ЯК-1, Крым, плато г. Бойка, г. Сатира

[Синд 1592]

1 час назад, Сергей Кузнецов сказал:

ЦВМА ф.1522 оп.1 д.4 Журнал учета потерь материальной части 62-й аб ВВС ЧФ (выписки по Як-1 9-го ап) курсив – в т.ч. подтверждается Журналом учета погибших 9-го ап

2.11.41                  сержант Лосев                                сбит ВБ н.в.з. район Качи

                2.11.41 3 аэ с-т Лосев не вернулся с задания из района Бахчисарая (ЦВМА ф.2029 оп.1 д.51)

6.11.41                  младший лейтенант Пичко           подбит ЗА в районе Симферополя н.в.з. район Сарабуз

6.11.41                  сержант Швачко (?)                         сбит ВБ

                17.12.41 считавшийся погибшим сержант Швачко вернулся в часть (ЦВМА ф.3870 оп.014045 д.3 л.11)

6.11.41                  лейтенант Сидоров                        подбит ВБ в районе Симферополя, самолет посажен и сожжен

6.11.41                  младший лейтенант Иванов         сбит ВБ н.в.з. район Бахчисарай

                6.11.41 3-я аэ с-т Швачко, л-т Иванов, мл.л-т Пичко не вернулись с задания (ЦВМА ф.2029 оп.1 д.51)

Сергей спасибо! Получается, что наиболее вероятный кандидат - лейтенант Иванов Виктор Иванович

Изменено 29 января, 2020 пользователем Синд

[Алекс21 2104]

Спасибо Сергеям!!!

Общими усилиями удалось установить имя лётчика:

6.11.41                  младший лейтенант Иванов         сбит ВБ н.в.з. район Бахчисарай

[Инкерманец 260]

Спасибо за помощь в установлении, коллеги!Будем ещё работать на МП, как потеплеет. Может ещё что-нибудь обнаружим в качестве подтверждения.

[Инкерманец 260]

Побывали на месте падения.Есть номера.Попался патрон с револьвера Наган.

[Инкерманец 260]

VID_20200418_183736127.mp4

[Алекс21 2104]

Молодцы, хорошо придумали с запиской.... а я на дереве инфу вырезал....

[Инкерманец 260]

побывали на месте падения. Подскажите от чего люверсы?

[Сергей Кузнецов 561]

Люверсы - от привязных ремней ИМХО.

Изменено 29 апреля, 2020 пользователем Сергей Кузнецов

[Инкерманец 260]

технологические клейма завода и ещё дубль № 0325, общий вид собранных,перебранных, перемытых и перечищенных фрагментов. 

 

[linnet 2777]

В 17.06.2018 в 09:56, Сергей Кузнецов сказал:

2686 - 13.8.42 забрал с завода летчик 900-го иап, мотор ПФ 3-667

А почему тогда:

Як-1 №2686 из 296 иап 268 иад нбз 2.9.1942 списан инспекторским свидетельством №2095. Тем же свидетельством списан мотор М-105 пф №719 нбз 2.9.1942 в 296 иап 268 иад. 

[Сергей Кузнецов 561]

По этому № машины у меня есть еще одна запись:

В июне 1943 г. отремонтирован рембригадой НКАП в ВВС ПриВО (ЦАМО ф.157 оп.12786 д.176 л.265об)

Кстати, по заводскому журналу есть различные данные по мотору: дописано в графе карандашом, что в удостоверении о приемке записан мотор ПФ3-627, но это ошибка т.к. с этим мотором ушел с завода другой самолет (3385).

Мотор ПФ3-719 стоял на машине № 2887, которая также была повреждена в бою 2.9.42 г. (летчик 296-го иап л-т М.И.Каретин) и вывезена на запчасти.