Опубликовано: 20 ноября, 2022 Технология на лючке. 21 завод. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 ноября, 2022 На найденном фрагменте с цифрами при фотографировании под разными углами удалось рассмотреть следующее: между семёркой и четверкой увидел цифру 2. То есть номер 724, а при перевороте детали все же номер из четырех цифр 1103. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 ноября, 2022 (изменено) Как не пытался рассмотреть «2», этого не удалось. Живьём может быть лучше видно. Единственно внизу увидел остаток от цифры, но какой – непонятно. А по поводу номера 1103, возможен вариант и 4103 и 4403 Изменено 21 ноября, 2022 пользователем TITANIK 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 ноября, 2022 На фото, где я подчеркнул красным видна перевёрнутая цифра 2. И набита она не в уровень с цифрами 7 и 4. Хотя, не настаиваю... Набивка и сохранность цифр на данном фрагменте оставляет желать лучшего... Четвёрок вместо единиц в номере 1103 не вижу. Не смотря на вариативность прочтения цифр, что они могут дать?! Или все же технология?! Мы с товарищами, все таки склоняемся к версии, что это фрагменты И-16 - потеря октября 1941 года... 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 22 ноября, 2022 Попробовали убрать заплатку на крышке патронного ящика (как мы предполагаем), но номера там нет... 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 декабря, 2022 Освежу тему и продублирую номера на фрагментах мотора: 724 1103 87310 Может у кого есть инфа по данным номерам?! Или все же технология?! 21-й завод мы верно определили?! И-16 всё-таки... 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 февраля, 2023 В 06.12.2022 в 08:35, Взвод сказал: Освежу тему и продублирую номера на фрагментах мотора: 724 1103 87310 Может у кого есть инфа по данным номерам?! Или все же технология?! 21-й завод мы верно определили?! И-16 всё-таки... Доброго дня. Ещё немного освежу тему. Данное МП однозначно октября 1941 года. Летчик в самолёте был один... Найден патрубок из нержавейки с технологией (фото выше). Попробую задать вопросы, ответы на которые не удалось пока получить: 1. По технологии 21-й завод? Значит И-16? Фрагмент номер предположительно мотора 1626 или 626?! (Фото выше в теме). 2. Номер 87310 вероятнее всего номер мотора М-87, что указываете на ДБ?! 3. Номера на одном фрагменте 1103 и 724 не ясно от чего. Технология?! Коленвал, первые обнаруженные фрагменты возможно не от самолёта (край деревни, дорога и поле, могли стащить...) 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 мая, 2023 (изменено) Доброй ночи. Номерная табличка и фрагмент номера на алюминии после очередного выхода на МП! Изменено 29 мая, 2023 пользователем Взвод 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 мая, 2023 Вероятно номер машины 24П21Ж55 ?! Но в списке Линдра он пропущен... 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 мая, 2023 Полагаем, что 6 ИАК ПВО... потеря 11.10.1941 г. (но в какую дату учли как всегда нюанс). Но вот какой полк?! 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 мая, 2023 Андрей, в Ржеве базировались 495 иап и 34 иап 6 иак 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 мая, 2023 1 час назад, никитин дмитрий сказал: Андрей, в Ржеве базировались 495 иап и 34 иап 6 иак Да, Дмитрий, спасибо, я знаю. И 27 ИАП мог там быть... По 495 ИАП в имеющихся у нас данных нет номера самолёта 24П21Ж55. По 34 ИАП сведениями не обладаем. Вот схема вылетов на 1 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 мая, 2023 Схема вылетов на 11.10.1941 г. Качество изображения плохое, но там где "петля" и есть примерно МП И-16 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 30 мая, 2023 И-16 24п21ж55 разбит при катастрофе в ноябре 41-го. Подольский р-н, МО. 2 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 31 мая, 2023 16 часов назад, Дьяк сказал: И-16 24п21ж55 разбит при катастрофе в ноябре 41-го. Подольский р-н, МО. Игорь, спасибо за уточнения по запрашиваемому номеру. Получается у нас фрагмент от переставленной детали с данного самолёта?! 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 июня, 2023 Вот ещё фрагмент с МП с номерком 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 июня, 2023 Только что, Взвод сказал: Вот ещё фрагмент с МП с номерком 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 июня, 2023 От РУСа?! 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 октября, 2023 В 30.05.2023 в 22:54, Дьяк сказал: И-16 24п21ж55 разбит при катастрофе в ноябре 41-го. Подольский р-н, МО. Подниму немного тему... На МП 11-12 октября 1941 г. найдена часть номера самолёта...1Ж55. Этот же номер 24п21ж55 разбит в ноябре 1941 г... 4 ноября 1941 года. Зубков Василий Григорьевич. Сержант. Лётчик 564-го истребительного авиационного полка. После выполнения боевого задания стал гоняться за своими бомбардировщиками, израсходовал горючее и разбился при вынужденной посадке. Похоронен на ваганьковском кладбище города Москва. Получается, что деталь, обнаруженная ранее с фрагментом номера ...1ж55 переставлена с 24п21ж55 на другой И-16 с номером мотора на 626... или 620... Предполагаем всё-таки, что это 495 ИАП 6 ИАК ПВО. Надеемся, что обследование МП сможет дать ещё какую-то информацию. По номерам моторов И-16 495 ИАПа нет ни у кого информации?! 