ЛА 5 ФН

[SENNO 11]

Всем доброго вечера! Обнаружено место падения самолета. По характерным обломкам,двигатель воздушного охлаждения,форсунки непосредственного впрыска, патронов от ШВАК и большого количества фанеры предпологаем, что это ЛА 5 ФН .Коленвал с шатунами найти пока не удалось, как и других номерных деталей.  ПОЭТОМУ ХОТЕЛОСЬ БЫ УЗНАТЬ У СПЕЦИАЛИСТОВ, НА КАКИЕ ДЕТАЛИ ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ, ГДЕ МОЖНО НАЙТИ НОМЕР ДВИГАТЕЛЯ! Фото не информативное, самолет разлетелся на сотни мелких деталюх, это малая часть того , что подняли из ямы практически сверху! Заранее спасибо!

[авиатор 1313]

Надо  мыть  и  просматривать  все  детали,  на  предмет  номеров. По  таким  фото  трудно  что-то  советовать. 

[SENNO 11]

Это понятно! Я не имел ввиду детальки на фото, просто хотел узнать, где могут быть номера двигателя! Например , трамблер или форсунки наверное нету смысла чистить?   Кусков сотни и просто нет времени физически все перечистить! Спасибо за ответ и взаимопонимание!

[Алекс21 2507]

Работа, за которую Вы взялись как раз и требует времени и внимания....

[Victor Z 67]

 Кусков сотни и просто нет времени физически все перечистить

Здравствуйте.Вы уж не обижайтесь,но другого пути нет,если хотите довести дело до конца.

[AgafonovE 474]

@SENNO Чермет в сторону сразу. Нержавейка тоже не информативна. Мойте все дюралевые обломки, номер самолета набивался на капотах, высота цифр 7 мм. Посмотрите петли, на ЛаГГ-3 номер самолета на них били, на Ла-5 не встречали, но по аналогии могут быть. С мотором сложнее, номер мотора на верхней поверхности поршней и на корпусе головки цилиндра на стенке, за которой коромысло стоит (клапана толкает), пример на фото.

Кроме того видели номера мотора на шестеренках редуктора, нанесены электромаркером (или как оно правильно называется).

[SENNO 11]

Я ни на кого не обижаюсь!Просто просил совета, на какие детали обратить внимание! И очень признателен товарищу или господину Агафонову, не знаю , как правильно сказать, чтобы не обидеть , за подробный и понятный ответ! Огромное человеческое спасибо! Прочитал выше тему про ЛА-5 Рыжова и задумался. Там самолет ушел на 4 метра в глину!А что окажется у нас,желтенький могильный песочек! Все эти кусочки подняли только из ямы, с полметра глубины максимум! Вокруг тоже все звенит, прибор положить некуда! 

[AgafonovE 474]

@SENNO Как глубоко был храповик вала винта и обломок корпуса крепления винта? Из опыта - несколько раз находили эти детали выше мотора, они отрывались практически сразу при ударе и оставались выше мотора, который мог уйти на большую глубину (из глины поднимали с 6 м один раз). Иногда перед мотором обломков становится совсем мало, когда при проходе через толщу почвы все более легкие конструкции отрывало, а мотор уходил ниже. Проверяйте место падения глубинным прибором или щупами.

[SENNO 11]

@AgafonovE Храповик достали из ямы на глубине чуть больше метра!СВЕРХУ ДА,были более мелкие детали и кусочки фанеры. В бруствере нашелся кусок приборной панели ,правда без приборов.Храповик был найден в самой низшей точке воронки. Метровым щупом нащупать ничего не смогли. Песок как бы однородный, без перемеса.Или это ни о чем не говорит?Возможно,вошел как в масло?

[AgafonovE 474]

@SENNO надо прибором проверять, к сожалению сказать ничего по песку не могу, из песка не вынимали, почвы у нас глинистые

[SENNO 11]

@AgafonovE Я все понял, спасибо еще раз! И еще один вопрос!  Глубинник ТМ-808 может нам помочь?

[AgafonovE 474]

@SENNO Если работает стабильно и в привыкших к нему руках, то да. Сам им не пользовался ни разу, но парень с нашего отряда с ним "подружился", локализовали 3 места падения на поле очень точно именно ТМкой.

[Victor Z 67]

Если есть прибор,который работает с рамой,то будет глубже.

