Прошу помощи, Як-1 Старицкий район

[linnet 3316]

Дело не в букве, а в моторе, который с такими номерами выпускали только для бомбардировщиков.

[kirche 1233]

Близких самолетов 87-й серии довольно много было в 3 ВА во второй половине 1942 года. Сходу попались 41-й, 42-й, 44-й, 47-й, 50-й и тд.

[Алекс21 2494]

Я бы не исключал из рассмотрения и вот этот номер 0633. Тоже номер самолёта.

[Илья Михайлович 26]

14 часа назад, Алекс21 сказал:

Я бы не исключал из рассмотрения и вот этот номер 0633. Тоже номер самолёта.

В 20.01.2020 в 14:27, kirche сказал:

На торце "вала редуктора" может быть номер мотора.

28179280 - действительно номер винта ВИШ-61П конца 1941 года выпуска, но это мало что даст. Как указал Борис, соседний по выпуску винт вообще стоял с завода на ЛаГГ-3.

Уважаемые коллеги, а может ли быть такое, что самолет выпущен 30.08.1941г., а винт выпущен в конце 41 года?

[kirche 1233]

Все же Як-1 №4087 более вероятен - по крайней мере есть дубль. А 273 ИАП (где значился №0633) никогда в районе Старицы не воевал.

[TITANIK 250]

    Деталь с номером  0633 могли установить с аварийного самолёта. Что скорее всего, так как имеются два разных номера. Но, как правильно заметил Кирилл, у второго номера есть "дубль".

[Сергей Сергеев 198]

@linnet @TITANIK @kirche @Илья Михайлович @Алекс21 спасибо за информацию и интерес к теме.

20 часов назад, kirche сказал:

Близких самолетов 87-й серии довольно много было в 3 ВА во второй половине 1942 года. Сходу попались 41-й, 42-й, 44-й, 47-й, 50-й и тд.

Подскажите, если не трудно, а в каких именно полках были эти самолеты?

[Илья Михайлович 26]

[Сергей Кузнецов 693]

0633 с завода забирал летчик 273-го иап 30.8.41 г.  мотор ПА135-588

4087 с завода забирал летчик 421-го иап 20.8.42 г. мотор ПФ3-932

[kirche 1233]

3 минуты назад, Сергей Кузнецов сказал:

4087 с завода забирал летчик 421-го иап 20.8.42 г. мотор ПФ3-932

Сергей, добрый день. Интересно кого могли понимать под 421 ИАП ? Возможно 21 ИАП? или 521 ИАП?

[Сергей Сергеев 198]

@Сергей Кузнецов , отлично. Очень благодарны за информацию.

[linnet 3316]

4787 1 гиап ВП на 25.8.42

5087 1 гиап отправлен в ремонт на 26.8.42

4487 1 гиап получен из ремонта на 30.8.42

[linnet 3316]

27 минут назад, kirche сказал:

Интересно кого могли понимать под 421 ИАП ? Возможно 21 ИАП? или 521 ИАП?

в 21 иап с 23.8.1942 были только ЛаГГ-3. в 521 иап на 23.8.1942 боеготовых не было, а через несколько дней в списках 3 ВА уже не был.

[kirche 1233]

1 час назад, linnet сказал:

в 21 иап с 23.8.1942 были только ЛаГГ-3

Судя по всему изначально близкие самолеты Як-1 87й серии попадали в 163 ИАП и 1 ГИАП при пополнении в августе 1942 (тогда они несли довольно много потерь). Позже остатки разбрелись по разным полкам 3ВА. Летчик "несуществующего 421 ИАП" мог забирать с завода и не для себя, а на перегон для другой части.

В сентябре в 21 ИАП передали от 1 ГИАП  2 Як-1 и от 163 ИАП  один Як-1 (но не 87-й серии), а ещё два самолета 1 ГИАП отдавал в 728 ИАП. Вылеты на них полк делал во второй половине сентября судя по оперсводкам.

