От какого самолета детали?

[Николай22 58]

Нужна помощь в определении от какого самолета детали.

[СЗЦР 66]

На генераторе надо глянуть номер мотора.

Изменено 22 марта, 2020 пользователем СЗЦР

[hellcat 153]

Ил-2. На лючке с внутренней стороны мог быть нанесён краской номер самолёта.

[Николай22 58]

32 минуты назад, СЗЦР сказал:

На генераторе надо глянуть номер мотора.

А в каком месте должен быть номер ?

[Николай22 58]

6 минут назад, hellcat сказал:

Ил-2. На лючке с внутренней стороны мог быть нанесён краской номер самолёта.

На котором?

[hellcat 153]

[Николай22 58]

6 минут назад, hellcat сказал:

Понял. Спасибо!

[авиатор 839]

15 минут назад, Николай22 сказал:

А в каком месте должен быть номер ?

..............

[Николай22 58]

10 минут назад, авиатор сказал:

..............

Принято! Спасибо!

[nebelwerfer 110]

ИЛ-2. А эта деталь от бомболюка. На ней видно замок оного.

[Прокофьев Илья 642]

Николай! Ну у вас Ил-2 поперли  Дай Бог номера найдете... 

[Николай22 58]

57 минут назад, Прокофьев Илья сказал:

Николай! Ну у вас Ил-2 поперли  Дай Бог номера найдете... 

Будем надеяться!

[Николай22 58]

На этой штуке выбит номер. С одной стороны 213. С другой стороны 85.

[Синд 1448]

Технологический

[Battleclown 205]

1 hour ago, Синд said:

Технологический

+1

Напрвляющая РС

[Николай22 58]

Изменено 27 марта, 2020 пользователем Николай22

[AgafonovE 381]

10 часов назад, Николай22 сказал:

На этом куске есть клейма на внутренних сторонах деталей?

 

[Николай22 58]

3 часа назад, AgafonovE сказал:

 

Бегло просмотрел, клейм не увидел. А можно поточнее, в каких местах искать ? И от какого это самолета, можно определить ?

[AgafonovE 381]

@Николай22

Предполагаю указанный стрелкой элемент (вид снизу), часть хвостового оперения

Клейма посмотрите с внутренней стороны уголков и других силовых элементов с внутренней стороны, а так же могут быть на соединительных усиливающих пластинках

Вот примерно на этих деталях, только именно изнутри (с той стороны, в которую сделаны загибы металла), снаружи не будет ничего, и клейма достаточно мелкие, смотрите внимательно

[Николай22 58]

7 минут назад, AgafonovE сказал:

@Николай22

Предполагаю указанный стрелкой элемент (вид снизу), часть хвостового оперения

Клейма посмотрите с внутренней стороны уголков и других силовых элементов с внутренней стороны, а так же могут быть на соединительных усиливающих пластинках

Вот примерно на этих деталях, только именно изнутри (с той стороны, в которую сделаны загибы металла), снаружи не будет ничего, и клейма достаточно мелкие, смотрите внимательно

Понял. Большое спасибо! А от какого это самолета ? Нашли в 300 метрах от места падения Ил-2.

[Artem-sakh 114]

1 час назад, AgafonovE сказал:

@Николай22

Предполагаю указанный стрелкой элемент (вид снизу), часть хвостового оперения

Клейма посмотрите с внутренней стороны уголков и других силовых элементов с внутренней стороны, а так же могут быть на соединительных усиливающих пластинках

Вот примерно на этих деталях, только именно изнутри (с той стороны, в которую сделаны загибы металла), снаружи не будет ничего, и клейма достаточно мелкие, смотрите внимательно

Женя, а у Ил-2 хвостовое отличалось по годам выпуска. Это вроде бы похоже, но в тоже время и другое...

[AgafonovE 381]

46 минут назад, Artem-sakh сказал:

Женя, а у Ил-2 хвостовое отличалось по годам выпуска. Это вроде бы похоже, но в тоже время и другое...

А мы знаем год выпуска этого самолета??? Тем более видно, что смято дальше и как бы закругление обратно начинается, хотя на самом деле просто деформировано. Это скорее всего именно от этого самолета и есть хвост. Может там еще где-то валяются куски, раз этот не утащил никто. А клейма помогут определить точно самолет, т.к. явно похожее место будет лишь у одного из выпускаемых тем же 18-м заводом или 1-м, а уж про 30-й вообще тогда нечего думать. Если только кто-то знает точные размеры видимых целых деталей и скажет, какие лни должны быть на Ил-2

[Artem-sakh 114]

4 минуты назад, AgafonovE сказал:

А мы знаем год выпуска этого самолета??? Тем более видно, что смято дальше и как бы закругление обратно начинается, хотя на самом деле просто деформировано. Это скорее всего именно от этого самолета и есть хвост. Может там еще где-то валяются куски, раз этот не утащил никто. А клейма помогут определить точно самолет, т.к. явно похожее место будет лишь у одного из выпускаемых тем же 18-м заводом или 1-м, а уж про 30-й вообще тогда нечего думать. Если только кто-то знает точные размеры видимых целых деталей и скажет, какие лни должны быть на Ил-2

Просто сравнил с нашим хвостовым... немного другое у нас, угол стабилизатора другой и центральная труба тоньше у нас.  

[AgafonovE 381]

@Николай22 еще момент, боеприпасы ВЯ у вас вроде?  или 12,7 мм?

[Николай22 58]

2 часа назад, AgafonovE сказал:

@Николай22 еще момент, боеприпасы ВЯ у вас вроде?  или 12,7 мм?

В авиационных боеприпасах не разбираюсь.

[Синд 1448]

12 минуты назад, Николай22 сказал:

В авиационных боеприпасах не разбираюсь.

Диаметр пули замерьте

[AgafonovE 381]

@Николай22 Как же в лес то идете тогда?  По данным фото непонятно что это, нет масштаба, даже пальцы у разных людей отличаются по толщине и длине. Судя по небольшому фланцу перед проточкой со стороны пули/снаряда, вероятно ВЯ, хотя бы патрон полностью фотографируйте для определения.

На будущее - боеприпасы на месте падения/посадки самолета - один из определяющих факторов типа самолета.

Изменено 28 марта, 2020 пользователем AgafonovE

[Алекс21 1947]

Да, Евгений, большой палец может служить масштабом...

На гильзе 606 завод, выпускавший ВЯ.

[Николай22 58]

1 час назад, AgafonovE сказал:

@Николай22 Как же в лес то идете тогда?  

Мы в лес не за патронами идем. 

[AgafonovE 381]

1 час назад, Николай22 сказал:

Мы в лес не за патронами идем. 

А именно с них часто все и начинается!!!