Ла-5 №37211796 с мотором №65021912,район д.Дубенки,Ульяновский р-н,Калужской обл.

[Аirborn 260]

Добрый вечер уважаемые коллеги!

Сегодня отработали ещё одно место падения советского истребителя.Зима конечно не даёт поработать более эффективно,но все же удалось собрать главное:

1.останки летчика.

2.детали спасательного парашюта.

3.определено вооружение по БК.

4.подняты различные фрагменты "железа",на котором скорее всего будут номера!

По фрагментам,это скорее всего Ла-5,так как летом аналогичные узлы нам попадались уже на МП летчика Журавлева  из 937 ИАП,да и оба самолета лежат  недалеко друг от друга, каких то метров 700-800!

Завтра после чистки железа ,думаю будут и номера!

Изменено 8 мая, 2019 пользователем Аirborn

[Аirborn 260]

[Аirborn 260]

[Аirborn 260]

[linnet 2490]

Марат, все забываю сказать. Не снимайте на фоне белого цвета!  Плохо видно из-за этого.

[Аirborn 260]

1 час назад, linnet сказал:

Марат, все забываю сказать. Не снимайте на фоне белого цвета!  Плохо видно из-за этого.

Привет Борис!понял,учтем на будущее!)

[Миша7777 63]

Фото мелочи бы по лучше глянуть,а так да,Ла или Лагг,лючек их,ручка перезарядки на фото с пристяжной,наконечник трубки Пито прикольный,на фото показалась гильза от 7.62..

Изменено 16 декабря, 2018 пользователем Миша7777

[Cecs 2]

Добрый день. На балансире винта, будет номер ВИНТА. 

[Аirborn 260]

Да,спасибо коллеги за подсказки!

балансир- это пока главный аргумент на поиск,правда попался еще кусок оборванной обшивки с номером ,хотя концовки номера нет! 

На балансире номер 40563637,на обшивке номер 40563........, фото выложу попозже!

У Сереги (7,62) возможно есть что в банке данных по 21 заводу??

[Cecs 2]

У нас на балансире три номера было, один "нужный".  

 

[AgafonovE 382]

27 минут назад, Аirborn сказал:

Да,спасибо коллеги за подсказки!

балансир- это пока главный аргумент на поиск,правда попался еще кусок оборванной обшивки с номером ,хотя концовки номера нет! 

На балансире номер 40563637,на обшивке номер 40563........, фото выложу попозже!

У Сереги (7,62) возможно есть что в банке данных по 21 заводу??

Марат, добрый день! Может это не обшивка, а кусок винта попался?

[kirche 1052]

Марат, добрый день.

Клапан можно отдельно и с размерами (длина, толщина, диаметр тюльпана)? - визуально похож больше на М-82. Номер винта ВИШ-105 с нумерацией 40...637, это уже 1943-го выпуска самолеты - по ним могли не брать в свое время.

Но если на конце вдруг все же ...627, то это ближе к винту с Ла-5 из темы Льва и Cecs.

[Аirborn 260]

[Аirborn 260]

[Аirborn 260]

14 часа назад, Миша7777 сказал:

Фото мелочи бы по лучше глянуть,а так да,Ла или Лагг,лючек их,ручка перезарядки на фото с пристяжной,наконечник трубки Пито прикольный,на фото показалась гильза от 7.62..

Миша привет!да,попалась одна гильза на 7,62,но она современка,охотничья!

[Аirborn 260]

4 часа назад, kirche сказал:

Марат, добрый день.

Клапан можно отдельно и с размерами (длина, толщина, диаметр тюльпана)? - визуально похож больше на М-82. Номер винта ВИШ-105 с нумерацией 40...637, это уже 1943-го выпуска самолеты - по ним могли не брать в свое время.

Но если на конце вдруг все же ...627, то это ближе к винту с Ла-5 из темы Льва и Cecs.

Кирилл привет! По клапану -"шляпа" прим.78 мм,длинна пальца окола 135мм,толщина пальца прим.11 мм!

Изменено 17 декабря, 2018 пользователем Аirborn

[Аirborn 260]

2 часа назад, AgafonovE сказал:

Марат, добрый день! Может это не обшивка, а кусок винта попался?

Женя привет!кусок лопасти тоже есть ,но он без номера,только клеймо!

[Аirborn 260]

Ещё несколько кусков бронеспинки!

[kirche 1052]

3 часа назад, Аirborn сказал:

Кирилл привет! По клапану -"шляпа" прим.78 мм,длинна пальца окола 135мм,толщина пальца прим.11 мм!

