Опубликовано: 31 июля, 2019 (изменено) Голова со шкалой точно от шрапнельного снаряда. Видимо случайно залетела. Изменено 31 июля, 2019 пользователем РУС 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 31 июля, 2019 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 августа, 2019 (изменено) 10 часов назад, РУС сказал: Голова со шкалой точно от шрапнельного снаряда. Видимо случайно залетела. пТз - Петербургский/Петроградский Трубочный завод. Скорее всего не позднее Первой мировой выпуск. Как в ваши места трубка попала? В 1945 году из старых запасов шрапнелью стреляли? Сомневаюсь... В 1914 русские войска до тех мест вряд ли дошли? После Первой мировой - с трофейных складов? А если по теме, то есть ли надежда на мотор и прочие детали? Изменено 1 августа, 2019 пользователем linnet 1 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 августа, 2019 10 часов назад, РУС сказал: Голова со шкалой точно от шрапнельного снаряда. Видимо случайно залетела. И не одна залетела. Еще похоже бельгийский взрыватель и труба от РС. 1 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 августа, 2019 (изменено) В Первую Мировую войну русские войска стояли в десятках километров от Кенигсберга... Устаревшие артиллерийские бк видимо использовали на конец войны в частях вермахта. Рядом с местом падения остатки немецких позиций и воронки. Изменено 1 августа, 2019 пользователем РУС 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 августа, 2019 (изменено) Основные фрагменты самолёта залегают на поверхности. Разброс длиной 25-30м, шириной 6-10м. Ближе к болотцу и в самой воде в основном попадаются части от двигателя. Воронки от падения нет. Возможно мотор в послевоенный период взрывали, чтобы куски сдать в металлолом. В одном месте идет слой расплавленного алюминия и много мелких деталей. В этом слое обнаружили парашютные замки и останки лётчика. Видимо в этом месте когда то лежала ферма самолёта. От нее практически ничего не осталось. Похоже её тоже растащили. Будем продолжать работы, надеемся удастся найти зацепки для возможности установить имя летчика. Изменено 1 августа, 2019 пользователем РУС 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 августа, 2019 Пара шильдиков Один с номером 025.... нанесенный черной краской 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 августа, 2019 Номер бесполезный. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 августа, 2019 Сегодня продолжили работы 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 августа, 2019 (изменено) Нашли фрагмент с нацарапанной надписью: "ВРОН......" (возможно фамилия или что то другое) Изменено 2 августа, 2019 пользователем РУС 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 августа, 2019 Новые находки 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 августа, 2019 (изменено) Судя по новым находкам я бы сказал, что вы копаете Як-9У. Аргументы за - броненадголовник и КМК внутренний выхлопной коллектор мотора ВК-107А. Посмотрите внимательнее на ключи: в авиации инструмент всегда метят, чаще всего по серийному номеру. То, что сумка с инструментом оказалась в самолете, наталкивает на мысль о небоевой потере во время перебазирования. У вас был карбюратор мотора ранее найден. Может на нем под слоем грязи табличка осталась. На ней тип карбюратора обязательно наносили. Для ВК-107А - это К-107БП. Изменено 4 августа, 2019 пользователем Сергей Кузнецов 2 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 августа, 2019 Похоже на часть карбюратора с ускорительным насосом. Как на автомобиле. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 августа, 2019 В 8/4/2019 в 09:01, Сергей Кузнецов сказал: Судя по новым находкам я бы сказал, что вы копаете Як-9У. Аргументы за - броненадголовник и КМК внутренний выхлопной коллектор мотора ВК-107А. Посмотрите внимательнее на ключи: в авиации инструмент всегда метят, чаще всего по серийному номеру. То, что сумка с инструментом оказалась в самолете, наталкивает на мысль о небоевой потере во время перебазирования. У вас был карбюратор мотора ранее найден. Может на нем под слоем грязи табличка осталась. На ней тип карбюратора обязательно наносили. Для ВК-107А - это К-107БП. Судя по зелёным патрубкам наверно это всё же 105 мотор. На 107 таких нет. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 августа, 2019 И ещё была найдена крышка. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 августа, 2019 10 часов назад, Andrei230183 сказал: Судя по зелёным патрубкам В зеленый цвет на всех машинах того времени красились трубопроводы водосистемы. По данным фрагментам КМК трудно судить о типе мотора. Крышка блоков мотора (если речь шла об этой крышке) 105-го и 107-го практически идентичны. А вот найденный вами карбюратор - все-таки от мотора М-105. Поэтому мое предположение об Як-9У ложное. Но и броненадголовника на "театрах" тоже не было (см.фото)! Плюс сдвоенный выхлопной патрубок? ЛаГГ? 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 августа, 2019 (изменено) Очистили фрагмент Где мог стоять такой прибор или шильдик? ОЛТ 025...05....... Изменено 8 августа, 2019 пользователем РУС 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 августа, 2019 (изменено) Записей по потерям других типов истребителей в данном районе мы не нашли. По месту обнаружения самолёта подходят только 2 лётчика не вернувшиеся с боевого задания. Изменено 6 августа, 2019 пользователем РУС 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 августа, 2019 1 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 августа, 2019 Еще находки 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 августа, 2019 Внизу обломки от авиационного компаса КИ-11. 1 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 августа, 2019 Фото 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 августа, 2019 В 04.08.2019 в 10:01, Сергей Кузнецов сказал: я бы сказал, что вы копаете Як-9У. Аргументы за - броненадголовник и КМК внутренний выхлопной коллектор мотора ВК-107А. У вас был карбюратор мотора ранее найден. Может на нем под слоем грязи табличка осталась. На ней тип карбюратора обязательно наносили. Для ВК-107А - это К-107БП. В 06.08.2019 в 09:02, Сергей Кузнецов сказал: А вот найденный вами карбюратор - все-таки от мотора М-105. Поэтому мое предположение об Як-9У ложное. Добрый вечер, и все-таки первое впечатление было верным - это Як-9У! карбюратор действительно от двигателя ВК-107А и почти целый (табличка с обратной стороны была). Можно сравнить со схемой карбюратора К-107А. Карбюратор К-105Ф и тем более К-105БП отличаются. Кстати, по клапанам тоже двигатель ВК-107, так как уж больно они отличаются от клапанов М-105 - даже визуально отличия видны. 2 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 августа, 2019 известно, что младший лейтенант Федотов Михаил Михайлович летал на ЯК-9Б "Малый театр фронту" 909 иап, 130 иад, погиб 11.04.1945г интересно на каком типе ЯК-9 мог вылететь на последнее задание лейтенант Сенин Михаил Максимович??? 909 иап, 130 иад, погиб 12.04.1945г 1 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 августа, 2019 2 часа назад, РУС сказал: Фото Это внутренняя часть откачивающей масляной помпы (одной из двух в системе маслянных помп) ВК-107. У масляных помп М-105 немного по-другому конструкция выглядит. 1 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 августа, 2019 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 августа, 2019 1 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах