linnet

Храповики, есть ли различия по самолетам и моторам?

43 posts in this topic

Выше ссылка на тему, в которой подняли вопрос о принадлежности найденного храповика. Диаметр этого 80 мм.

Есть ли различия у храповиков по типам самолетов и моторов? Прошу привести примеры с фото и размерами найденных храповиков с самолетов, тип которых удалось определить. Или из документации, если есть. Данные систематизируем, пригодятся в определении. Все же до храповиков металлисты в последнюю очередь докапываются.

храповик 1.jpg

Edited by linnet
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кирилл напомнил, что была уже тема, в которой определились, что храповик зависел от винта, которых было много видов.

Меня оправдывает только то, что не один я про это забыл.

 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Все равно предлагаю систематизировать храповики по типам винтов. В документах заводов-изготовителей значительная часть списков выпущенных самолетов снабжена информацией о типе винта. То же самое в списках частей в 1942- начале 1943 годов. Дополнительная информация не помешает.

И начать нужно со списка самолетов, на которых храповики были.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

2016-10-21 23.12.04.jpg

2016-10-21 23.12.46.jpg

 

Ту-2. Померить пока не могу, но тоже около 80 мм.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спасибо, ждем точных размеров. Ту-2 поздний. с мотором М-82фн?

Edited by linnet
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
21 минуту назад, linnet сказал:

Спасибо, ждем точных размеров. Ту-2 поздний. с мотором М-82фн?

Части двигателей пока не нашли и архивных данных пока нет, но мотор скорее всего да, М-82ФН.

Edited by Artem-sakh
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Дб-3ф/ил-4 с моторами м-88,смотреть нужно на число заклепок

 

3.jpg

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

СБ-2 с моторами м-100 и м-103

048_2.jpg

IMG_20181004_173823 — копия.jpg

IMG_20181004_173825 — копия.jpg

IMG_20181004_173831 — копия.jpg

Edited by Death Moroz
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Як-9,без храповика с мотором ВК-105Р ,но много фотографий,где храповик присутствует. Данный самолет ГСС И.И.Клещева

як-9.jpg

як-9-1.jpg

як-9-2.jpg

Edited by Death Moroz
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Харрикейн с мотором Роллс-Ройс

Харрикейн 72 иап.jpg

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ил-2 найденный участником форума Hellcat

P1020283.jpg

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Еще в теме подумал по этой фотографии - а что же проворачивают с помощью этого храповика? Он же к обтекателю приклепан?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
18 минут назад, linnet сказал:

Еще в теме подумал по этой фотографии - а что же проворачивают с помощью этого храповика? Он же к обтекателю приклепан?

Двигатель,наземный пуск авиастартером,на фото р-5.У немев на Bf-110 и Ju-87храпавиков не наблюдается.Пуск авиадвигателя осуществлялся(на наших самолетах) либо от баллонов со сжатым воздухом,которые были установлены непосредственно на самолете,либо авиастартером,либо,как на у-2 руками.Авиастартеры АС-1,Ас-2, были смонтированы на шасси грузовиков ГАЗ-ААА либо ГАЗ-АА А.Да и на части самолетов,храповик соединен напрямую с редуктором,если я не ошибаюсь,т.е. как на як-9 ,кок винта(обтекатель)несет чисто аэродинамическую функцию.А на СБ,ДБ,ИЛ-2-силовую,т.е. кок приклепан к храповику.На ла -7,от храповика вроде отказались совсем.

19.Zapusk-dvigatelya-R-5-avtostarterom.ANNOTATSIYA-2.jpg

Edited by Death Moroz
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я понимаю, когда "храповик  соединен напрямую с редуктором" или еще с какой частью мотора для запуска последнего. А если храповик приклепан к обтекателю/коку? Что, для вращения кока, который также приклепан к чему-то от мотора и запускает последний?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 минут назад, linnet сказал:

Я понимаю, когда "храповик  соединен напрямую с редуктором" или еще с какой частью мотора для запуска последнего. А если храповик приклепан к обтекателю/коку? Что, для вращения кока, который также приклепан к чему-то от мотора и запускает последний?

Если храповик приклепан к коку винта,то да,вся вращательная нагрузка передается через кок,поэтому и большое количество силовых заклепок.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Борис,вот фото тыльной стороны,даже не знаю как обозвать..Фланца,к которому приклепан кок винта с храповиком,как видно ,напрямую с редуктором валом он не связан.Кстати,не в курсе,что за клеймо 22?

IMG_20181007_151428 — копия.jpg

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, Death Moroz сказал:

.Кстати,не в курсе,что за клеймо 22

ВИШ-22 ?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

image.jpg

Нет,не думаю вот что пишут SOSNA17 и Hellcat.Это о ВИШ-22,на сб никогда не ставился

55c741141622.jpg

Цитата

 

Hellcat

Это винт ВИШ-22Т, ставился на ранние Ил-2 и МиГ-3. На Ил-2 с ВИШ-22 храповик запуска от автостартера крепился прямо к коку винта. На Иле с винтом АВ-5Л храповик крепился к проходящему сквозь кок валу винта, внутри кока на валу также стояла бронированная полусфера, прикрывающая втулку винта. На ВИШ-22 такая бронированная "тарелка" не ставилась, т.к. её установке мешали бы грузики.

 

 

Edited by Death Moroz
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, luka сказал:

ВИШ-22 ?

Это технологическое клеймо завода

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, Синд сказал:

Это технологическое клеймо завода

Понятно.Вопрос какого?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Храповик Ла-5, (мотор АШ-82) на третьем месте падения находим оторванный примерно на одном расстоянии от законцовки и практически всегда почти на поверхности

DSC03430.JPGDSC03431.JPG

Размеры снять попрошу, напишу дополнительно

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Як-9

 

IMG_6633.JPG

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пе-2 мотор М-105пф

DSC01775.JPG

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ил-4 мотор М-88

DSC01295.JPG

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пе-2 мотор М-105пф

DSC01982.JPG

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Первое фото ДБ-3. Второе Р-ЗЕТ. Третье ЛаГГ-3.

ДБ-3.JPG

Р-ЗЕТ №1970.JPG

ЛаГГ-3 №205.JPG

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Р-5

08-09 января 2006 037.jpg

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ил-2 №1873467

DSC_1733.JPG

DSC_1735.JPG

DSC_1736.JPG

DSC_1737.JPG

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 11.10.2018 в 13:23, Прокофьев Илья сказал:

Пе-2 мотор М-105пф

DSC01982.JPG

У меня храповик от ПЕ-2 поизящней. Сделаю хорошее фото, вставлю сюда. Мотор РА105

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

СБ-2 с моторами М-103А

01.JPG

02.JPG

03.JPG

04.JPG

05.JPG

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.