Учитывая параметры и форму верха клапана - это точно не М-105. Похож на впускной клапан М-82  ("тюльпанчик", тонкий шток и без натрия) - "шляпа" по диаметру как у далекого "прародителя" М-25 (77,8 мм), у "детенышей" АШ-82ФН - диаметр штока 14 мм; АШ-82Т -  12,6 мм.

Ну и коромысло звездообразного мотора однозначная (если в центр влезет болт 12 мм, то впускное, а если 13 мм, то выпускное)... Значит Ла-5.

 Клапан впускной и пружины. У вас ещё крышка от регулятора оборотов...

На фотографиях плохо видно концовку номера винта все же ...627 или ...637. Часть номера винта на дюрали - видимо кок (обтекатель) все же ? - толщина дюраля должна быть 1,5 мм? Черный? - возможно задняя часть. 

Изменено 17 декабря, 2018 пользователем kirche

[Аirborn 260]

1 час назад, kirche сказал:

Учитывая параметры и форму верха клапана - это точно не М-105. Похож на впускной клапан М-82  ("тюльпанчик", тонкий шток и без натрия) - "шляпа" по диаметру как у далекого "прародителя" М-25 (77,8 мм), у "детенышей" АШ-82ФН - диаметр штока 14 мм; АШ-82Т -  12,6 мм.

Ну и коромысло звездообразного мотора однозначная (если в центр влезет болт 12 мм, то впускное, а если 13 мм, то выпускное)... Значит Ла-5.

 Клапан впускной и пружины. У вас ещё крышка от регулятора оборотов...

На фотографиях плохо видно концовку номера винта все же ...627 или ...637. Часть номера винта на дюрали - видимо кок (обтекатель) все же ? - толщина дюраля должна быть 1,5 мм? Черный? - возможно задняя часть. 

Да,дюраль примерно так и есть по толщине,и по первичной голубой краске покрашен был чёрным цветом!

Изменено 17 декабря, 2018 пользователем Аirborn

[Аirborn 260]

Думаю,несомненно там 637!! Т.е.по 43 году винт Кирилл??

там в моей старой  теме по мл.лейтенанту Журавлеву из 937 ИАП,в этом же бою нбз - л-т Стебенев. И мл.л-т Соколов!я что то склонен думать,что это самолёт кого то из них!? По гуглу между  МП ,770 метров!!

[Аirborn 260]

[Аirborn 260]

Коллеги доброй ночи!кто в теме? Кроме 7 гв.ИАД и 322 ИАД,какие ещё части воевали летом 43 года на этом участке находки?

В 7 гв.ИАД. не было "Лавочек",её полки были на " Яшках". Какие же ещё полки- дивизии сражались на Ла-5 ??

[AlexGor 4]

https://obd-memorial.ru/html/info.htm?id=2360203

И район близок (Ульяновский), и Ла-5, и лето 1943 года …. как вариант... но могу и ошибаться

Изменено 18 декабря, 2018 пользователем AlexGor

[kirche 1052]

Черный кок (обтекатель) - это возможно признак стандартной заводской трехцветной окраски самолета до введения приказа по новой окраске от лета 1943-го? кок вроде как раз черным должен быть (без учета окраски в частях)?

Но вроде новой системы камуфляжа у вас вряд ли встречаться должны...

[Аirborn 260]

В 19.12.2018 в 04:37, AlexGor сказал:

https://obd-memorial.ru/html/info.htm?id=2360203

И район близок (Ульяновский), и Ла-5, и лето 1943 года …. как вариант... но могу и ошибаться

Спасибо Алекс за инфу!я видел в потерях  Дубова,но не заметил ,что он погиб под д.Ягодная!это совсем рядом, 2,5 км от МП!

[7.62 425]

Приветствую, Марат и все-все-все.

Увы, номера винтов ххххх637 не относятся к середине 42-го года, как подметил Кирилл выше. В имеющихся у нас документах найденный вами винт не фигурирует...

[Аirborn 260]

Понял Сергей!спасибо!ждём ,кто в командировку,на Нижний Новгород??!)

[7.62 425]

Марат, увы. твой номер винта в документах не найден. Можно только сказать, что за 42-й год (до ноября) такой винт не выпускался на Ла-5.

[Аirborn 260]

Серёга,привет,я тебя понял!но сегодня мои парни на МП подняли кусочек с номером .как думаешь это что,?? Номер мотора или???....