Какого завода клейма

[Skuns 295]

Здравствуйте.

На днях Александру Лесникову показали район падения самолёта. Характерных деталей для опознания типа пока нет. Просьба по клеймам определить завод.

С уважением,

Константин.

[Синд 1809]

Константин, приветствую. Чекухи 21-го завода. Он выпускал И-16, ЛаГГ-3, Ла-5 плюс выпустил небольшую партию Як-7. Так что установление самолета будет зависеть от остальных находок.

[Жека 2842]

На Ла-5 такие встречал

[Skuns 295]

Спасибо, ответившим. Несколько неожиданно.

[Skuns 295]

Здравствуйте.

Александру также сдали обломок блока от мотора, найденный в том же районе. Есть несколько клейм. Можно ли по внешнему виду обломка и клеймам определить завод, а то и модель мотора?

С уважением,

Константин.

 

[TITANIK 247]

Если судить по наличию букв   "П"   и   "Ф", то, скорее всего, это двигатель  М-105. 

[Жека 2842]

Для сравнения

[Алекс21 2427]

9 часов назад, TITANIK сказал:

Если судить по наличию букв   "П"   и   "Ф", то, скорее всего, это двигатель  М-105. 

Обознался сначала - теперь понятно что это 105-й...

Изменено 25 апреля, 2021 пользователем Алекс21
информация

[*Владимир* 92]

Уважаемые сотрудники,может есть. у кого фото крайних коренных подшипников М-105ПФ и М-87 для сравнения.

Изменено 25 апреля, 2021 пользователем *Владимир*

[Milos 53]

Здравствуйте

По моему это не звезда М-82 - там было передний и задний картер звезды только одна часть - литие. И это виловый двигател - скорее всего М-105.

Милош

[kubanec 372]

Добрый вечер! К сожалению, 1-й и 6-й срезаны при падении, а 2-5-е выглядят так на М-105РА. Может эти фото будут полезны.

[kirche 1228]

В 25.04.2021 в 10:26, Skuns сказал:

Здравствуйте.

Александру также сдали обломок блока от мотора, найденный в том же районе. 

Константин, добрый день.

Это задняя часть верхнего картера.  Первое - вид сзади, второе - вид снизу, а фото вида сверху есть? По нему мотор можно точнее прикинуть. 

[Skuns 295]

@kirche Здравствуйте.

Я так понял, что обломок у Александра. Так, что фото будет.

[Alesnik 373]

Здравствуйте. Вид сверху. Диаметр постели коренного подшипника 100 мм, без вкладышей. Большие шпильки, очень похожи на АМ-38.

[kirche 1228]

Это точно не двигатель Климова (ни М-100/103/105/107 и тд.). Так что Александр @Алекс21 дважды обознался))

Вообще - это картер двигателя Микулина. Отверстие сверху - это под колонку подачи масла в головки, а сзади отверстие выше шпилек крепежа нагнетателя - это под подачу масла в нагнетатель. Такое появилось начиная с мотора М-34РНБ, но там площадка между гнездами вертикальной передачи выпуклая.

В общем "скорее всего это двигатель" Ам-38. Хотя Ам-35А не исключаю тоже, но там вроде переход к фланцу нагнетателя резче.

 

[Skuns 295]

Здравствуйте.

что-то густо получается самолётов из одного небольшого участка: 21 завод - истребители (И-16, ЛаГГ-3; Ла-5); Ам-38 - Ил-2; Ам-35 - Ил-2, МиГ - 3).

 

[Синд 1809]

52 минуты назад, Skuns сказал:

Здравствуйте.

что-то густо получается самолётов из одного небольшого участка: 21 завод - истребители (И-16, ЛаГГ-3; Ла-5); Ам-38 - Ил-2; Ам-35 - Ил-2, МиГ - 3).

 

Исходя из ответа Кирилла по поводу остатков двигателя вполне возможно, что это Ил-2 выпущенный 381 заводом (чекух 381 завода чтобы это подтвердить у меня в коллекции, к сожалению, нет)

Изменено 28 апреля, 2021 пользователем Синд

[AgafonovE 457]

11 час назад, Синд сказал:

Исходя из ответа Кирилла по поводу остатков двигателя вполне возможно, что это Ил-2 выпущенный 381 заводом (чекух 381 завода чтобы это подтвердить у меня в коллекции, к сожалению, нет)

Чекухи похожи на 21-й завод

[kirche 1228]

"найденный в том же районе" - это очень расплывчатое обоснование для объединения в один случай двух обломков пришедших разным путем. Есть множественные случаи когда места летных происшествий находили в нескольких сотнях метрах друг от друга.

[Алекс21 2427]

20 часов назад, kirche сказал:

Это точно не двигатель Климова (ни М-100/103/105/107 и тд.). Так что Александр @Алекс21 дважды обознался))

Вообще - это картер двигателя Микулина. Отверстие сверху - это под колонку подачи масла в головки, а сзади отверстие выше шпилек крепежа нагнетателя - это под подачу масла в нагнетатель. Такое появилось начиная с мотора М-34РНБ, но там площадка между гнездами вертикальной передачи выпуклая.

В общем "скорее всего это двигатель" Ам-38. Хотя Ам-35А не исключаю тоже, но там вроде переход к фланцу нагнетателя резче.

 

Не грех и обознаться - АМ-38 не находил и не разбирал! Хотя по конструкции моторы подобны - но вот детали!!! 

Ну мы тут все учимся понемногу. На то и форум!

Спасибо Кирилл за разъяснение!

 

[kirche 1228]

1 час назад, Алекс21 сказал:

Не грех и обознаться - АМ-38 не находил и не разбирал! Хотя по конструкции моторы подобны - но вот детали!!! 

Ну мы тут все учимся понемногу. На то и форум!

Спасибо Кирилл за разъяснение!

Александр,

мы конечно неоднократно находили и поднимали Ам-35 и Ам-38, также как и все варианты М-105, и ещё М-87/М-88 и облазили их по полной - это безусловно полезный опыт, но память ненадежная штука))) меня все время подводит) да и многое в живую не видел из того, что поднимали участники форума.

Гораздо эффективнее "находить и разбирать" страницы мануалов по всей матчасти. В этом плане наличие хорошей библиотеки под рукой и умение ей пользоваться гораздо эффективнее при определении, чем наличие всех типов моторов "в гараже" и лучше, чем умение быстро и грамотно "серфить по сети". Только собрать её с нуля это не менее тяжело и муторно, чем найти и отработать многие точки.