Як-9у, Ярославская область

[штуцер 10]

Спасибо всем за дельные советы.

Попробую скотчем обклеить открытые места - краска облетает хлопьями, может так сохранится.

А потом уж пилить, разгибать.

Такие клейма ни кому не  встречались?

[Battleclown 205]

10 minutes ago, Алекс21 said:

Есть один способ.

Только делается это на месте проведения работ, фрагмент, поднятый из раскопа, можно в течение некоторого времени, буквально минута, раскрыть, разогнуть и пробовать распрямить.

Потом он как бы впитывает в себя пройденные года и становится ломким...

Достал из земли - пробуй сразу, потом - бесполезно! 

К сожалению - факт, подтверждённый не раз.

+1
старение материала называется..... практически в прямом смысле слова..

[Барсс 718]

Из иап на як-9у в том районе только 1005 иап был, или что упустил?

[mangust 30]

Интересно. Не знал что в 1005 иап были Як -9У. 

Прошу понять меня правильно, ничего не хочу "притягивать за уши". Просто расскажу одну историю.

Два года назад Рыбинская администрация решила поставить стелу на Болтинском кладбище (это рядом с существовавшим в войну аэродромом "Якушево", где базировались и дальние бомбардировщики, и полки ПВО), на которой высечены имена погибших и похороненных здесь летчиков. Т.к. большинство могил до настоящего времени не сохранилось, то решили таким образом увековечить погибших авиаторов. Меня тоже попросили поучаствовать в установлении имен погибших и похороненных в Болтино. Местные жители вспомнили, что когда-то давно была могила  летчика по имени Иван Лобановский. Где она располагалась уже никто не помнил, но имя летчика запомнили очень хорошо. Поиски в ОБД "Мемориал" привели меня к  документу, приведенному ниже. Еще раз говорю, что не притягиваю друг к другу истории с разбившимся Як-9У и погибшим летчиком Лобановским. Тем более я всегда думал, что на вооружении 1005 иап были Харрикейны. Но возможно эта информация будет полезна для дальнейших поисков. И это единственный известный  мне погибший летчик из 1005 ИАП ПВО, хотя возможно есть и другие.

.

P.S. Кстати о памяти и насколько можно доверять "легендам" и рассказам местных жителей. Бабушки уверяли, что Лобановский был первым из летчиков кто погиб в самом начале войны. А по факту получается, что погиб он после войны.

 

[Барсс 718]

За 1944 год не нашел. На 1.1.45 1005 иап дислоцируется на аэродроме ЯКУШЕВО, Як-9у: исправных -15,  неисправных - 9.

В полку также были Харрикейны, Як-7б, Як-9т.

В марте - аэродром ПЕРЕБОРЫ

[linnet 2489]

В 18.08.2021 в 17:27, linnet сказал:

Посмотрел по №437-317. Среди выпуска Як-9у заводов №166 в Омске и №153 в Новосибирске не нашел. Завод №82 в Тушино (ныне Москва) в отчетах номера моторов не давал.

Возможно, это все же самолет завода №82? С этого завода  12.10.44 и 15.10.44 были отправлены несколько Як-9у в адрес Северного фронта ПВО (в который тогда входил 1005 иап).  №№ 820403, 820405, 820406, 820515, 820528. В конце октября туда же еще десяток Як-9у. В ноябре 33 штуки. 

[Барсс 718]

Насчет Лобановского, по всей видимости, надо запрашивать архив по 12 гиап,

возможно катастрофа при передаче самолетов?

[mangust 30]

15 часов назад, Землекоп сказал:

@mangust

Патронный ящик

[mangust 30]

Другой 

[mangust 30]

[mangust 30]

Дубль номера мотора

[linnet 2489]

1 час назад, mangust сказал:

Патронный ящик

Як-9у №820546 с неизвестным мотором был выпущен 25.10.1944 на заводе №82 в Тушино и отправлен 27.10.1944 в адрес Северного фронта ПВО.

[mangust 30]

42 минуты назад, linnet сказал:

Як-9у №820546 с неизвестным мотором был выпущен 25.10.1944 на заводе №82 в Тушино и отправлен 27.10.1944 в адрес Северного фронта ПВО.

Спасибо. Направление дальнейшего поиска понятно.

[mangust 30]

Ещё дубль

[mangust 30]

Отмылся еще номерок с дублем, но уже другие. На последнем фото обломок на котором набиты эти два номера.

 

 

[linnet 2489]

А вот Як-9у №820637 с неизвестным мотором был выпущен 23.12.1944 на заводе №82 в Тушино и отправлен 28.12.1944 в адрес уже Южного фронта ПВО.

[mangust 30]

15 часов назад, linnet сказал:

А вот Як-9у №820637 с неизвестным мотором был выпущен 23.12.1944 на заводе №82 в Тушино и отправлен 28.12.1944 в адрес уже Южного фронта ПВО.

Большое спасибо за информацию. 

Уважаемые форумчане. Может быть кто проскажет, что за узел на фото?

[Сергей Кузнецов 496]

Это стыковой узел лонжерона крыла (крылья Як-9 стыковались по плоскости симметрии).

[mangust 30]

Спасибо большое. Подтвердились наши предположения.

[mangust 30]

Наконец-то удалось съездить в ЦА МО. Результат на фото. Единственная неувязка - номер мотора в аварийном акте не совпадает. Подняли 437-317, а в бумагах - 437-402.

P.S.    МП также совпадает.

[пеновский 345]

32 минуты назад, mangust сказал:

Наконец-то удалось съездить в ЦА МО. Результат на фото. Единственная неувязка - номер мотора в аварийном акте не совпадает. Подняли 437-317, а в бумагах - 437-402.

P.S.    МП также совпадает.

А номер мотора не на навесухе был ? У меня так не сошёлся на единицу, потому как был на карбюраторе. 

[mangust 30]

В том-то и дело, что дублей номеров много и на блоке тоже (двигатель был поднят практически целый)

[пеновский 345]

33 минуты назад, mangust сказал:

В том-то и дело, что дублей номеров много и на блоке тоже (двигатель был поднят практически целый)

Интересно. На него же должен был быть формуляр. Если только неправильно списали. Загадка. 

[linnet 2489]

А по месту точно подходит?

[mangust 30]

16 минут назад, linnet сказал:

А по месту точно подходит?

Да, и описание и схема МП.

16 минут назад, linnet сказал:

 

[mangust 30]

Полные данные летчика

[mangust 30]

 

Изменено 15 ноября, 2022 пользователем mangust

[Бортстрелок 746]

В теме несколько раз упоминался аэродром Якушево - вот его АФС с пояснениями (из Сети):