[SENNO 11]

Всем доброго! Процесс идет, но безрезультатно! Добавлю немного фото. Были отобраны кусочки дюраля, казавшиеся перспективными. Но пока , увы!  По деталюхам характерным можно точно говорить, что это ЛА-5?Черное железо еще не смотрелось, по двигателю почти ничего нет.

[AgafonovE 474]

6 часов назад, SENNO сказал:

Всем доброго! Процесс идет, но безрезультатно! Добавлю немного фото. Были отобраны кусочки дюраля, казавшиеся перспективными. Но пока , увы!  По деталюхам характерным можно точно говорить, что это ЛА-5?Черное железо еще не смотрелось, по двигателю почти ничего нет.

Крышка патронного ящика слева. На ней посмотрите аккуратно не нацарапано ничего?

[SENNO 11]

@AgafonovE Спасибо, посмотрим! Вот такая штука, материал латунь-бронза? Возможно, с топливной системы? Клемо читаемо  1461

[Алекс21 2507]

На 9 и 10 фото кронштейн крепления ШВАК на Ла-5.

[SENNO 11]

@AgafonovE Посмотрели, как бы визуально не видно ничего. При ударе много царапин.деформация Клеймо на золотнике теоретически можно рассматривать, как номер двигателя? И новый массивный узел, возможно от хвоста?

[kirche 1249]

12 минуты назад, SENNO сказал:

И новый массивный узел, возможно от хвоста?

вроде верхний стыковой узел фюзеляжа

[AgafonovE 474]

8 часов назад, SENNO сказал:

@AgafonovE Посмотрели, как бы визуально не видно ничего. При ударе много царапин.деформация Клеймо на золотнике теоретически можно рассматривать, как номер двигателя? И новый массивный узел, возможно от хвоста?

Клеймо на золотнике технология. Номер мотора будет больше, или начинаться на 650хххх, или 82хххх

Пример смотрите в моём сообщении от 7 октября

[AgafonovE 474]

@SENNO Номера на моторе были точно на верхних поверхностях поршней (выбиты), на элементах редуктора (электромаркер), и на примере, что я прислал 07.10.

[SENNO 11]

@AgafonovE

36 минут назад, AgafonovE сказал:

@SENNO Номера на моторе были точно на верхних поверхностях поршней (выбиты), на элементах редуктора (электромаркер), и на примере, что я прислал 07.10.

Спасибо, это все понятно! Проблема в том, что есть полфюзеляжа и практически ничего от двигателя! Скорее всего, лежит глубоко и мы его не достаем.

[SENNO 11]

На кусочке аллюминия проскочила цифра 61,сфотографировать не получится. Про золотник спросил не просто так, была информация, что разрешалось отдельные детали клеймить последними четырьмя цифрами.По итогу имеем по двигатель почти ничего и совсем маленький разлет фюзеляжа! Самолет упал под большим углом. Рядом с местом падения обнаружены остатки шлемофона, возможно его выбросило из кабины и он был захоронен рядом с самолетом. Но это все предположения.Понимаю, что без номера двигателя сложно что-то гадать. Вопрос вот такого плана. А был ли такой самолет ЛА-5ФН с номером мотора 1461?Или же такого быть не могло?

Изменено 30 октября, 2020 пользователем SENNO

[linnet 3355]

убрал

Изменено 30 октября, 2020 пользователем linnet

[SENNO 11]

Почему ФН ,найдены форсунки непосредственного впрыска топлива.Вот и получается АШ82ФН 

[linnet 3355]

А где нашли? Бои по какое время там были?

[SENNO 11]

@linnet Беларусь, Витебский район, южный берег озера Лосвидо ! Гильзы ШВАКа маркированы 42-43гг По боям не скажу точно,но войска наши подошли в конце декабря 43 и  в принципе стояли здесь до Багратиона

[Milos 53]

Здравствуйте
Думаю что надо искать в 21 ИАП (он точно над Лосвидой летал) или в 523 ИАП (а там 39211461 не было).

Милош

[linnet 3355]

51 минуту назад, Milos сказал:

Здравствуйте
Думаю что надо искать в 21 ИАП (он точно над Лосвидой летал) или в 523 ИАП (а там 39211461 не было).

Милош

Милош, автор темы подозревает, что 1461 это сокращенный номер МОТОРА.

Изменено 31 октября, 2020 пользователем linnet

[misha-mo 205]

   ...   автору  темы....

...нельзя ли   показать на карте  место   падения    или     указать  координаты   ....