"Пе-2 номер 6/102. Установление экипажа самолёта"

[Алекс21 1948]

В 30.09.2021 в 19:48, Тарас сказал:

Сегодня нашли дубль номера мотора 414-22.

Тарас. У Вас два дублин номера мотора 414-22, причём один из них перебит на 405-22.

Номер 414-22 набит в заводском исполнении 2 раза, а перебит только один номер, до второго могли просто не добраться или забыли/неуспели перебить. Значит и искать надо номер 405-22

[Серый я 164]

@никитин дмитрий немного тупанул🤗 уж простите великодушно🙏

[Тарас 16]

@Алекс21 При находке перебитого номера сразу же показалось более вероятным, что это 405-22, измененный на 414-22, а не наоборот. Лучше видно на второй цифре: правильная овальная форма нуля искажена последующей набивкой единицы. С третьей цифрой сложнее, но и там видно, что контуры четверки гладкие, а пятерки - нет. Когда же был найден дубль номера 414-22, стало очевидным, что именно этот номер верный.

Сейчас заново при помощи лупы осмотрел перебитый номер, и уверенность в первоначальном прочтении сохранилась. Номер 405-22 набит первоначально, а 414-22 - поверх него! 

[TITANIK 244]

11 минуту назад, Тарас сказал:

@Алекс21 При находке перебитого номера сразу же показалось более вероятным, что это 405-22, измененный на 414-22, а не наоборот. Лучше видно на второй цифре: правильная овальная форма нуля искажена последующей набивкой единицы. С третьей цифрой сложнее, но и там видно, что контуры четверки гладкие, а пятерки - нет. Когда же был найден дубль номера 414-22, стало очевидным, что именно этот номер верный.

Сейчас заново при помощи лупы осмотрел перебитый номер, и уверенность в первоначальном прочтении сохранилась. Номер 405-22 набит первоначально, а 414-22 - поверх него! 

@Тарас Согласен, номер  414-22 набит последним.

[Тарас 16]

Удалось найти номер 414-22 среди моторов 780 бомбардировочного авиаполка (293 бад 1 бак 3 ВА).

 

В конце августа 1942 г. самолет Пе-2 780 бап 10/89 с моторами 414-22, К22-514 зачислен в боевой состав 1 бомбардировочной авиационной армии (приказ 293 бад №030 от 26.08.1942, приказ 1 БАА №003 от 30.08.1942, ведомость самолетов и моторов 780 бап по состоянию на 01.09.1942).
В сентябре-ноябре мотор 414-22 был переставлен на самолет 11/101 того же полка.
Пе-2 780 бап 11/101 с моторами 402-22, 414-22 списан приказом 028 от 28.12.1942 (ведомость самолетов и моторов 780 бап по состоянию на 01.01.1941).

 

В декабре 1942 года 780 бомбардировочный авиаполк потерял три самолета:
- 09.12.1942, летчик Лоскутов. Сбит зенитной артиллерией, упал и сгорел в 1-2 км восточнее деревни Княже (южнее города Белый). По наблюдению других экипажей, один человек выбросился с парашютом.
- 16.12.1942, летчик Орленко. Авария при вынужденной посадке на аэродроме Игнатьево. Самолет разбит, один из членов экипажа ранен.
- 30.12.1942, летчик Челышев. Подбит истребительной авиацией, совершил вынужденную посадку в 5 км южнее Великих Лук. Самолет разбит, экипаж имеет ранения.
В ведомости самолетов и моторов на 1 января 1943 г. также значатся три выбывших самолета с указанием на то, что один из них сдан в САМ, другой находится в районе Великих Лук и состояние его неизвестно, а третий – списан 28 декабря. 

 

За весь период своих действий на Калининском фронте (с конца октября 1942 по середину января 1943 г.) не только 780 бап, но и весь 1 бомбардировочный корпус не имел потерь в районе города Белый, кроме самолета Лоскутова 9 декабря. 
Фактическое место падения найденного нами самолета – восточнее бывшей деревни Княже – полностью совпадает с указанным в документах.

Таким образом, самолет опознан! Это Пе-2 780 бап 11/101 с моторами 402-22, 414-22, сбит 9 декабря 1942 г., экипаж: Лоскутов Александр Иванович, Голубев Аркадий Иванович, Бондарь Иван Анисимович.  

 

P.S. 

Хочу отметить, что @Татьяна (Вагай) выдвинула версию 780 бап и самолета Лоскутова еще тогда, когда никаких номеров найдено не было: только на основании места, где самолет упал.

@пеновский Тёзка, спасибо за наводку на дело 1 бак, это сильно ускорило поиск!

Номер 6/102 на лючке не совпал с номером самолета, но близок по серии.

