2 Пе-2 Титовка, Мурманская область

[hellcat 233]

10 лет назад один из пользователей форума Блокгауз создал тему "Боевая авиация за Полярным кругом", где разместил фото этого самолёта. Через какое-то время он поделился координатами места падения. Позапрошлым летом я побывал на этой точке. Самолёт сильно разбит, упал вертикально, обломки раскиданы на сотню метров. Как минимум один член экипажа погиб с самолётом-на месте падения найдено ребро и подошва сапога. На створке хвостового колеса была приклёпана табличка с номером 7-266. Такой же номер был написан краской на фрагменте обшивки. На фото плохо видно, но на обломке цифры можно разглядеть.

[hellcat 233]

На днях с Владимиром Чернышовым вновь посетили это место. Задача была взять номера моторов. Номер одного мотора удалось определить по генератору и поршню. ПФ 34-3062. Номер второго пока остался неизвестен. На одном из фрагментов нашли ещё один выбитый 7-266, а на другом краской читаются три последних цифры 266, а первая почти не сохранилась, но на 7 не очень похоже.

[hellcat 233]

Номер мотора.

[hellcat 233]

Фото агрегатных шильдиков.

[hellcat 233]

По поводу номера самолёта 7-266 я списывался с Ю.В.Рыбиным, на что он мне ответил, что шесть "пешек" 266 серии поступили в марте-апреле 1944г. в состав 7 ВА, но именно 7-266 нигде не числится. В ВВС СФ самолётов этой серии не было.

[Прокофьев Илья 906]

Альберт, приветствую! Пе-2 № 7\266 с моторами М-105пф №\№ 34-3107 , 34-3197 с завода № 22 отправлен в 8 ЗАБр 09.12.43г.

[Прокофьев Илья 906]

Вот по мотору... на фото как бы видеться 34-3052.... в базе у меня 34-3062 нет, а вот 34-3052 был на Пе-2 №  5\266 (второй мотор 34-3021) тоже с завода № 22 отправлена в 8 ЗАБр 07.12.1943г.

[hellcat 233]

Илья, приветствую! Загадка, одним словом. Возможно, он числился под другим номером. А может, это потеря 45 года, у Юрия Валентиновича по этому периоду нет данных.

Самое интересное, что когда мы с Владимиром выдвинулись в обратный путь к дороге, где оставили квадрик, буквально в трёхстах с небольшим метров от этого Пе-2 наткнулись на место падения второго самолёта, тоже Пе-2.

[Прокофьев Илья 906]

По шильдикам:

Пе-2 № 3\271 с моторами М-105пф №\№ 34-3508 , 34-3447 отправлена с завода № 22 в ВВС ВМФ 20.12.1943г.

УПе-2 № 20\265 с моторами М-105пф №\№  34-3285 , 34-3266 отправлена с завода № 22 в 8 ЗАБр 18.12.1943г.

[Прокофьев Илья 906]

Только что, hellcat сказал:

Илья, приветствую! Загадка, одним словом. Возможно, он числился под другим номером. А может, это потеря 45 года, у Юрия Валентиновича по этому периоду нет данных.

Самое интересное, что когда мы с Владимиром выдвинулись в обратный путь к дороге, где оставили квадрик, буквально в трёхстах с небольшим метров от этого Пе-2 наткнулись на место падения второго самолёта, тоже Пе-2.

Альберт! Молодцы! А по второму номера попались?

[hellcat 233]

Да, Илья, есть номера обоих моторов.

24-2058; 24-2065

Правда, надо у Володи уточнить, у меня на фотках нечётко видно.

Изменено 3 сентября, 2020 пользователем hellcat

[hellcat 233]

12 минуты назад, Прокофьев Илья сказал:

Вот по мотору... на фото как бы видеться 34-3052.... в базе у меня 34-3062 нет, а вот 34-3052 был на Пе-2 №  5\266 (второй мотор 34-3021) тоже с завода № 22 отправлена в 8 ЗАБр 07.12.1943г.

Пе-2 № 5/266 в начале апреля из 80-го БАП был передан в 118-ю ОРАЭ

Пе-2 № 5/266 – 3.07.1944, не вернулся из воздушной разведки. Экипаж числится без вести пропавшим

[hellcat 233]

Номера моторов второго самолёта.

[hellcat 233]

Шильды со второй "пешки".

[hellcat 233]

Примерно в километре от первого самолёта лежал фонарь от Пе-2. Возможно, кто-то из экипажей смог воспользоваться парашютом.

Поскольку самолёты упали на небольшом расстоянии друг от друга, нас посетила даже мысль о столкновении...

[Прокофьев Илья 906]

9 минут назад, hellcat сказал:

Да, Илья, есть номера обеих моторов.

24-2058; 24-2065

Правда, надо у Володи уточнить, у меня на фотках нечётко видно.

