Храповики, есть ли различия по самолетам и моторам?

[les7111 58]

Дб-3ф

[luka 78]

В 07.10.2018 в 21:59, Death Moroz сказал:

Нет,не думаю вот что пишут SOSNA17 и Hellcat.Это о ВИШ-22,на сб никогда не ставился

Из сети: "Осенью 1939 года самолет с новыми гондолами двигателей при нормальном взлетном весе в 6362 кг был поставлен в серийное производство. Но тут же ВВС поставили новую задачу - достичь максимальной скорости в 500 км/ч. Тогда конструкторы применили более мощные типы серийного двигателя - М-103А, М-104, М-105. Их оснастили модифицированными воздушными винтами. Двухшаговые ВИШ-2 заменили на автоматы ВИШ-22."   ещё: " На большинстве самолетов стояли трехлопастные воздушные винты изменяемого шага ВИШ-2 диаметром 3,3 м. Самолеты поздней постройки комплектовались трехлопастными винтами изменяемого шага ВИШ-22 диаметром 3 м. Шаг лопастей у винтов ВИШ-2 менялся в пределах 10 градусов, у винтов ВИШ-22 – в пределах 20 градусов."   На СБ-2 с моторами М-103А  из под ст.Решетниково стоял ВИШ-22 . Фото разобранного груза с регулировкой до 20(возможно те самые градусы)   Ну и винт соответствует чертежам любезно предоставленным    Жека

 

 

Изменено 9 декабря, 2018 пользователем luka
Добавил видео(с 5.21сек) СБ-2 (АНТ-40) - фронтовой бомбардировщик, 1944г.

[luka 78]

В 07.10.2018 в 14:08, linnet сказал:

Еще в теме подумал по этой фотографии - а что же проворачивают с помощью этого храповика? Он же к обтекателю приклепан?

В 07.10.2018 в 14:23, Death Moroz сказал:

Двигатель,наземный пуск авиастартером,на фото р-5.У немев на Bf-110 и Ju-87храпавиков не наблюдается.Пуск авиадвигателя осуществлялся(на наших самолетах) либо от баллонов со сжатым воздухом,которые были установлены непосредственно на самолете,либо авиастартером,либо,как на у-2 руками.Авиастартеры АС-1,Ас-2, были смонтированы на шасси грузовиков ГАЗ-ААА либо ГАЗ-АА А.Да и на части самолетов,храповик соединен напрямую с редуктором,если я не ошибаюсь,т.е. как на як-9 ,кок винта(обтекатель)несет чисто аэродинамическую функцию.А на СБ,ДБ,ИЛ-2-силовую,т.е. кок приклепан к храповику.На ла -7,от храповика вроде отказались совсем.

Приподниму тему, подсобрал в сети  АС-ов 

[Алекс21 2101]

Храповик с М-62, с И-153

[Алекс21 2101]

Храповик с М-105П - 1-е фото.

Храповик с М-105ПФ - 2 фото.

[РУС 354]

Ил-2

 

[Artem-sakh 114]

А разве на Ил-2 к коку винта приклепывался храповик?

 

Точнее, был вариант и такой?

 

Изменено 17 марта, 2020 пользователем Artem-sakh

[РУС 354]

Ил-2 был выпущен в 1943 году.

Храповик у него закреплен к коку на клёпках.

[Artem-sakh 114]

7 минут назад, РУС сказал:

Ил-2 был выпущен в 1943 году.

Храповик у него закреплен к коку на клёпках.

Понятно. А винт был тоже авл5?

[РУС 354]

2 минуты назад, Artem-sakh сказал:

Понятно. А винт был тоже 

Винт пока не нашли, храповик обнаружили на глубине около 1м среди небольших кусков брони.

[Artem-sakh 114]

Понятно

[kirche 1150]

Разные винты у Вас... ВИШ-22 и АВ-5Л

[Artem-sakh 114]

18 часов назад, kirche сказал:

Разные винты у Вас... ВИШ-22 и АВ-5Л

Понятно. Спасибо.

[Аirborn 262]

Доброй ночи всем! 

А вот такого "Зверя" видели коллеги??

Храповик с Як-7б(из темы про летчика Шатнева),часто попадается на МП,но чтоб на нем был номер самолета,я такого еще не видел!  

[Танкист 40]

Ли-2 с моторами АШ-62ИР (М-62)