Изменено 17 февраля, 2022 пользователем Тарас

[Тарас 16]

ЦАМО. Ф. 20526 (6 гв. бак). Оп. 1. Д. 114.
[Л. 1] Приказ 293 бомбардировочной авиационной дивизии 26 августа 1942 г. №020 г. Ногинск. Содержание: закрепление самолетов Пе-2 за полками 293 бад.
На основании работы комиссии по переучету самолетов и моторов, их количественного и качественного состояния на 10.8.42 г. закрепляю нижеследующие самолеты и моторы за следующими полками Пе-2 за полками:
[Л. 1 об.]  780 бап.
[Л. 2] ... 19. Пе-2 10/89. [Моторы:] М-105РА 414-22, М-105РА К22-514.
[Л. 2 об.] Командир 293 бад подполковник Грибакин, военком 293 бад полковой комиссар Пекин, начальник штаба 293 бад гвардии полковник Кочетков.

***
ЦАМО. Ф. 20526 (6 гв. бак). Оп. 1. Д. 114.
[Л. 39] Приказ 1 бомбардировочной авиационной армии №003 «30» августа 1942 г. Действующая армия.
Нижепоименованные самолеты и моторы, прибывшие с 293 ад и 745 ап, зачислить в боевой состав самолето-моторного парка Бомбардировочной авиационной армии.
[Л. 40] Пе-2 М-105 РА. 
... 19. 10/89. [№№ моторов] 414-22, К22-514. [Куда направлены:] 780 бап
Основание: приказ 293 бад №030.
Командующий 1 БАА генерал-майор авиации Судец, военный комиссар 1 БАА бригадный комиссар Брагин, начальник штаба 1 БАА комбриг Котельников.

***
ЦАМО. Ф. 35. Оп. 11258. Д. 3. 
[Л. 56] Ведомость количественного и качественного состояния самолетов в 780 бап 293 бад по состоянию на 1 января 1943 г.
... 22. Пе-2 11/101. Списан, приказ №028 от 28.12.42 г.
[Л. 57] Ведомость количественного и качественного состояния авиационных моторов установленных на самолетах, запасных и находящихся в ремонте в 780 бап 293 бад по состоянию на 1 января 1943 г.
[Л. 57 об.] ... 42. М-105РА 402-22. Списан.
43. М-105РА 414-22. Списан.

[пеновский 345]

Нима за шо. 

[Тарас 16]

ЦАМО. Ф. 20042 (8 гв. бад). Оп. 1. Д. 7. Л. 6 об. – 7. Журнал боевых действий 293 бад.

9.12.42. 14.19-16.26. Уничтожение живой силы и техники противника в районе: Шевнино, Волыново, Щелканово (16 км ЮЮЗ г. Белый).
Ввиду плохих метеоусловий в районе цели и на маршруте части дивизии действовали группами, освоившими полет в сложных метеоусловиях.
780 бап в составе 7 Пе-2, ведущий командир 1 аэ капитан Сморчков, с Н = 1300 м в 15.20 бомбардировал войска противника в районе Ситовка, Щелканово. По цели произвели один заход. Задача выполнена. Как подтверждают фотоснимки, сделанные в момент бомбометания, бомбы легли с большим недолетом до цели. Действие группы обеспечивалось непосредственным патрулированием над целью 6 Як-7 и 8 Ла-5 2 иак, которые действовали хорошо.
В районе Демехи и Лучево экипажи были обстреляны огнем мелких, средних и крупных калибров и огнем крупнокалиберных пулеметов.
Потери: в районе Княже прямым попаданием ЗА сбит один экипаж в составе летчика старшего лейтенанта Лоскутова, лейтенанта Голубева и сержанта Бондарь. 
По докладу помощника штурмана дивизии майора Шуравина, который также летал на задание, самолет загорелся с правой стороны, некоторое время шел в строю, но потом, объятый пламенем, резким разворотом вышел из строя, пошел на снижение и врезался в землю в двух километрах восточнее Княже. Наблюдением экипажей установлено, что один из членов экипажа выпрыгнул с парашютом. Парашют раскрылся. Место приземления и личность выпрыгнувшего не установлена. 
Вылет в течение дня был один.    

[В других документах 293 бад и 1 бак этот вылет описан примерно так же, с незначительными разночтениями.]

[Тарас 16]

Летчик старший лейтенант Лоскутов Александр Иванович выпрыгнул с парашютом, попал в плен, войну пережил.

[Тарас 16]

Стрелок-бомбардир лейтенант Голубев Аркадий Иванович (на фотографии) и стрелок-радист старший сержант Бондарь Иван Анисимович погибли.

Изменено 17 февраля, 2022 пользователем Тарас

[Тарас 16]

Акт и приказ №028 от 28.12.1942 о списании самолета 11/101 мне пока найти не удалось... Не попадались ли кому-нибудь? Буду очень благодарен за ссылку на дело. 

Изменено 17 февраля, 2022 пользователем Тарас

[Бортстрелок 751]

В тему - цитата из не там (извините!) размещённой мной информации. 

[Бортстрелок 751]

21 час назад, Бортстрелок сказал:

В тему - цитата из не там (извините!) размещённой мной информации. 

Больше "фотографической" информации - здесь - https://vk.com/rfpoisk?w=wall-59603073_47178