ЛА 5 ФН

[SENNO 4]

@linnet  Можно задать еще один вопрос? В 322 иад , которая воевала над Витебском, во всех донесениях написано - самолет ЛА-5 . И никаких букв типа ФН Это означает, что в дивизии были обычные ЛА-5 или просто не практиковали написание индексов?Или все самолеты летали с  такими двигателями? Просто не силен в этом, гугл толком не понял!

[SENNO 4]

@misha-mo Двигатель еще не найден, так что пока место подсказать не можем! Извините!

[SENNO 4]

[linnet 2491]

6 минут назад, SENNO сказал:

@linnet  Можно задать еще один вопрос? В 322 иад , которая воевала над Витебском, во всех донесениях написано - самолет ЛА-5 . И никаких букв типа ФН Это означает, что в дивизии были обычные ЛА-5 или просто не практиковали написание индексов?Или все самолеты летали с  такими двигателями? Просто не силен в этом, гугл толком не понял!

Расшифровку Ф и ФН часто опускали, из-за чего сложно разобраться в типе самолета.

[SENNO 4]

@linnet Спасибо, доходчиво!

[SENNO 4]

Всем доброго!  Неспешно пытаемся отыскать номера в  большом количестве дюраля! И вот сегодня обнаружился вот такой номер! Первые четыре цифры, дальше дюраль обломана, к сожалению! Клейма выбиты высотой 7 мм, много технологических, маленький квадратик, в нем 30, 40, числа. Разрешение на камере не позволяет снять фото, к сожалению! Но вопрос по основному номеру, это может быть номером двигателя или самолета? Кусочек дюрали толщиной 4 мм, непонятно откуда, с двигателя или с фюзеляжа! Номер 3921

[авиатор 840]

Вы  на  верном  пути,  это  начало  номера  самолета.

[SENNO 4]

13 минуты назад, авиатор сказал:

Вы  на  верном  пути,  это  начало  номера  самолета.

Спасибо  !А сколько еще должно быть цифр дальше? И можно ли по этим цифрам как-то привязаться,место падения самолета - южный берег озера Лосвидо! Это Витебский район, Беларусь! По времени - думаю, зима 43-44 года

[linnet 2491]

Видно только 39 - Ла-5 без гаргрота и 21 - завод №21. Основные 4-5 цифр отсутствуют. первые две - номер серии, потом номер в серии от 01 до 100.

Изменено 20 ноября, 2020 пользователем linnet

[SENNO 4]

Спасибо, будем искать дальше! Я уж обрадовался! Гаргрот - это обтекатели фюзеляжа, я так понял?

[Andrius1989 0]

Если грубо то да - обтекатели. Исключая некоторые нюансы по типам ЛА

[Аirborn 260]

@SENNO добрый вечер.скажи ,а балансиров тоже ни одного не нашли???

[SENNO 4]

@Аirborn Не силен в авиации! Если по двигателю - то от него практически ничего! Самолет горел, от мотора пару шатунов, отдельные фрагметы поршней, цилиндров и головок!Толкателей несколько осталось,форсунки, куча трубок всевозможных и все! Колено не нашли.

[AgafonovE 382]

В 20.11.2020 в 18:47, SENNO сказал:

Всем доброго!  Неспешно пытаемся отыскать номера в  большом количестве дюраля! И вот сегодня обнаружился вот такой номер! Первые четыре цифры, дальше дюраль обломана, к сожалению! Клейма выбиты высотой 7 мм, много технологических, маленький квадратик, в нем 30, 40, числа. Разрешение на камере не позволяет снять фото, к сожалению! Но вопрос по основному номеру, это может быть номером двигателя или самолета? Кусочек дюрали толщиной 4 мм, непонятно откуда, с двигателя или с фюзеляжа! Номер 3921

Все правильно, на обломках капотов Ла-5, собранных на заводе № 21 не раз находили заводской номер, цифры ровно 7 мм

[Dzianis 127]

Прошу прощения у автора темы, но не могу не спросить у специалистов, раз уж тут обсуждается номер самолета выбитый на капоте (предположительно).  Летом работали также на Ла-5 восточнее Витебска. Тогда попался крупный, но сильно деформированный фрагмент дюраля (толщина где-то 1,5 мм) с цифрами выбитыми очень похожим шрифтом. Высота также 7 мм. Может ли в нашем случае это быть окончанием номера самолета? Фото прилагаю)))

Автор , еще раз приношу извинения, что вклинился со своим вопросом в чужую тему.

