Эскиз детали от P-Z? [ P-Z 2273 мотор N° 2Б1728 ]

[Shkas 33]

1 час назад, Дьяк сказал:

Дмитрий, не поднимись тема, так её никто бы и не увидел.

А с манерами общаться надо что-то делать... В Минске, в "Академкниге" очень большой и хороший выбор литературы. Можно взять, что-нибудь по этике. Иначе рискуете сами закрыть портал для общения.

Дальше.

Никаких "штатно-послужных списков" не существует. Либо учётно-послужной, либо штатно-должностной. Ни в одном из них не может быть состава экипажа. На это существует начальство, которое своим приказом закрепляет боевой расчёт: экипажей, пар, звеньев и т.д. 

Конкретный состав, в конкретном вылете может не соответствовать боевому расписанию, в силу ряда причин. Болезнь, ранение, отсутствие, усталость и т.п.

За 3.07.41 список лётчиков и штурманов, не вернувшихся с боевого задания, раздельный. А в другие дни: пилот-штурман. Это может говорить о том, что за этот день полк не знал точно, кто с кем вылетел. Поэтому, вычислить - невозможно. Предположить - да, но не более.

В списках 43 ббап не указана машина с № 2273. Была 2213 с мотором 1040, разбитая противником на аэродроме Б.Ситцы 25.06.1941. 

Так что, пока есть деталь с номером мотора (1728), подлежащего списанию, с самолёта 2277 - мл.л-та Кейва.

История, на мой взгляд, не закончена.

Действительно, надо что-то делать. Штатно-должностных списков, это я оплошал. Да, в своем большинстве, мы встречаем поэкипажный список в безвозвратных потерях - примером по ЗФ июню-июлю 1941г. тут может быть 23 САД. "Поэтому, вычислить - невозможно. Предположить - да, но не более". Это на этапе сейчас. Будут другие данные, например, по одному из сбитых экипажей, где имена обоих летчиков известны, будет пища. Может кто-то подскажет, есть ли в ЦАМО за вторую половину 1941г. политдонесения по 43 ББАП? Сведены ли такие данные по дивизии, или раскинуты по ВВС ЗФ? Если да, то напишите, пожалуйста, номера фондов, описей и дел. Спасибо. Кстати, Кейв, в одном из донесений значится убитым, а не пропавшим. История гласит, что самолет был в составе звена и был сбит мессером. Остальные тоже подбиты им же... кто-то выше заявку немца постил.

[Барсс 753]

[Uladzimir 198]

Трактовка номера, к сожалению, однозначна. Причин вижу несколько:

1 Ремонтный узел. Где находился данный фрагмент на самолете сказать не могу.

2 Ошибка в записи. Не 2277, а 2273.

3 Самолёт не 43 ббап, с мотором 43 ббап.