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 октября, 2023 На просторах интернета по 4 ноября 1941 г. есть вот такая информация. 4 ноября 1941 года 177 ИАП прикрывал войска Западного фронта в районе Дорохово и вел разведку в районе Инютино. Произвел 39 самолето-вылетов. Были сбиты 1 Ме-109 и 1 Хейншель -128. С боевого задания не вернулось пять экипажей полка. Сержант Зубков погиб. Неизвестна оставалась судьба сержанта Воробьева, старшего лейтенанта Савинова и младших лейтенантов Савостьянова и Туркова.Позже все четыре летчика были учтены как не вернувшиеся с боевого задания 4 ноября 1941 года и исключены из РККА. Турков попал в плен. Зубков здесь проходит по 177 ИАП 6 ИАК ПВО... 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 октября, 2023 Ну и вот такая справочная информация: 177-й «А» истребительный авиационный полк. (краткая историческая справка) 177-й «А» истребительный авиационный полк сформирован 31 июля 1941 года по штату 015/134 на базе 34-го и 177-го истребительных авиационных полков. Нахождение в строю: С 31 июля 1941 года по 27 сентября 1941 года (59 дней). В составе действующей армии: Не находился. В составе объединений: С 31 июля 1941 года по 27 сентября 1941 года – в составе Московской Зоны ПВО. В составе корпусов: С 31 июля 1941 года по 27 сентября 1941 года – в составе 6-го Истребительного Авиационного Корпуса ПВО. Командование полка: Капитан Николай Николаевич Евсеев – с 31 июля 1941 года по сентябрь 1941 года. Участие в операциях и битвах: Формирование – с 31 июля 1941 года по 27 сентября 1941 года. Вооружение: И-16 – с 31 июля 1941 года по 27 сентября 1941 года. Дислокация: УСТАНАВЛИВАЕТСЯ 27 сентября 1941 года 177-й «А» истребительный авиационный полк переименован в 495-й истребительный авиационный полк. Источники информации:Боевой состав Советской Армии.«Все истребительные авиаполки Сталина». Владимир Анохин. Михаил Быков. Яуза-пресс. 2014.«Командармы». Кучково поле. 2006.«Комкоры» (том 2). Кучково поле. 2006.«Комдивы» (том 2). Кучково поле. 2014. Получается, что обнаруженная деталь с номером Ж55 могла быть переставлена в полках 6 ИАК. Но 564 и 177 ИАП подо Ржевом и Зубцовом не были. А 495 ИАП был. Пока других версий нет... 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 октября, 2023 Немного фрагментов с МП. Снова деталь от ГАЗ - бензонасос... На алюминиевом фрагменте с клёпками технология цифра 11 в шестиугольникке. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 октября, 2023 Ранее найденные колодки похожи на И-16! 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 октября, 2023 А найденный ранее червячный механизм похож на механизм магнето мотора М-62 И-16... 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 октября, 2023 Фрагменты с МП... Поршень с шатуном видимо с ранее обнаруженного коленвала... Диаметр 65 мм... 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 октября, 2023 Вот еще один из элементов системы смазки мотора, в трубопроводах между маслобаком и мотором. М-62. И-16. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 октября, 2023 В свете основной версии по принадлежности данного И-16 495 иап есть некоторые вопросы: Нет ли в документах полка за начало октября сведений - с какой целью 3 октября пара Ишаков, а 4 октября - еще один оказались в районе Гжатска? По данным 6 иак, в это время полк прикрывал действия Пе-3 95 иап и Чаек 120 иап в районе Белого и вылетал на перехват бомбардировщиков. А Гжатск - 90 км к юго-востоку от Ржева, совсем в другую сторону. Может быть, в доках полка более точно указаны места ВП в районе Гжатска? 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 октября, 2023 13 часа назад, Взвод сказал: В свете основной версии по принадлежности данного И-16 495 иап есть некоторые вопросы: Нет ли в документах полка за начало октября сведений - с какой целью 3 октября пара Ишаков, а 4 октября - еще один оказались в районе Гжатска? По данным 6 иак, в это время полк прикрывал действия Пе-3 95 иап и Чаек 120 иап в районе Белого и вылетал на перехват бомбардировщиков. А Гжатск - 90 км к юго-востоку от Ржева, совсем в другую сторону. Может быть, в доках полка более точно указаны места ВП в районе Гжатска? Ни у кого нет данных по 495 ИАП по первой половине октября 1941 года?! 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 ноября, 2023 Доброго дня. Вышли снова на место. Небольшие фрагменты. Номеров нет 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 сентября Доброго вечера. Фрагмент в с МП. Технология и номера на крышке магнетто. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