Матчасть 521 ИАП по приказу 3 ВА должны были отдать 157 ИАП?  (нечетко), а людей в  некий ИАП (не читаемо) в Багай-Барановка - вероятно туда же?.

4187 до начала 1943 года попал в 157 ИАП, но требовал ремонта.

4487 после ремонта ушел в управление 209 ИАД, а позже попал в управление 256 ИАД, где был поврежден при налете на аэродром в декабре, а в январе 1943 осядет в 728 ИАП.

4787 пройдя ремонты к началу 1943 попадет в 263 ИАП

5087 - после очередной аварии спишет тот же 1 ГИАП к февралю 1943.

[kirche 1233]

Ещё как вариант - Як-1 4087 с завода мог забирать пилот 427 ИАП, который на тот момент проходил переформирование в 13 ЗАП. Этот полк с середины октября 1942 попал на Калининский фронт в составе 292 ШАД. Только к началу 1943 такого самолета там не было (как и серии).

[linnet 3316]

30 минут назад, kirche сказал:

Ещё как вариант - Як-1 4087 с завода мог забирать пилот 427 ИАП, который на тот момент проходил переформирование в 13 ЗАП. Этот полк с середины октября 1942 попал на Калининский фронт в составе 292 ШАД. Только к началу 1943 такого самолета там не было (как и серии).

ПО состоянию на 2.10.1942 в 427 иап не было Як-1 №4097

[Алекс21 2494]

8 часов назад, kirche сказал:

Все же Як-1 №4087 более вероятен - по крайней мере есть дубль. А 273 ИАП (где значился №0633) никогда в районе Старицы не воевал.

Не факт! 

Вот пример с Як-1 № 32101, были найдены в дубле: шильда и номер на щитке шасси 49103, который был списан в декабре 1942 под Моздоком, а оказался 32101, который погиб весной 43-го под Новороссийском.

[Алекс21 2494]

7 часов назад, Сергей Кузнецов сказал:

0633 с завода забирал летчик 273-го иап 30.8.41 г.  мотор ПА135-588

4087 с завода забирал летчик 421-го иап 20.8.42 г. мотор ПФ3-932

Надо на МП по этим номеркам моторов поработать, может быть из них что ещё выскочит.

[Сергей Сергеев 198]

18 часов назад, Алекс21 сказал:

Надо на МП по этим номеркам моторов поработать, может быть из них что ещё выскочит.

Работаем дальше

[Сергей Кузнецов 693]

В 19.10.2021 в 13:44, kirche сказал:

Сергей, добрый день. Интересно кого могли понимать под 421 ИАП ? Возможно 21 ИАП? или 521 ИАП?

Это моя очепятка - правильно будет 431-й иап

[Сергей Сергеев 198]

@Сергей Кузнецов , благодарим за уточнение.

[linnet 3316]

8 часов назад, Сергей Кузнецов сказал:

431-й иап

431 иап с мая по 27.8.42 был в 3 ЗАБр, потом под Сталинградом.

Изменено 23 октября, 2021 пользователем linnet

[Сергей Сергеев 198]

40 минут назад, linnet сказал:

431 иап с мая по 27.8.42 был в 3 ЗАБр, потом под Сталинградом.

Спасибо, Борис Владимирович!

[Сергей Сергеев 198]

Добрый день, уважаемые форумчане! Еще раз проработали место падения, выскочили два номера двигателя. Что скажете, коллеги?

[linnet 3316]

Возможно, в конце номера еще одна цифра.

[Сергей Кузнецов 693]

По списку моторов:

ПФ3-306 - Як-1 № 0683 списан 13.8.42 по донесению 521-го иап от 10.8.42 г.

ПФ3-3061 - Як-1 № 11103 на 1.6.43 г. 4-я ВА

ПФ3-3062 - Як-1б № 42104 был в 31-м гиап, этот мотор заменялся

ПФ3-3063 - Як-1 № 49100 мотор прошел по акту аэродромного цеха, убыл в 3-ю заб 17.10.42 г.

