ЛАГГ-3, мотор М-105ПФ № 339

[Жека 2094]

За помощью обратились коллеги-поисковики. В районе Старой Руссы обнаружено место падения истребителя ЛАГГ-3 21-го завода производителя. Судя по технологическим шильдам произведен самолет в июне 1942 года. На центральной шильде мотора М-105ПФ указан его заводской номер ПФ339. Шильда была под верхом (оторвало при ударе).

Место находки между н.п. В.Село и Козлово. До кабины еще не копались, поэтому есть летчик или нет пока непонятно.

Просят помочь с установлением судьбы пилота и обстоятельствами потери самолета.

[linnet 2490]

ЛаГГ-3 №31213072 с мотором №пф-339 и винтом №41015627 отправлен лётом с завода №21 в Горьком 9.6.1942. Был только радиоприемник.

Названия, конечно, редкие и уникальные. Но нельзя ли уточнить место находки?

Изменено 17 августа, 2019 пользователем linnet

[Жека 2094]

Новгородская область, район Старой Русссы 

[linnet 2490]

Это понятно. непонятно которое из Козловых. Их там несколько.

[Жека 2094]

Примерно 2 км от В. Села в сторону Сарой Руссы

Изменено 17 августа, 2019 пользователем Жека

[Прокофьев Илья 642]

К сожалению, у меня такого нет...

[linnet 2490]

В. Село и Козлово ..., их там как Донов Педров в Бразилии.  Разглядел существующие (на карте Яндекса) Шапкино и Кудрово на реке Редья. Так вот на военной карте южнее есть Козлово, а еще южнее - В. Село. Эти или еще какие?

А, вот, наверное... В. Село, которое севернее Залучье и Козлово, которое южнее Заробье?

Изменено 17 августа, 2019 пользователем linnet

[Прокофьев Илья 642]

Да, Борис - это место: http://www.etomesto.ru/map-atlas_rkka/

 

[linnet 2490]

ниже см

Изменено 18 августа, 2019 пользователем linnet

[linnet 2490]

5 часов назад, linnet сказал:

Я так понимаю, это южная часть горловины Демянского мешка? В. Село было у нас (с конца февраля) ,  а Козлово у немцев. Если потеря до марта 1943 года (дальше не знаю, как там было), то указанное расстояние от В. Село - это у немцев.

По 6 ВА на ЛаГГ-3 были 21 гиап и 238 иап. 

 

Изменено 18 августа, 2019 пользователем linnet

[Барсс 723]

Цитата

По 6 ВА на ЛаГГ-3 были 21 гиап и 238 иап. 

+ 156 иап. Кстати, в январе 43-го из 21 гиап были переданы 7 ЛаГГов на укомплектование 3 аэ.

Изменено 18 августа, 2019 пользователем Барсс

[linnet 2490]

Еще был 744 иап с 4 ЛаГГ-3 в 1943 году. 

[Прокофьев Илья 642]

Кроме это есть потеря ЛаГГ-3 из состава 674 осаап 6 ВА в марте 1943 года под Старой Руссой

[Прокофьев Илья 642]

Уважаемые коллеги! Сегодня общался со штабом экспедиции "Долина". У них сами шильды найденные на месте падения и отчет отряда "Сибиряк" из Томска, который поднимал самолет!

 

В отчете указано, что на шильде номер мотора: М-105пф № 39

Не 339, как мы искали ранее, а просто 39...

Вот фото. И еще на фото несколько шильд...

Изменено 30 октября, 2019 пользователем Прокофьев Илья

[Прокофьев Илья 642]

М-105пф № 39

[7.62 425]

Первоначально мотор ПФ-39 и винт 40876627 был установлен на ЛаГГ-3 №2920, но позже отмечено, что мотор поменяли на ПФ-336 и винт заменили. Ищу куда же он мог быть переставлен...

[Прокофьев Илья 642]

Только что, 7.62 сказал:

Первоначально мотор ПФ-39 и винт 40876627 был установлен на ЛаГГ-3 №2920, но позже отмечено, что мотор поменяли на ПФ-336 и винт заменили. Ищу куда же он мог быть переставлен...

Сергей! А какие временные рамки?

[linnet 2490]

3 часа назад, 7.62 сказал:

Первоначально мотор ПФ-39 и винт 40876627 был установлен на ЛаГГ-3 №2920, но позже отмечено, что мотор поменяли на ПФ-336 и винт заменили. Ищу куда же он мог быть переставлен...

ЛаГГ-3 №31213270 с мотором  №пф39 и винтом №41213627 отправлен лётом с завода №21 в Горьком 13.7.1942. Впрочем, это мог быть ошибочно записанный пф3-39?

[Прокофьев Илья 642]

11 час назад, linnet сказал:

ЛаГГ-3 №31213270 с мотором  №пф39 и винтом №41213627 отправлен лётом с завода №21 в Горьком 13.7.1942. Впрочем, это мог быть ошибочно записанный пф3-39?

Борис! Значит и ЛаГГ-3 № 2929 тоже летом 1942 года вышел с завода

[linnet 2490]

А при чем тут №2929?

[Прокофьев Илья 642]

Только что, linnet сказал:

А при чем тут №2929?

Борис, прости! Опечатался - 2920

[linnet 2490]

Как сказал выше Сергей, на №2920 мотор пф-39 установили вначале, но потом заменили на другой мотор. Так что к найденному номеру мотора самолет 2920 не имеет никакого отношения. Отправили с завода месяцем ранее, чем 3270.

[Прокофьев Илья 642]

Борис, спасибо! Мне и надо было понять дату отправки, а то что самолет не стал потом иметь отношение к мотору я понял

[serg1967 4]

В ближайшее время будет дополнительная информация по данному мотору ПФ-105, номер ПФ-39 или ПФ339

[serg1967 4]

М-105ПФ

[Прокофьев Илья 642]

43 минуты назад, serg1967 сказал:

В ближайшее время будет дополнительная информация по данному мотору ПФ-105, номер ПФ-39 или ПФ339

Ждем!

[serg1967 4]

На сегодня на нашему самолету есть следующая информация, номер двигателя все таки ППФ-39 (подтвержден), кроме этого на двух разных деталях двигателя обнаружены одни и те же номера 1Б1576, и на одной детали 1Б1324 (возможно была замена данной детали).

 

 

 

[serg1967 4]

Нужно искать инфу на какой борт был установлен данный двигатель после ремонта.

[serg1967 4]

На редукторе винта к сожалению не сохранилось и куска ни от одной из трех лопастей.

[serg1967 4]