[linnet 2491]

Нет, не похоже

[SENNO 4]

@Dzianis Не надо извинений!  Я уже неоднократно писал, что я не спец по авиации! И в эту тему залез, чтобы место падения самолета не разграбили на чермет, как было уже не раз! Мы вывезли все крупные фрагменты, они хранятся у нас. И теперь пытаемся что-то выяснить о судьбе пилота. Возможно, чей то дед, прадед до сих пор числится нбз! И по вашему вопросу я ничего не скажу, потому что сам не знаю!  Здесь есть кому подсказать без меня, экстра специалисты! Спрашивайте, я думаю, помогут!

[Milos 44]

3 hours ago, Dzianis said:

Прошу прощения у автора темы, но не могу не спросить у специалистов, раз уж тут обсуждается номер самолета выбитый на капоте (предположительно).  Летом работали также на Ла-5 восточнее Витебска. Тогда попался крупный, но сильно деформированный фрагмент дюраля (толщина где-то 1,5 мм) с цифрами выбитыми очень похожим шрифтом. Высота также 7 мм. Может ли в нашем случае это быть окончанием номера самолета? Фото прилагаю)))

Автор , еще раз приношу извинения, что вклинился со своим вопросом в чужую тему.

Борис а неможет быть это сокращеный номер типа 41 ?? Полный номер : 
 41210637
Знаю что было выпущено только 89 машин а незнаю если только в двух сериях или болше - смушает что в первой серии самый болшей номер у меня 20 и во второй 76 - и само это давaет болше чем 89 штук.

Милош

[linnet 2491]

Я проверял, максимально был номер 41210269. Это есть и в определителе.

[Milos 44]

У меня числится 41210276 потеряный 19 января 1945 года в 739 ИАП лей Курусов - может быть 39210276 ???.

Милош

[SENNO 4]

Здравствуйте! Нужен совет, как в домашних условиях вытянуть? Пробывал разогнуть - ломается!

[*Владимир* 72]

Нагреть газовой горелкой

[Battleclown 205]

21 hours ago, *Владимир* said:

Нагреть газовой горелкой

+1

горелкой, переодически прикладывая щепочку или спичку без серы, как начала обугливаться хорош. в процессе разгибания можно еще повторить

 

но краска уйдет вся

[SENNO 4]

@Battleclown Спасибо!  Красной краской нанесено изображение звезды, не номер! Предположу, что это остаток крыла. Теоретически, номеров там быть не должно, так что потеря краски, думаю, не страшна!

[Milos 44]

Почему думаете что это звезда ? Есть там каких нибуть линий ?
Если это алюминий то это просто, или капот двигателя ( и у 322 ИАД были все красные ) или кок. На крыле был алюминий только в местах где никогда звезд не было.

Милош

[SENNO 4]

@Milos Линии не просматриваются! Это дюраль толщиной 2 мм ,исходя из большого количества кусков, крашеных красной краской и возникла мысль о звезде! Я не знал про красные капоты дивизии! Спасибо большое! На будущее буду знать!

[Milos 44]

Если это 2 мм толщина то небудет капот, у него было только 1,2 мм.
Скорее всего колпак винта (не знаю точно какая там была толщина).

Милош

[Milos 44]

Я имел в виду кок и не колпак.

Милош

[SENNO 4]

@Milos Спасибо, я понял!

[misha-mo 201]

...  32 гиап   там тоже  летал...  с 1943 красные капоты либо только коки (Як, Ла)