Этих номеров у меня пока нет... надо смотреть сканы, что еще не занес в базу

[Прокофьев Илья 906]

5 минут назад, hellcat сказал:

Шильды со второй "пешки".

Это машина сборки конца 1942 года

[linnet 3363]

26 минут назад, hellcat сказал:

Пе-2 № 5/266 – 3.07.1944, не вернулся из воздушной разведки. Экипаж числится без вести пропавшим

Дата точная? На 1.8.1944 еще был в строю в 118 одраэ.

По 9.9.44 нбз 5/266 с моторами 34-3052 и 34-3021 по 7 ВА.

в 118 одраэ это потеря 3.9.1944.

Изменено 3 сентября, 2020 пользователем linnet

[Прокофьев Илья 906]

Пе-2 № 20\265 по контрольному списку 7 ВА - на 24.07.1944 не вернулся с б\з

[linnet 3363]

Только что, Прокофьев Илья сказал:

Пе-2 № 20\265 по контрольному списку 7 ВА - на 24.07.1944 не вернулся с б\з

20/256?

[Прокофьев Илья 906]

2 минуты назад, linnet сказал:

20/256?

Извиняюсь, вспылил, был не прав... перепутал соседней: 1\265

[Прокофьев Илья 906]

14 минуты назад, linnet сказал:

Дата точная? На 1.8.1944 еще был в строю в 118 одраэ.

По 9.9.44 нбз 5/266 с моторами 34-3052 и 34-3021 по 7 ВА.

Да, это тоже нашел в сканах...

[muarg 30]

1 час назад, linnet сказал:

Дата точная? На 1.8.1944 еще был в строю в 118 одраэ.

По 9.9.44 нбз 5/266 с моторами 34-3052 и 34-3021 по 7 ВА.

в 118 одраэ это потеря 3.9.1944.

3 сентября 1944 года экипаж Пе-2 из 118 ОДРАЭ мл.л-нт  Демин А.К., мл.л-нт Иванченко П.А., мл.с-нт    Кожушко  Г.Т. пропал без вести, не вернулся с воздушной разведки. Сбит истребителями противника в районе озера Чапр.

[Прокофьев Илья 906]

7 минут назад, muarg сказал:

3 сентября 1944 года экипаж Пе-2 из 118 ОДРАЭ мл.л-нт  Демин А.К., мл.л-нт Иванченко П.А., мл.с-нт    Кожушко  Г.Т. пропал без вести, не вернулся с воздушной разведки. Сбит истребителями противника в районе озера Чапр.

Странно, у меня вместе Иванченко - Филиппов Михаил Иванович, сержант, летчик-наблюдатель

[Прокофьев Илья 906]

Так на этом фото видно: 5\266

[Прокофьев Илья 906]

2 часа назад, hellcat сказал:

Да, Илья, есть номера обеих моторов.

24-2058; 24-2065

Правда, надо у Володи уточнить, у меня на фотках нечётко видно.

В 80 ББАП в январе 1943 года прибыл из 8 ЗАБр (г. Казань) самолет Пе-2 № 4\139 с моторами М-105пф, которые имели соседние номера: к 24-2062 , к 24-2059

[muarg 30]

25 минут назад, Прокофьев Илья сказал:

Странно, у меня вместе Иванченко - Филиппов Михаил Иванович, сержант, летчик-наблюдатель

У меня Филиппов в экипаже Голубцова погиб 6 сентября 1944 года в районе Сальмиярви. Вероятно брали сведения с разных списков потерь.

[Прокофьев Илья 906]

Только что, Прокофьев Илья сказал:

В 80 ББАП в январе 1943 года прибыл из 8 ЗАБр (г. Казань) самолет Пе-2 № 4\139 с моторами М-105пф, которые имели соседние номера: к 24-2062 , к 24-2059

Что-то мне кажется, что это потеря 80 ББАП от 13 марта 1943 года при налете на Луостари... были потеряны несколько Пе-2

[Прокофьев Илья 906]

Только что, muarg сказал:

У меня Филиппов в экипаже Голубцова погиб 6 сентября 1944 года в районе Сальмиярви. Вероятно брали сведения с разных списков потерь.

Иванченко нет в потерях за 3 сентября 1944 года (проходит по 6 сентбря), а вот Филиппов идет как раз по 3 сентября:  https://obd-memorial.ru/html/info.htm?id=74818853

 

 

[muarg 30]

4 минуты назад, Прокофьев Илья сказал:

Что-то мне кажется, что это потеря 80 ББАП от 13 марта 1943 года при налете на Луостари... были потеряны несколько Пе-2

Очень даже может быть. В этот день были потеряны самолеты 18/134, 7/11, 3/139. Вероятно на последнем и стояли обнаруженные моторы. У меня нет закрепления экипажей к самолетам в этих потерях