Опубликовано: 12 мая, 2019 (изменено) Здравствуйте всем !!! Во время экспедиции удалось найти место падения нашего бомбардировщика. Разброс по лесу фрагментов приблизительно 100 на 100м. Глубина залегания предметов на штык лопаты (всё верховое). Больших фрагментов от машины и останки пилотов пока обнаружить не удалось , номера какие есть пока что ни о чём ... Надеюсь общими усилиями с коллегами установить истину и предположительно судьбу экипажа...фото буду добавлять в процессе обсуждения... Изменено 12 мая, 2019 пользователем Комбат дополнение 2 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 мая, 2019 Даты на гильзах какие? Что есть из обломков двигателя/двигателей? 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 мая, 2019 От двигателя номеров нет.... из обломков только клапан и распредвал....на гильзах от березина и ракетнице 41 год... 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 мая, 2019 Добрый день, На шильде перед "восьмёркой" есть "единица"? Клапан и распредвал фото есть? 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 мая, 2019 фото... 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 мая, 2019 фото... 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 мая, 2019 фото... 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 мая, 2019 7 минут назад, kirche сказал: На шильде перед "восьмёркой" есть "единица"? Единицу видно, 1850105л Верхний ряд цифр очень похож на номер детали у ДБ-3, табличка с номером 235500 похоже является номером кожуха моторной рамы. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 мая, 2019 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 мая, 2019 Это Ермолаев Ер-2 выпуска 1941 года завода №18. Шильда возможно с элерона (240000 это элероны для Ил-2 и шильды там такие же) - но не факт, что 1850105 на ней - это номер самолета. 2 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 мая, 2019 фото... 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 мая, 2019 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 мая, 2019 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 мая, 2019 фото... 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 мая, 2019 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 мая, 2019 Это находки, что нам попались за два дня...больше мы просто физически не смогли освоить такой участок леса...основное фото я выставил... понятно ,что тут конкретно где то погиб экипаж...скупые известия от населения были таковы... Что этот самолёт когда падал то очень сильно горел и что где то, когда то в том месте был кем то поставлен экипажу деревянный памятник со звездой... 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 мая, 2019 Судя по чекухам, самолёт выпущен 18-м заводом 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 мая, 2019 фото... 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 мая, 2019 Уважаемые коллеги !!! Всем спасибо за ответы и внимание к теме... С ув. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 мая, 2019 Спасибо Кириллу, определил шильду. Напоминаю, что на Угре поднимали Ер-2 №1850704. Там же была такая же шильда с близким номером 1850904 - очевидно, при узловой сборке поставили, что под рукой было. Так что найденный в этой теме Ер-2 будет где-то близок к 1850105 - т.е. 5-я серия 1-й самолет? Всего ранних Ер-2 71 штуку выпустили, можно будет потери вручную перебрать. В 420 дбап не было самолетов 5-й серии и только один (найденный был единственный из 4-й серии). 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 мая, 2019 (изменено) в 421 дбап были близкие номера: Управление полка 1850505 1-я аэ 1850205 + 1850905, 1850804 2-я аэ 1850305, 1850805, 1851005, 1850404 3-я аэ 1850105, 1850405, 1850204, 1850405 Изменено 12 мая, 2019 пользователем linnet 1 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 мая, 2019 Без номеров моторов, будет трудно. Вот пара подходящая по месту. 2 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 мая, 2019 (изменено) 1 час назад, авиатор сказал: Без номеров моторов, будет трудно. Вот пара подходящая по месту. Добрый вечер всем !!! Коллеги спасибо за ответы !!! Пара действительно подходящая... особенно второй по списку... потому как у нас более точное м/п 2,5 км с/з ур. Федоровское (Федоровка)... Изменено 12 мая, 2019 пользователем Комбат правка 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 мая, 2019 1 час назад, Комбат сказал: Добрый вечер всем !!! Коллеги спасибо за ответы !!! Пара действительно подходящая... особенно второй по списку... потому как у нас более точное м/п 2,5 км с/з ур. Федоровское (Федоровка)... Все может быть, а может четвертый по списку? А может еще один из восьми, у которых просто написано, не вернулся с боевого задания. Нужны номера моторов. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 мая, 2019 8 минут назад, авиатор сказал: Все может быть, а может четвертый по списку? А может еще один из восьми, у которых просто написано, не вернулся с боевого задания. Нужны номера моторов. Полностью согласен...будем работать далее...спасибо... 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 мая, 2019 (изменено) Привет всем. Кольцо с тормозной ручкой от МВ-3, чисто еровских деталей на фото не увидел. Ер весьма уникальная машина, с большим количеством новшеств в конструкции. Например только на ерах кромки плексов были фрезерованы, чтобы обводы планера были максимально гладкие. Найдите кусочек плекса пусть размером со спичечный коробок, но чтобы был фрезерованный участок, и это будет 100% опознавание. Просто напоминаю что 18 завод делал Дб-3 с МВ-3, а также опытную серию пикировщиков на базе ДБ-3. Вот поздние Воронежские: Изменено 14 мая, 2019 пользователем Линевич 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 мая, 2019 Здравствуйте всем !!! Спасибо за ответ....Да, кусочек плекса есть на заклёпках остался по это шестерне...будем смотреть... 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 мая, 2019 (изменено) 2 часа назад, Линевич сказал: чисто еровских деталей на фото не увидел Конструктивных особенных не видно, но отличительные признаки в целом налицо... 1. Технологические клейма и Шильда завода №18 (у других заводов таких не встречается) с указанием "типа самолета 185"... уже = Ер-2 с моторами М-105 2. Обломки распредвала двигателя жидкостного охлаждения М-105. У М-87/88 в принципе такого нет, а у АМ-38 шестерня привода иная... 18-й завод делал Дб-3, Ер-2 и Ил-2 - под сочетание завод-мотор подходит только Ер-2. Остальные обломки как минимум не противоречат. Можно клапан ещё померить - у М-105 относительно крупный выпускной (один на цилиндр) - диаметр 67-68 мм (по внутренней фаске около 57-59,5 мм). У Ам-38 два таких на цилиндр - 56 мм диаметр шляпки (а по фаске 48,3 мм). Изменено 14 мая, 2019 пользователем kirche 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 мая, 2019 В 14.05.2019 в 11:51, kirche сказал: Можно клапан ещё померить - у М-105 относительно крупный выпускной (один на цилиндр) - диаметр 67-68 мм (по внутренней фаске около 57-59,5 мм). У Ам-38 два таких на цилиндр - 56 мм диаметр шляпки (а по фаске 48,3 мм). Здравствуйте... Коллеги спасибо за ответы...диаметр клапана снаружи 68 мм ,а по внутренней 58 мм... 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 мая, 2019 Здравствуйте! А что за пистолетные патроны на фото с остатками магазина и шомпола, похоже что-то зарубежное наверно к. 9 мм, длину гильзы и калибр есть возможность измерить, может на донышках маркировка какая сохранилась? С уважением, Александр! 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
