Опубликовано: 4 июля, 2021 Огромное спасибо за помощь! Получается осталась его "наружка". А чем он набивался? Что за материал, раз он разложился? Вата? 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 июля, 2021 (изменено) 1 час назад, kubanec сказал: Огромное спасибо за помощь! Получается осталась его "наружка". А чем он набивался? Что за материал, раз он разложился? Вата? Сам я - "ни разу не танкист", посему могу ответить Вам только ссылкой из Сети: например, вот этой, на мой взгляд, наиболее серьёзной по теме советских танковых шлемофонов - http://forum.tankfront.ru/viewtopic.php?p=5133 Изменено 4 июля, 2021 пользователем Бортстрелок 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 августа, 2024 @linnet Борис Владимирович, добрый день! Не поделитесь сводкой по 437 иап за 05.02.1943г. по сбитым в воздушном бою Михалеве Г.А. и Питалеве В.И.? 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 августа, 2024 (изменено) 1 час назад, kubanec сказал: @linnet Борис Владимирович, добрый день! Не поделитесь сводкой по 437 иап за 05.02.1943г. по сбитым в воздушном бою Михалеве Г.А. и Питалеве В.И.? Сводок по 437 иап у меня нет. Есть оперсводка 201 иад за 5.2.1943 ... Свои потери: 437 иап Сбит в воздушном бою пилот сержант Питалев Владимир Иванович, с-т Ла-5 №783 (р-н восточнее Федулов). Самолет сгорел, пилот погиб. Не вернулся с боевого задания пилот 437 иап сержант Михалев Георгий Александрович, с-т Ла-5 №796 (р-н Старочеркасская, Арпачин). Судьба летчика неизвестна... ... В период 12.30 - 13.05 4 Ла-5 ведущий лейтенатн Смирнов вылетали на прикрытие боевых порядков наземных войск. В районе Старочеркасская на Н-3800 м вошли в тонкослоистую облачность, при выходе из облаков растерялись. Смирнов заметил, что у него справа 1 Ла-5 и 1 Ла-5 уходит со снижением. Смирнов решил его догнать и пристроить, нов это время получил предупреждение, что выше идут два Ме-109. Развернулись и пошли в атаку на противника. После нескольких атак 1 Ме-109 зашел сверху сзади и с короткой дистанции атаковал сержанта Питалева В.И., самолет Ла-5 №762 и сбил последнего, который загорелся и упал в р-не ЮВ Федулов. В этом же воздушном бою был подбит пилот Балясников, который произвел вынужденную посадку 4 км ЮВ Калинина. Самолет поврежден, летчик невредим. Из этого же воздушного боя пилот сержант Михалев с боевого задания не вернулся, судьба которого неизвестна... !!! Питалев один раз указан как №783, второй раз как №762. Балясников на вынужденной указан единственный раз как №762. Изменено 5 августа, 2024 пользователем linnet 1 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 августа, 2024 @linnet Борис Владимирович, огромное спасибо!!!! 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 августа, 2024 @linnet Борис Владимирович! В двух темах вы делились информацией по двум Ла-5. Но она разниться. Подскажите, пожалуйста, как правильно читать данные? "Кабанов Ла-5 № 1042 с мотором №65021709 вылет с завода 21.12.1942 Филиппов № 1095 с мотором №65021854 вылет с завода 26.12.1942". "Ла-5 № 1042 (37211042?) с мотором № 65021854 отправлен с завода 21.12.1942 Ла-5 № 1095 (37211095?) с мотором № 65021709 отправлен с завода 26.12.1942" 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 августа, 2024 В сообщении красным цветом были перепутаны моторы. ПРАВИЛЬНО должно быть так: Ла-5 № 1042 (37211042?) с мотором № 65021709 отправлен с завода лётом 21.12.1942 Ла-5 № 1095 (37211095?) с мотором № 65021854 отправлен с завода лётом 26.12.1942 В сообщении синим цветом сочетания номеров самолет-мотор правильное. Там ПРАВИЛЬНО добавлены фамилии пилотов потерянных номеров самолетов из оперсводки 30.1.1943. 2 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
