Нужна помощь в определении самолета и судьбы экипажа (Ульяновский район)

[kirche 1238]

В 07.09.2021 в 13:38, linnet сказал:

Или отправлены в ремонт в декабре 1942. Не факт что 4 самолета и 8 моторов имеют отношение друг к другу.

883517 числится отправленным в ремонт в 282-е авиамастерские вместе с аварийным самолетом в ноябре 1942. Числится с тем же самолетом, на котором и стоял с лета 1942. В августе 1942, когда погиб самолет Салозобова этот самолет был в восстановительном ремонте ещё (до 24 августа). 14 дней в ноябре затрачено на уборку (видимо с места вынужденной?). На 1 октября 1942 самолет был исправный с теми же моторами.

То есть между самолетом 6403 Солозобова и мотором 883517 очень большая разница по времени жизни. Если привязываться к пехотным донесениям, то разве что найденная деталь была переставлена на один из моторов самолета 6403 во время ремонта последнего в июле. 

Либо принять что в одном районе упало два самолета одного полка с разницей минимум в несколько месяцев. Откуда вытаскивали самолет с мотором 883517 две недели в ноябре надо ещё посмотреть.

Изменено 10 сентября, 2021 пользователем kirche

[Федюшкин 0]

Здравствуйте, а нет ли у кого инфы хотя бы по примерному району аварийной посадки самолёта с двиг. 883517.

[Серый я 167]

В теме же все есть.

Изменено 24 сентября, 2021 пользователем Серый я

[Федюшкин 0]

Дело в том что мы только предполагаем что МП и есть место гибели экипажа Солозобова из донесений 1кав.к, но на м.п. мы не нашли ни одного номера по акту списания, а нашли номер мотора 883517 с другого самолёта этого же полка. Из всего выше изложенного мы понимаем конечно что вироятнее всего деталь с мотора 883517 поставили на самолёт Солозобова и чтобы не ошибиться с самолётом  мы и просим инфу по самолёту и экипажу с мотором 883517.

[Серый я 167]

@Федюшкин парни, ищите дубли! Только за ними будет истина!