когда помоется и будут конкретные детали от определённого самолёта тогда спецы и подскажут. Если считаете что тему нужно назвать по другому и у вас есть определённые аргументы- я только за. Пожалуйста подсказывайте - я считаю что учится ни когда ни поздно.

[Линевич 96]

21 минуту назад, JSP сказал:

@Линевич Спасибо за разъяснение, немного в курсе- это первая моя тема по ту 2 и сам не поднимал. Жду когда передадут металл- может когда помоется и будут конкретные детали от определённого самолёта тогда спецы и подскажут. Если считаете что тему нужно назвать по другому и у вас есть определённые аргументы- я только за. Пожалуйста подсказывайте - я считаю что учится ни когда ни поздно.

Я могу объяснить что за фигня с обозначениями. Ту-2 изначально это самолет "103", чтобы отличать варианты стали присваивать буквы к номеру, второй прототип стал 103У (улучшенный), его модификация с М-82 103В (воздушное охлаждение). Серийный самолет получил обозначение 103ВС (воздушное охлаждение, серийный), потом приказом ИВС переименован в Ту-2, общеупотребительно его так и называли, но в документах он так и остался ВС. С конца 43го развернули серийное производство Ту-2С где С - это вовсе не "серийный", это сокращение от "Стандартный Тип". Не парились они там с обозначениями. Ту-2ВС и Ту-2С это разные самолеты, даже внешне. Но веселей всего с Ту-2Р, под этим обозначением делали аж 3 разных варианта сильно отличавшихся и планером и оборудованием.

Изменено 30 января, 2022 пользователем Линевич

[JSP 172]

@Линевич Спасибо. Понятно. 

[linnet 2773]

Во время войны в заводских документах (списках) по выпуску самолетов и в документах фронтовых частей по движению самолетов 1942-1945 гг. употреблинли только название "Ту-2", без всяких букв.

Изменено 30 января, 2022 пользователем linnet

[JSP 172]

@linnet Спасибо от души. 

[JSP 172]

В 25.01.2022 в 13:08, Щупарь сказал:

День добрый. Предположительно это экипаж ТУ-2, сбитого 19.07.1943 года:

- командир Бычков Рафаил Леонтьевич (выпрыгнул, позже с партизанами был на месте падения);

- штурман (наблюдатель) Се(и)мчук Федор Григорьевич (пропал без вести, предположительно выбросило из машины при падении);

- стрелок Афанасьев Александр александрович, 1922 г.р. (погиб);

- стрелок Бурбак Алексей Александрович, 1922 г.р. (погиб).

Часть останков 2 человек, было захоронено в начале 90-х годов в посёлке Ивот Дятьковского района. 

Получается ребята Семчука нашли.

[Линевич 96]

В 31.01.2022 в 00:05, linnet сказал:

Во время войны в заводских документах (списках) по выпуску самолетов и в документах фронтовых частей по движению самолетов 1942-1945 гг. употреблинли только название "Ту-2", без всяких букв.

Ту-2 (без букв) это официальное обозначение конкретных модификаций, и я имел в виду только это. Вам то не надо объяснять что кроме официального обозначения типа, есть ширпотребное наименование которое используется в массовом документообороте, по которому как правило невозможно понять какой вариант техники имеется в виду. В ВОВ никаких Ту-2 (без букв) не было, такие появились только после войны. Однако из-за специфики серийного выпуска сабжа, по движению матчасти в ВОВ можно определить типы, даже в записях "по ширпотребному". Собственно сейчас уже все более менее известно.

Вот поэтому, это:

 

В 25.01.2022 в 12:08, Щупарь сказал:

День добрый. Предположительно это экипаж ТУ-2, сбитого 19.07.1943 года

Ту-2ВС, это 100%, потому что Ту-2С в июле 1943 было ровно... 1 штука и находился он в ЦАГИ.

Если очень коротко, Ту-2 отличается от Ту-2С, другой носовой частью с фонарем пилота, другим центропланом, другим фонарем хвостового стрелка, другими боковыми секциями фюзеляжа хвостовой части, другим оперением, по оборудованию очень много отличий. В общем это уже сильно другой самолет, чтобы их смешивать в кучу. В Пышме на реставрации и в СИБНИА просто Ту-2, в Монино Ту-2Т. Ту-2С и Ту-2ВС, до наших дней не дожили.

Изменено 8 февраля, 2022 пользователем Линевич