ПФ3-3065 - Як-1б № 38105 17.12.42 г. передан в 814-й иап

ПФ3-3066 - Як-1б № 17101 5.11.42 г. передан в 265-й иап

ПФ3-3069 - Як-1 № 09101 21.10.42 г. передан в 3-ю заб

Изменено 31 октября, 2021 пользователем Сергей Кузнецов

[linnet 3316]

521 иап примерно подходит по месту.

521 иап получил этот самолет с мотором и еще 6 штук по приказу от 5.8.1942. Возможно, приказ запоздал и получены раньше.

!!! на 30.7.42 полк имел 8 боеготовых самолетов. 4-5.8.42 получил еще 2.

По донесению от 10.8.42 списано как боевые потери 3 самолета. Из них два свежеприбывшие.

30.7.1942 531 иап л-т Варнавский катастрофа при взлете. Похоронен д. Большое Ильино. Там же аэродром. Очевидно, это южнее Кувшиново. ///Як-1 №4740

2.8.1942 с-т Нещедин подбит ЗА, ВП на своей территории, легко ранен.

3.8.1942 ст л-т Чертов подбит ИА, ВП у д. Зыбино. Позже выяснилось ВП в Раменское, поломка.

с-т Рыбалкин в конце пробега сложилось шасси. 

5.8.1942  с-т Рыбаков подбит ЗА из Зубцова, пошел с дымящимся мотором на свою территорию. Предположительно ВП в Федоровское. Позже ВП в р-не дер. Желудово. Ранен, отправлен в Калинин.

с-на Пидриз район Зубцов атакован ИА, планировал с дымящимся мотором на свою территорию. Поже прибыл в часть. Сбит, самолет сгорел, легкое ранение.

с-т Редигер нбз Позже сбит ЗА, ВП СВ Погорелое Городище у д. Желуд... невредим.

6.8.1942 к-н Чемеричкин после боя в р-не Зубцов нбз Позже - сбит ИА выпрыгнул с парашютом, легкие ожоги лица.

9.8.1942 с-т Сулаев подбит ИА прикрывая 31 армию. Со снижением вышел из боя, не вернулся.

 

Изменено 31 октября, 2021 пользователем linnet

[Сергей Кузнецов 693]

Только что, linnet сказал:

521 иап получил этот самолет с мотором и еще 6 штук по приказу от 5.8.1942. Возможно, приказ запоздал и получены раньше.

РГАСПИ ф.558 оп.11 д.465 л.105-113 Приказ НКО № 0083 5 мая 1942 г. О сформирований 3-й Воздушной Армии (экз.№ 10 отпечатан 6.5.42 г.)

Приложение № 1 к приказу НКО № 0083

План организационных мероприятий по формированию летных частей 3-й ВА Калининского фронта

Наименование частей	№№ штатов	Положено самолетов		Обращается на формирование			Подается в мае 1942 г.
		Тип	Количество	Наименование частей	Наличие на 1 мая
					Тип самолетов	Количество
3-я ВА
Управление ВА	02/284	-	-	Управление ВВС КалФ	-	-	-
209-я иад
Управление иад	015/145	-	-	Управление ВВС 3-й УА	-	-	-
1-й гиап	015/134	Харрикейн	32	1-й гиап	Харрикейн	15	5
иап	015/174	ЛаГГ-3	20	Подается из резерва	ЛаГГ-3	-	20
521-й иап	015/174	Як-1	20	521-й иап	Як-1	10	10
иап	015/174	ЛаГГ-3	20	Подается из резерва	ЛаГГ-3	-	Подается в июне

 

 

 

[linnet 3316]

Я выше только что добавил:

!!! на 30.7.42 полк имел 8 боеготовых самолетов. 4-5.8.42 получил еще 2.

[Сергей Сергеев 198]

@linnet @Сергей Кузнецов спасибо за информацию и интерес к теме